本報(bào)訊（記者 樂(lè)培意 王牧） 4月11日，記者在經(jīng)開(kāi)區(qū)港灣路看到，一輛小巧靈活的綠色微型巴士在川流不息的道路上穩(wěn)穩(wěn)行駛，這是我市首輛無(wú)人駕駛微巴正在上路測(cè)試。

記者注意到，安全員未進(jìn)行任何操作，微巴遇到紅燈或者到站會(huì)緩緩?fù)＼?chē)，遇到前方有車(chē)輛會(huì)減速換道?！斑@是全市首個(gè)在開(kāi)放道路上的智能交通接駁項(xiàng)目。車(chē)身安裝了5個(gè)雷達(dá)，22個(gè)探頭，根據(jù)精確識(shí)別道路交通情況，作出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作?！苯?jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這輛車(chē)為純電車(chē)，有10余個(gè)座位，設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)40公里，行駛一圈在30到40分鐘。

據(jù)介紹，我市是住建部、工信部確定的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展第二批試點(diǎn)城市，按照雙智試點(diǎn)重點(diǎn)工作任務(wù)要求，經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)展蕪湖智能接駁應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目，在部分開(kāi)放道路部署智能化路側(cè)設(shè)施并完成C-V2X網(wǎng)絡(luò)覆蓋，打造“車(chē)—路—云”一體化協(xié)同的智能接駁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、高效、全時(shí)運(yùn)行的末端接駁任務(wù)。

從3月20日開(kāi)始，這輛無(wú)人駕駛微巴，每天都沿著港灣路、鳳鳴湖路、鞍山路以及長(zhǎng)江路，圍繞沿途7.2公里環(huán)線測(cè)試運(yùn)行。環(huán)線途經(jīng)奇瑞集團(tuán)、瑞鵠模具、萬(wàn)里揚(yáng)、震宇、張恒春、莫森泰克等眾多大型企業(yè)，設(shè)置9個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與單軌1號(hào)線接駁換乘。

“我們估計(jì)在5月底正式對(duì)外開(kāi)放，市民可以通過(guò)預(yù)約的方式進(jìn)行乘坐?！苯?jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。