近年來，鄭蒲港新區(qū)依托地理區(qū)位優(yōu)勢，整合長江航運、公鐵水多式聯(lián)運等中轉(zhuǎn)和運輸功能，著力打造安徽江海聯(lián)運樞紐中心。今年以來，鄭蒲港新區(qū)錨定省政府工作報告提出的“提升鄭蒲港等港口物流功能，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動物流降本提質(zhì)增效”發(fā)展目標，認真貫徹落實市委、市政府決策部署，通過優(yōu)化機構(gòu)、改進服務(wù)、提升效能等措施，在建設(shè)“大港口、大物流、大外貿(mào)”上持續(xù)發(fā)力，“區(qū)港聯(lián)動”“鐵水聯(lián)運”成效初顯。

　　港口能力持續(xù)提升

　　8月7日，馬鞍山綜保區(qū)大門口，66輛裝有進口紡織設(shè)備的集裝箱貨柜車有序排隊過卡進入保稅倉。這也是馬鞍山綜保區(qū)開啟通關(guān)服務(wù)以來，一票報關(guān)單入駐車次最多的貨物。該批設(shè)備通過江海聯(lián)運運至鄭蒲港港口報關(guān)入?yún)^(qū)倉儲，充分發(fā)揮了綜保區(qū)“區(qū)港聯(lián)動”與“智慧通關(guān)”優(yōu)勢。

　　在皖江北岸“第一港”——鄭蒲港，這里一片繁忙景象，巨大的龍門吊升降騰挪高效運轉(zhuǎn)，滿載集裝箱的航運貨輪來往穿梭，一批批貨物從這里開啟“漂洋過?！钡穆贸?，發(fā)往海內(nèi)外各地?！拔覀兠刻鞎鶕?jù)當天的訂單量具體分配人員與設(shè)備，確保港口全天候上下貨物順暢?！卑不帐∴嵠迅蹌?wù)有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理徐征介紹說，預(yù)計2024年鄭蒲港港口完成吞吐量225萬噸，集裝箱6.5萬標箱。

　　懷安江集號船從上海港發(fā)往鄭蒲港，安吉川達號船裝載白色家電、空調(diào)配件等，由鄭蒲港發(fā)往上海港……今年以來，鄭蒲港集裝箱裝卸業(yè)務(wù)穩(wěn)步增加。經(jīng)過多年的市場培育，鄭蒲港的“兩個中心”建設(shè)碩果累累，糧食交易中轉(zhuǎn)中心建設(shè)不斷加強，糧食初產(chǎn)品經(jīng)鄭蒲港口可輻射長江重慶以下以及福建、廣東等東南沿海省市，鋼材倉儲中心建設(shè)也已形成相當規(guī)模，鄭蒲港已成為滬、蘇、贛、湘、鄂等省份大型鋼鐵企業(yè)在皖的重要集并地。鄭蒲港鐵路有限公司不斷加大市場開發(fā)力度，開通了集裝箱運輸業(yè)務(wù)，運輸品名新增純堿、大豆、光伏電板、新能源汽車、家具等，貨運品種愈加多樣。為滿足貨主需求，該公司逐步完善軟硬件設(shè)施設(shè)備，加大對現(xiàn)場技術(shù)支持的投入，聘用有經(jīng)驗的國鐵技術(shù)骨干提供專業(yè)化服務(wù)，持續(xù)提升了貨運裝卸效率。

　　今年以來，鄭蒲港港口能力不斷提升，貨物吞吐量持續(xù)增長，航運周轉(zhuǎn)能力不斷增強。截至9月底，鄭蒲港碼頭完成吞吐量193.84萬噸，同比增長6%，外貿(mào)集裝箱已達5.24萬標箱，同比增長130%；鄭蒲港鐵路已完成貨運量58.95萬噸，較去年全年增長135.8%。

　　外貿(mào)進出口顯著增長

　　10月11日，眾力智能科技(馬鞍山)有限公司生產(chǎn)車間里，隨著一臺紅色的叉車緩緩駛出生產(chǎn)線，馬鞍山綜保區(qū)首臺新能源叉車整車正式下線。

　　眾力智能科技(馬鞍山)有限公司是馬鞍山綜保區(qū)一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)新能源叉車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件及整車的企業(yè)，設(shè)計年產(chǎn)能3萬臺新能源叉車。該公司董事長曹克喜介紹，眾力主要承接外貿(mào)訂單，首批整車產(chǎn)品出口中東地區(qū)，未來拓展東南亞、歐美市場，“目前外貿(mào)訂單不愁，預(yù)計今年四季度產(chǎn)值能達3000萬元。”

　　“選擇綜保區(qū)，一方面是這里營商環(huán)境好，更主要還是因為鄭蒲港新區(qū)區(qū)港聯(lián)動優(yōu)勢明顯?！碑敱粏柤盀槭裁磿x擇入駐綜保區(qū)，曹克喜說，綜保區(qū)距鄭蒲港碼頭很近，有江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，從物流成本和交易成本等綜合考慮，公司最終選擇落戶綜保區(qū)，“我們測算了，一個外貿(mào)集裝箱能省1000多元的物流成本?！?/p>

　　和眾力一樣，近年來，眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)選擇了落戶鄭蒲港新區(qū)、入駐馬鞍山綜保區(qū)。今年，新區(qū)進一步突出重點，大力開展新能源汽車、光伏組件、白色家電等內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)，綜保區(qū)影響力實現(xiàn)新突破。

　　為幫助企業(yè)實現(xiàn)24小時不間斷自主申報，同時確保車輛24小時內(nèi)隨時進出綜保區(qū)卡口，馬鞍山綜保區(qū)聯(lián)合海關(guān)創(chuàng)新“馬鞍山綜保區(qū)—鄭蒲港碼頭”雙向“區(qū)港聯(lián)動”業(yè)務(wù)模式，實施了貨物“一票多車”進出區(qū)、“分送集報”“提前申報”“兩步申報”等一系列改革，變“陸陸運輸”為“水陸運輸”。進口目的地是馬鞍山的貨物，到達本地港口后，可直接向綜保區(qū)海關(guān)申報，實現(xiàn)了綜保區(qū)與港口之間“無縫隙對接”。通過該模式運輸，單個外貿(mào)進出口貨柜能節(jié)約1000—2500元物流成本，切實增強外貿(mào)企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭力。馬鞍山綜合保稅區(qū)還聯(lián)合馬鞍山海關(guān)通過數(shù)字賦能深化各項業(yè)務(wù)改革，不斷優(yōu)化監(jiān)管流程，創(chuàng)新開展“無感驗放+入?yún)^(qū)e路通”，全力打造“智慧綜保區(qū)”，通關(guān)效率明顯提升。

　　“區(qū)港聯(lián)動+智能通關(guān)”模式為綜保區(qū)大外貿(mào)發(fā)展注入了催化劑，提供了新動力。今年1—9月，馬鞍山綜保區(qū)完成外貿(mào)進出口額83063.59萬美元。

　　肉類口岸常態(tài)化運營

　　2023年9月，馬鞍山鄭蒲港進境肉類指定監(jiān)管場地獲批后，迎來了首批白俄羅斯進口肉類通關(guān)查驗，馬鞍山馬商食品有限公司從白俄羅斯進口了冷凍雞爪，通過江海聯(lián)運模式，到上海港進境后，換乘白卡船抵達鄭蒲港。

　　在進入指定監(jiān)管場所后，馬鞍山海關(guān)關(guān)員按照進口肉類產(chǎn)品查驗指令，仔細核查該批產(chǎn)品貨物信息，現(xiàn)場開箱進行感官檢驗，并現(xiàn)場采樣送檢，在嚴把進口食品安全質(zhì)量關(guān)的同時，全力保障進口肉類產(chǎn)品高效便捷通關(guān)。

　　馬鞍山綜保區(qū)持續(xù)發(fā)揮進口肉類監(jiān)管場地平臺優(yōu)勢，推動口岸進口肉類規(guī)模持續(xù)擴大，品種日益豐富，同時，利用外貿(mào)新業(yè)態(tài)優(yōu)勢，匯聚更多肉類加工企業(yè)，加速形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。

　　今年以來，8票肉類貨物(總計218.75噸)順利運抵鄭蒲港，經(jīng)海關(guān)查驗后通關(guān)放行，肉類口岸工作實現(xiàn)常態(tài)化運行。為解決實際情況和滿足客戶需求，馬鞍山綜保區(qū)配合資產(chǎn)運營公司完成瑞泰冷庫改造工作，現(xiàn)已投入使用。

　　接下來，新區(qū)將以全面打造高質(zhì)量港口、高效率物流和高水平外貿(mào)為目標，充分發(fā)揮“區(qū)港聯(lián)動”“聯(lián)動接卸”“江海聯(lián)運”等優(yōu)勢，對照“大港口、大物流、大外貿(mào)”三年行動方案，統(tǒng)籌推進鄭蒲港港口、物流及外貿(mào)協(xié)調(diào)發(fā)展，保障各項工作落到實處。