新材料人行道磚。

日前，家住上塘路拱宸橋東公交站附近的陳師傅發(fā)現(xiàn)，公交站臺的人行道板與以前有些不同。原來，這是市城管局市政中心在拱墅區(qū)試點開展由環(huán)保柔性裝配式人行道鋪裝面、側(cè)石和無障礙坡道搭建公交站臺?！斑@種道磚修建方式就像‘拼積木’一樣，材料運到現(xiàn)場，通常48小時就能全部鋪好?！笔谐枪芫质姓行墓ぷ魅藛T介紹。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)人行道磚鋪裝以花崗巖和混凝土為主，安裝運輸過程中易破損，現(xiàn)場施工工序多，噪聲、揚塵污染較重，對道路通行影響大，且養(yǎng)護時需重新開挖。裝配式人行道及側(cè)石主要材料為三元乙丙橡膠，是一種高溫不變形、低溫不凍結(jié)、耐腐蝕性強、電絕緣性佳的綠色環(huán)保材料。前期由測繪人員實地測量好數(shù)據(jù)后，在工廠內(nèi)生產(chǎn)、切割好，無論是鋪裝面還是盲道板以及顏色都可按需求定制，運輸至現(xiàn)場后，像“拼積木”一樣拼接完成組裝，沒有灰塵，也不用敲敲打打。

此外，這種新材料能夠有效解決“水老鼠”等問題。每塊人行道磚厚2.5厘米，底部的縱橫結(jié)構(gòu)與四邊的12個滲水孔組成排水網(wǎng)，利于雨水、積水的排放?！斑@種道磚的材質(zhì)有點像紅酒瓶的橡木塞，不易破損，當然比橡木塞硬得多。如果破損了，單獨抽出來換一塊就行?！别B(yǎng)護人員介紹，新材料腳感舒適、安全性高，大大降低了摔倒等產(chǎn)生的直接及二次傷害風險，后期清潔、維修、更換也都十分方便。

后續(xù)，杭州市政部門將對該試點項目持續(xù)做好跟蹤及推廣應(yīng)用工作，同時將在后續(xù)的日常養(yǎng)護中用好新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，展現(xiàn)城市道路養(yǎng)護“低塵低噪、快速高效”的新面貌。