3月，地鐵19號(hào)線部分路段臨時(shí)停運(yùn)給市民日常出行帶來(lái)了一定的影響。記者從杭州公交集團(tuán)了解到，在19號(hào)線停運(yùn)期間，杭州公交同步啟動(dòng)了接駁方案，開(kāi)通了起、終點(diǎn)分別位于地鐵御道站、新街站的接駁線，短短25天，總運(yùn)送乘客16.49萬(wàn)人次，日均運(yùn)送乘客6596人次。

此次19號(hào)線臨時(shí)停運(yùn)，主要涉及的站點(diǎn)均位于蕭山區(qū)內(nèi)。蕭山公交公司承擔(dān)起了臨時(shí)接駁的主要任務(wù)，前期針對(duì)接駁線的規(guī)劃，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、收集數(shù)據(jù)和模擬分析，確保線路覆蓋所有受影響的地鐵站點(diǎn)，同時(shí)兼顧效率和便捷性；后期運(yùn)營(yíng)中，為了配合乘客的實(shí)際出行需要，公交接駁服務(wù)在時(shí)間上也做了調(diào)整，并在停運(yùn)段的地鐵出入口醒目位置放置公交接駁線引導(dǎo)宣傳圖，在公交接駁站點(diǎn)設(shè)置線路信息宣傳展架等，做好引導(dǎo)工作。

為了應(yīng)對(duì)早、晚高峰客流，蕭山公交公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在相關(guān)站點(diǎn)實(shí)行“線下投幣”，進(jìn)一步提升乘客乘車(chē)效率。

作為城市交通“微循環(huán)”的重要組成部分，公共自行車(chē)在19號(hào)線臨時(shí)停運(yùn)期間也發(fā)揮了關(guān)鍵作用，完善配套市民出行的“最后一公里”。蕭山公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接駁期間，蕭山公交公共自行車(chē)涉及地鐵站周邊沿線9處服務(wù)點(diǎn)的租用量達(dá)48001輛次，較去年同期增加了28721輛次。

地鐵、公交兩網(wǎng)融合，兩者無(wú)縫銜接、深度互補(bǔ)，全面保障百姓出行。今年2月23日，受寒潮低溫冰凍天氣影響，杭州公交接到支援地鐵9號(hào)線、16號(hào)線、19號(hào)線的任務(wù)?！昂贾莨怀浞职l(fā)揮公交一體化的優(yōu)勢(shì)，緊急協(xié)調(diào)余杭、臨安公司就近馳援，減少了因地鐵停運(yùn)帶來(lái)的影響。此次針對(duì)19號(hào)線的接駁保障，也體現(xiàn)了城市公共交通體系對(duì)臨時(shí)事件的快速響應(yīng)和應(yīng)變能力?！焙贾莨患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。