“嗡嗡嗡……”9月18日上午9時50許，一陣轟鳴聲中，一架2噸級大型貨運eVTOL航空器載著數(shù)百公斤藍莓汁及快遞件降落于合肥市瑤海區(qū)。此前約1個小時，它從懷寧縣藍莓產(chǎn)業(yè)園起飛，載貨跨城飛行160公里，首次完成了噸級以上eVTOL航空器陸地跨城低空無人貨運飛行。

　　自此，合肥——懷寧低空無人跨城貨運航線正式首飛啟用。航空器卸貨后，現(xiàn)場貨物由白犀牛自動駕駛無人車，運至合肥百大周谷堆物流園農(nóng)副產(chǎn)品倉庫。

　　此次首飛成功標志著合肥、安慶兩市在低空無人跨城物流領(lǐng)域取得新突破。航線開設(shè)與測試打通了雙城多縣空中物流主通道，為今后在合肥都市圈內(nèi)開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品、高價值工業(yè)配件、應(yīng)急物資，高時效快遞件等常態(tài)化運輸?shù)於ɑA(chǔ)。

　　本次活動由國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心(合肥)、中信海洋直升機股份有限公司、國先控股、峰飛航空科技等多方推進。中信海直充分發(fā)揮豐富的通用航空全業(yè)務(wù)運營能力和經(jīng)驗，牽頭組織飛行活動方案論證、選址勘察和安全總控。峰飛航空提供本次執(zhí)飛的V2000CG凱瑞鷗貨運版無人駕駛航空器，該機型已取得適航三證，具備2000kg起飛全重、400kg最大載重能力。

　　“這次低空無人物流跨城首飛，實現(xiàn)五個方面的突破?！眹H先進技術(shù)應(yīng)用推進中心(合肥)產(chǎn)業(yè)合作部部長高燃接受采訪時表示。

　　一是低空真實物流場景的突破。本次航線完全建立在真實物流場景基礎(chǔ)上。按照國家部委“先載物、后載人”的要求，合肥市始終致力于低空物流的產(chǎn)業(yè)化探索，根據(jù)現(xiàn)有航空器性能，梳理了以合肥市為圓心，半徑200公里范圍內(nèi)的現(xiàn)有物流及快遞情況，最終選定了藍莓運送航線。本次飛行成功后，國先中心(合肥)和中信海直將探索實施懷寧——合肥的常態(tài)化飛行，建立高價值農(nóng)副產(chǎn)品固定運輸航線。

　　二是低空航線跨城飛行的突破。此次無人飛行是長三角城市群第一次實現(xiàn)跨城飛行，飛行空域情況復(fù)雜、飛行難度大。“我們在航線開辟上進行了為期兩個月的反復(fù)論證和實地勘察，確保航線和活動安全?！备呷挤Q，按照國家部委“先遠郊、后城區(qū)”的要求，該航線合肥段起降點最終選址到百大周谷堆物流園區(qū)附近，既避開主城區(qū)人口密集區(qū)，又緊密貼合物流目的地需求。

　　三是低空發(fā)展上央地合作的突破。本次飛行中，國先中心(合肥)聯(lián)合的中信海洋直升機股份有限公司是通航領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。當天上午，國先中心(合肥)與中信海洋直升機股份有限公司簽署合作協(xié)議，發(fā)揮央地合作協(xié)同效應(yīng)，圍繞無人機常態(tài)化貨運航線、業(yè)務(wù)實體合作、適航審定中心、綜合服務(wù)平臺、機場建設(shè)和運營等八個方面開展合作。中信海直將發(fā)揮低空經(jīng)濟綜合運營服務(wù)商的優(yōu)勢，導(dǎo)入通航和低空經(jīng)濟運營經(jīng)驗，推動合肥低空經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　四是低空載物航空器噸級的突破。合肥低空物流運輸將形成“干—支—末”的物流體系閉環(huán)。本次首飛選用峰飛航空研制的V2000CG凱瑞鷗貨運版大型eVTOL航空器，已取得適航三證，具備2000kg起飛全重、400kg最大商載能力，是首次將噸級以上eVTOL航空器應(yīng)用于城際物流場景，將為省內(nèi)支線運輸積累商業(yè)數(shù)據(jù)和飛行經(jīng)驗。

　　五是全空間無人協(xié)作的系統(tǒng)突破。當天，現(xiàn)場停放2輛白犀牛無人物流車，轉(zhuǎn)運藍莓汁，配送至客戶處，完成無人機—無人車在物流場景上的協(xié)同。未來，國先中心(合肥)還將訓(xùn)練人形機器人用于本次航線的搬卸運輸，創(chuàng)造城際物流的全程無人化，形成車機人協(xié)同的全空間無人場景。

　　據(jù)悉，近年來，合肥搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略機遇，以解決城市配送“急、難、險、貴”痛點為切入口，有序推進醫(yī)療、郵政、即時配送等低空應(yīng)用場景，初步構(gòu)建起高效、綠色的城市低空物流微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，合肥已成功打造“低空+醫(yī)療物資”“低空+郵政快遞”“低空+即時配送”“低空+高鐵聯(lián)運”“低空+自貿(mào)轉(zhuǎn)運”及“低空+芯屏專線”等多類應(yīng)用場景，常態(tài)化運行物流航線達98條，飛行架次超過12000架，正逐步構(gòu)建起高效協(xié)同的“城市空中物流配送網(wǎng)絡(luò)”。