浙江在線12月30日訊(記者 祝依凡 通訊員 胡錦渠)12月30日13點30分，隨著汽笛聲響，裝載著寧德時代和比亞迪電池的“嘉華寧波”輪緩緩離開寧波舟山港穿山港區(qū)，駛向德國威廉港，標志著寧波舟山港—威廉港“中歐快航”順利首航，寧波舟山港發(fā)往歐洲的“最快航線”誕生。

　　最快，有多快?浙江海港物流集團有限公司黨委書記、董事長孫雪君介紹，這條航線是寧波舟山港與威廉港“點對點”直達航線，不掛靠任何中轉(zhuǎn)港，貨物在途時間僅需26天，較傳統(tǒng)方式減少約12天。

　　為企業(yè)節(jié)省近一半的貨物運輸時間，讓這條“海上高速公路”成了長三角“新三樣”企業(yè)出海新的“黃金通道”。記者了解到，此次首航的“嘉華寧波”輪裝載了近800標箱的鋰電池，占總量的46.7%。

　　“我們的貨物從中國發(fā)往歐洲主要通過海運和陸路運輸。曾經(jīng)的海上航線需掛靠其他中轉(zhuǎn)港，運輸時間達8-10周，長周期會影響企業(yè)資金成本和供應(yīng)鏈韌性，而陸路運輸通過中歐班列直達的價格又不低?！睂幍聲r代公共事務(wù)部高級經(jīng)理馬全林直言，此次“中歐快航”的開通，為企業(yè)帶來了運輸周期和成本的相互平衡的優(yōu)質(zhì)選擇。

　　浙江海港物流集團有限公司黨委書記、董事長孫雪君介紹，“該航線可以為長三角企業(yè)生產(chǎn)電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等‘新三樣’貨物以及家具、電器等跨境電商貨物出口運輸提供便利，有效解決出運難、運輸難、儲運難的“三難問題”。

　　以“中歐快航”建設(shè)為契機，寧波舟山港與威廉港共同推出的“臨港危險品(九類)倉庫”已于德國時間12月3日開放試運營，加速構(gòu)建輻射歐洲跨境貿(mào)易集散分撥中心和新能源產(chǎn)品分撥中心。

　　威廉港作為德國唯一的集裝箱深水港，有著便利的集疏運設(shè)施，將進一步加速貨物的運輸速度。據(jù)悉，依托“中歐快航”和海外倉，寧波舟山港直達的貨物可以以威廉港為分撥樞紐，通過水水中轉(zhuǎn)運往北歐和波羅的海沿岸地區(qū)，也可通過陸路運輸?shù)诌_德國、法國、比利時等西北歐全境和匈牙利、捷克、波蘭等中東歐主要國家，全程耗時僅30天。

　　相關(guān)負責(zé)人介紹，本次從寧波舟山港發(fā)往威廉港的貨物中，有39標箱需在威廉港經(jīng)海鐵聯(lián)運發(fā)往布達佩斯。

　　在這條“海上高速公路”通航的背后，離不開邊檢、海事、海關(guān)等多部門配合。

　　寧波海事危管防污處副處長俞紅燕告訴記者，海事部門為本次“中歐快航”開通政務(wù)審批綠色通道，讓鋰電池等產(chǎn)品在相關(guān)行政許可事項中享受“綠波”速度，同時在了解到貨物公司無“裝箱檢查員”等問題后，寧波海事局上門提供前移指導(dǎo)服務(wù)，不僅為企業(yè)節(jié)約1-2天中轉(zhuǎn)期，還有效降低物流成本。

　　“中歐快航”服務(wù)架起的貿(mào)易橋梁，將打開中歐經(jīng)濟雙向發(fā)展的新思路?！昂ｈF聯(lián)運快線+中歐快航+海外倉”全程物流賦能跨境電商的新模式，成為寧波舟山港鏈接全球的物流新創(chuàng)舉，吸引更多企業(yè)深入?yún)⑴c共建“一帶一路”，為世界貿(mào)易繁榮貢獻中國智慧和中國力量。

　　“該航線開通后將實行月班運營，為浙江省乃至全國工業(yè)、制造業(yè)企業(yè)出口歐洲量身定制‘一站式’‘點對點’快航服務(wù)?！睂O雪君說。