昨天，浙江交通集團杭甬復(fù)線寧波三期項目關(guān)鍵控制性工程——甬江特大橋首片鋼梁順利起吊，標志著這座世界最大跨徑三塔不對稱斜拉橋正式邁入跨越甬江入?？诘年P(guān)鍵施工階段。

甬江特大橋由浙江交工與中交路建聯(lián)合承建，全長1730米，主跨采用570+540米的不對稱布置，主塔最高達223米。面對跨徑大、結(jié)構(gòu)不對稱等技術(shù)挑戰(zhàn)，以及2026年6月前必須完成主橋合龍的緊迫工期，項目創(chuàng)新突破傳統(tǒng)“先塔后梁”模式，采用塔梁同步施工技術(shù)，可節(jié)省工期60余天，為按期合龍?zhí)峁﹫詫嵄Ｕ稀?/p>

此次吊裝的鋼梁為北侖側(cè)邊塔60#主塔0號塊邊主梁，采用箱型截面設(shè)計，長10米、寬2.7米、高3.28米，重達47噸。工程團隊采用模塊化“搭積木”式拼裝工藝，每榀鋼梁由邊主梁、橫梁等7個部件組成，需在空中通過高強螺栓精準連接，安裝偏差嚴格控制在2毫米內(nèi)。

作為國家高速公路杭甬復(fù)線的重要組成部分，杭甬復(fù)線寧波三期項目全長26.15公里，起于威?；ネ?，終至六橫高速柴橋互通，建成后將成為寧波舟山港重要的集疏運通道。