詩畫桐廬

桐廬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

桐廬富春江畔

最美縣城 醉美桐廬

7月30日早上8時(shí)3分，杭溫高鐵首趟試運(yùn)行列車G55701次自桐廬東站呼嘯啟程，直指溫州北站，試運(yùn)行當(dāng)天最高速度達(dá)331公里/小時(shí)。

桐廬東站，作為“橋頭堡”，實(shí)現(xiàn)了杭溫高鐵與合杭高鐵的無縫銜接，編織出一張高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。這一戰(zhàn)略要地不僅讓桐廬躍升為杭州都市圈“西進(jìn)南下”戰(zhàn)略的關(guān)鍵樞紐，更成為了義烏、溫州等城市通往杭州的必經(jīng)之門。

杭溫高鐵通車在即，“融杭接廊”不僅拉近了地理距離，更促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化的深度融合。

面對(duì)如此得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)，桐廬如何將其轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的發(fā)展優(yōu)勢(shì)？桐廬以“早起”之姿，“奮起”之志，錨定“努力成為全市高質(zhì)量發(fā)展重要增長(zhǎng)極”新使命，緊扣發(fā)展與美麗兩大主題，以“融杭接廊18分鐘”為引領(lǐng)，切實(shí)深挖區(qū)位潛力，激發(fā)對(duì)接優(yōu)勢(shì)，書寫融入杭州城西、共謀長(zhǎng)三角發(fā)展新篇章。

科創(chuàng)“種子”，助推桐廬智造加速跑

“18分鐘”帶來同城化，使桐廬與余杭緊密相連，將科研合作與人才流動(dòng)提升至前所未有的便捷水平。梁杉、董凱、陸曉峰等杭州隆碩科技有限公司研發(fā)人員，每周兩三次“反向通勤”——從余杭區(qū)五常大道的隆碩研發(fā)中心到桐廬縣江南鎮(zhèn)的阿爾法智能制造產(chǎn)業(yè)園。

“自2019年起，隆碩科技在桐廬深耕細(xì)作，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。34項(xiàng)高新技術(shù)項(xiàng)目、26項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化、18項(xiàng)實(shí)用新型專利等數(shù)字背后，都是隆碩人對(duì)自主創(chuàng)新的執(zhí)著追求。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近4000萬元。”該公司總經(jīng)理助理兼財(cái)務(wù)經(jīng)理朱君妃介紹道。

在桐廬的生產(chǎn)基地，機(jī)器轟鳴，科研人員與生產(chǎn)線工人并肩作戰(zhàn)，槍瞄紅外測(cè)模塊、紅外雙眼望遠(yuǎn)鏡測(cè)距儀等前沿科技產(chǎn)品，在這里從圖紙變?yōu)閷?shí)物，每一次試生產(chǎn)的成功，都是對(duì)“同城化”便捷性的生動(dòng)注解。

“余杭研發(fā)桐廬制造，兩地間僅‘18分鐘’的高鐵便捷連接，不僅緊密聯(lián)結(jié)了余杭豐富的智力資源與桐廬強(qiáng)大的制造優(yōu)勢(shì)，更讓頂尖人才與科研成果在兩地間自由流動(dòng)，加速了我們的創(chuàng)新步伐。”朱君妃說道。

桐廬縣科技局合作科科長(zhǎng)陳建龍表示，近年來，《桐廬縣飛地研發(fā)中心管理辦法》的實(shí)施，為桐廬新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展探索了新路徑。目前，已認(rèn)定的在杭飛地研發(fā)中心達(dá)8家，它們?nèi)缤苿?chuàng)“種子”，在桐廬這片土地上生根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)，為縣域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

此外，桐廬正積極推動(dòng)與城西科創(chuàng)大走廊的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，旨在通過更深層次的區(qū)域合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。而即將開通的杭溫高鐵，將富陽銀湖科創(chuàng)園、桐廬富春江科技城、義烏科創(chuàng)新區(qū)以及溫州互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新之心等高新技術(shù)園區(qū)串聯(lián)成線，形成高鐵樞紐的功能走廊，促進(jìn)浙江省內(nèi)高新產(chǎn)業(yè)資源與長(zhǎng)三角深度接軌。

桐廬產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)深厚，成功吸引了中通快運(yùn)全球總部、韻達(dá)全球科創(chuàng)中心、申通國(guó)際總部等鏈主型、總部型項(xiàng)目的入駐，形成了集物資裝備交易、快遞物流研發(fā)與總部、物流裝備制造、綠色包裝于一體的快遞物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)，視覺智能、新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)也在桐廬欣欣向榮，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園調(diào)整擴(kuò)容、創(chuàng)建“杭州市低空物流示范區(qū)”、謀劃對(duì)接城東智造大走廊……這些日子，桐廬“動(dòng)作不斷”，加速融入“融杭接廊”這一區(qū)域協(xié)同發(fā)展大局中，馬不停蹄地開展人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等聯(lián)動(dòng)對(duì)接，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新、區(qū)內(nèi)區(qū)外雙循環(huán)相互促進(jìn)的開放創(chuàng)新、聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。

“融圈”提速，高鐵經(jīng)濟(jì)激發(fā)文旅新活力

晨光初破，新晉桐廬十大江鮮店“漁塘娘家人”的老板章樟洪，從漁民手中接過翹嘴、白鱸與鳊魚等，而這些“江鮮”即將成為食客們舌尖上的盛宴。

望著不遠(yuǎn)處的桐廬東站，章樟洪信心滿滿地說：“我們店與東站直線距離僅1.5公里，杭溫高鐵一開，更多食客都能輕易尋味至此，未來交通更便捷，數(shù)分鐘車程直達(dá)。”

“未能拋得富春去，一半勾留是江鮮?！闭獫O街，正經(jīng)歷著前所未有的蛻變。政府主導(dǎo)下，閑置區(qū)塊被重新激活，招商引資如火如荼，希冀以“吃魚到窄溪”為品牌，點(diǎn)亮夜經(jīng)濟(jì)新篇章。7月29日，一臺(tái)《憶江南·桐廬江鮮》的唯美舞臺(tái)劇在富春江邊上演，拉開了2024首屆杭州“三江兩岸”桐廬江鮮大會(huì)的序幕。前期開展的“十大江鮮體驗(yàn)店”“江鮮美食二十碗”評(píng)選活動(dòng)已經(jīng)將桐廬江鮮“炒”得火熱?；顒?dòng)當(dāng)晚，北宋桐廬文旅推薦官“范仲淹”還攜江鮮地圖，引領(lǐng)食客踏上一場(chǎng)味蕾與文化的雙重旅行。

桐廬的水是清冽可鑒、妙趣橫生的。為打造“長(zhǎng)三角最佳短途旅居目的地”，桐廬正以水為媒，從虎嘯峽的轟鳴巨浪到天子地夢(mèng)幻水世界的溫柔擁抱，再到雅魯?shù)那鍥鲦覒颉恳惶幎际蔷牡褡恋膽蛩焯?，讓游客在親水之旅中忘卻塵囂。

隨著“融杭接廊18分鐘”，桐廬與長(zhǎng)三角的距離被無限拉近，“戲水王國(guó)”品牌愈發(fā)響亮。夜幕低垂，桐廬更添幾分魅力，瑤琳仙境、琴溪香谷等地?zé)艋痍@珊，為游客編織了一場(chǎng)場(chǎng)光影交錯(cuò)的夢(mèng)幻之夜。開元森泊、富春江影視產(chǎn)教示范區(qū)等項(xiàng)目的建設(shè)，更為桐廬文旅市場(chǎng)注入了新鮮血液，未來將為游客提供更加豐富多元的旅游體驗(yàn)。

“18分鐘來桐廬去去‘班味’，讓‘快旅慢游’成現(xiàn)實(shí)?！蓖]縣文廣旅體局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“高鐵的開通，將極大促進(jìn)桐廬旅游圈的擴(kuò)容與提質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從‘假日游’到‘平日游’的轉(zhuǎn)變。”與此配套的，桐廬正積極構(gòu)建高鐵與景區(qū)無縫對(duì)接的交通網(wǎng)絡(luò)，讓每一位游客都能在此慢享生活，找尋心中的詩與遠(yuǎn)方。

“外暢內(nèi)聯(lián)”，桐廬高鐵經(jīng)濟(jì)駛?cè)肟燔嚨?/strong>

2018年杭黃高鐵的開通，首輛“復(fù)興號(hào)”D9551次列車緩緩駛?cè)胪]站，桐廬拉開了“高鐵時(shí)代”大幕。

四年后，合杭高鐵湖杭段的加入，更是讓桐廬實(shí)現(xiàn)了從“高鐵時(shí)代”到“雙高鐵樞紐時(shí)代”的華麗轉(zhuǎn)身。

數(shù)據(jù)見證，桐廬高鐵站2023年旅客發(fā)送量達(dá)到137余萬人次，日均客流量穩(wěn)居富陽、桐廬、建德、千島湖四站之首，彰顯了桐廬作為區(qū)域交通樞紐的吸引力和“流量”魅力。

隨著杭溫高鐵的即將通車，桐廬東站作為杭州西下的首站，正逐步構(gòu)建成連接南北、貫穿東西的交通要塞?！?8分鐘直達(dá)杭州西站，38分鐘至杭州東站，約1小時(shí)直達(dá)義烏”，這些不僅僅是時(shí)間的縮短，更是桐廬與周邊城市“同城化”生活愿景的生動(dòng)詮釋。

作為合杭高鐵與杭黃高鐵的交匯點(diǎn)，桐廬東站不僅是桐廬對(duì)外開放的窗口，更在規(guī)劃之初便被賦予了融入“浙江省域一小時(shí)交通圈”“長(zhǎng)三角兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要職責(zé)。未來，從桐廬出發(fā)，無論是北上滬寧，還是南下浙南，都將享受到前所未有的便捷與高效。

與此同時(shí)，桐廬在公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上亦不遺余力。杭淳開高速、溫義宣高速等項(xiàng)目加速推進(jìn)，進(jìn)一步拓寬長(zhǎng)三角南翼的西進(jìn)通道，深化桐廬與大杭州、大上海及長(zhǎng)三角地區(qū)的緊密聯(lián)系。

在城鄉(xiāng)交通一體化方面，桐廬更是精準(zhǔn)施策，優(yōu)化城區(qū)公交線路，延伸公交通勤網(wǎng)絡(luò)，并規(guī)劃多條連接高鐵站、旅游景區(qū)、城市中心及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的公交線路，力求實(shí)現(xiàn)市民與游客出行的無縫對(duì)接。