原標(biāo)題:前場搏殺,“快攻球”踢進全球供應(yīng)鏈
—— 寧企出?!捌崎T”時刻(下)
從傳統(tǒng)的代工、產(chǎn)品輸出到全面的品牌化、生態(tài)化布局,包括南京企業(yè)在內(nèi)的中企出海正呈現(xiàn)出加速擴張和戰(zhàn)略升級的趨勢。
從出口到出海,一字之差,企業(yè)的考量卻完全不同。企業(yè)出海面臨的不僅有當(dāng)?shù)馗偁幷?,還有發(fā)達國家盤踞多年的成熟跨國企業(yè)。企業(yè)出海要敢“遠征”,更要能“巷戰(zhàn)”。
如何突破瓶頸、塑造全球競爭力?借用“蘇超”足球術(shù)語,狹路相逢既要勇于前場緊逼、近身搏殺,更要懂得默契配合,通過戰(zhàn)術(shù)協(xié)同、傳球助攻實現(xiàn)精準(zhǔn)射門。
搶抓時機融入全球供應(yīng)鏈、占據(jù)上游價值鏈,南京正踢出出海“快攻球”。
“走出去”更高質(zhì)量
“我有個很深的感觸,中國制造不是個別企業(yè)的進步,而是整體上的全面進步,包括技術(shù)、人才和管理體系。我們現(xiàn)在出口的設(shè)備和生產(chǎn)線,每一個元器件都是國內(nèi)供應(yīng)商的國產(chǎn)貨?!蹦暇┨┢丈詣踊O(shè)備有限公司張保和對記者感慨道。
“以前整車廠商不太敢用國產(chǎn)貨,擔(dān)心質(zhì)量不過關(guān)。一些重要零部件外國貨更有優(yōu)勢,比如擰緊一顆螺絲,扭矩、角度都有很高要求?!痹鐜啄辏┢丈诮o某頭部車企做第一條混動發(fā)動機檢測線時,部分零部件和控制系統(tǒng)還是采用進口的;做第二條線時,對方?jīng)Q定全部用國產(chǎn)的。質(zhì)量一點不差,成本卻降低了30%。
成立僅9年的泰普森是一家技術(shù)密集型企業(yè),趕上國產(chǎn)新能源車崛起的機遇,很快就嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的大網(wǎng)。公司主打產(chǎn)品是汽車用自動化精密測量、測試和裝配設(shè)備,通過多年自研打破國外壟斷,精度達到國際領(lǐng)先,成為細分領(lǐng)域的隱形冠軍。中國新能源汽車每生產(chǎn)10臺,就有7臺的電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)線采用它的測量設(shè)備,幾乎所有造車新勢力品牌都離不開它。
去年,全球領(lǐng)先的汽車零部件巨頭法雷奧看中公司的技術(shù)實力,從本部派來12名工程師駐廠評審了近一個月,徹底打消對中國貨的疑慮后,最終決定為其波蘭、印度工廠采購泰普森的生產(chǎn)線,兩條線價值即達1億元,利潤比國內(nèi)高出一大截。
“報價比競爭對手高了近百萬歐元,照樣贏得了競標(biāo)?!蓖馄蟪錾淼膹埍:透袊@“三十年河?xùn)|,三十年河西”。過去中國汽車工業(yè)制造裝備很多從國外進口,國產(chǎn)貨是老外看不上的“三流水平”;現(xiàn)在,國產(chǎn)裝備開始“反向輸出”歐美,為寶馬奔馳造生產(chǎn)線。
寧企出海,不再單靠成本和價格優(yōu)勢,更靠硬核技術(shù),更顯高質(zhì)量、高價值,這是記者走訪時發(fā)現(xiàn)的一個突出現(xiàn)象。尤其是新能源、高端裝備等領(lǐng)域,不少企業(yè)憑技術(shù)壁壘實現(xiàn)高附加值出海。
在南京經(jīng)開區(qū),今年以來,園區(qū)多家企業(yè)接連斬獲海外重大項目訂單。前不久,康尼機電為哈薩克斯坦阿斯塔納Stadler工廠“量身定制”的門系統(tǒng)、臥鋪床等模塊化產(chǎn)品,得到總統(tǒng)視察并得到點贊,預(yù)計2030年前將有557輛搭載“南京造”的客車實現(xiàn)交付,馳騁在中亞。南京港機重工為越南客戶打造的雙四連桿多用途門座式起重機,在其業(yè)主碼頭成功完成關(guān)鍵滾裝作業(yè),進入現(xiàn)場安裝調(diào)試階段。6月底,中建五洲承制的ACWA埃及風(fēng)電項目首批8套、共32段巨型風(fēng)電塔筒順利完成裝船,啟航奔赴埃及蘇伊士灣……
乘著“一帶一路”東風(fēng),拓攻(南京)機器人有限公司正加速布局全球市場,高速駛向海外農(nóng)業(yè)植?!八{?!?。該公司專攻農(nóng)用植保及物流無人機的研發(fā)制造,生產(chǎn)的豐鵬700農(nóng)業(yè)無人機、運鵬600物流無人機等新產(chǎn)品,前不久剛剛“飛”入越南市場。公司總經(jīng)理張羽介紹,公司目前已與全球30多個國家和地區(qū)建立了穩(wěn)定合作關(guān)系,服務(wù)海外客戶100多家,公司約一半的收入來源于出口業(yè)務(wù),且份額逐年提升,今年上半年,公司海外市場訂單同比增加40%。
更多的寧企“大塊頭”正加速登上國際舞臺。在全球風(fēng)電領(lǐng)域,南京高速齒輪制造有限公司主攻風(fēng)力發(fā)電機組中技術(shù)含量最高的風(fēng)電齒輪箱,全球每3臺新增風(fēng)電齒輪箱就有1臺來自該公司,今年一季度宣布攻克滑動軸承技術(shù)等系列難題,在手海外訂單充足,預(yù)計今年出口額增速達20%。在機器人領(lǐng)域,埃斯頓加大對歐洲、中東、東南亞、美洲等市場的開拓力度,2024年全年海外營業(yè)收入為13.7億元,占總營收比例為34%,目前已連續(xù)兩季度登頂中國機器人市場第一。
企業(yè)出海,產(chǎn)品成色更加高質(zhì)量,不僅是南京企業(yè)的特點,也是國內(nèi)出海企業(yè)的共性。
Wind數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,2024年A股全部上市公司披露的境外收入總額已達9.4萬億元,較2023年增長近8%;A股5413家上市公司中,近七成已開展出海業(yè)務(wù),已披露的出海企業(yè)海外業(yè)務(wù)毛利潤占比14.71%,顯示中國企業(yè)從“低價出口”轉(zhuǎn)向“高附加值輸出”。
“扎下根”更深融入
把做好的揚州炒飯賣到國外是“出口”,在海外開個揚州炒飯餐館是“出?!薄惺茉L者這樣打比方。出口是出海的基礎(chǔ),出海是出口的升級。出海企業(yè)的收益,更多來自全球化的布局和長期穩(wěn)定的運營能力。
對照發(fā)達國家走過的路,出??梢哉f是中國企業(yè)發(fā)展的必然選擇。而關(guān)稅戰(zhàn)等沖突引發(fā)的全球供應(yīng)鏈重構(gòu),則倒逼中國企業(yè)這一輪真正從“出口”走向“出海”。相對于歐美跨國企業(yè),中國企業(yè)出海開發(fā)的并不是處女地,而是要面臨歐美日韓的高強度競爭,比如東南亞,日本從20世紀60年代就開始實施東進戰(zhàn)略,相比之下中國已經(jīng)晚了半個世紀。要想向全球市場發(fā)起“快攻球”,需要出海速度和質(zhì)量,核心還是取決于中國企業(yè)自身的科技創(chuàng)新能力和海外開拓能力。
無論是中東的沙漠戈壁、非洲的茫茫草原,還是南美的熱帶雨林、澳洲的崇山峻嶺,南京大吉鐵塔制造有限公司的項目專班總是快速響應(yīng),在第一時間奔赴現(xiàn)場。這種深入當(dāng)?shù)厥袌鲆痪€的本土化運營能力,是作為跨國企業(yè)必備的能力之一。
大吉鐵塔扎根浦口區(qū)近30年,乘著發(fā)達國家設(shè)備更新、新興市場基建剛需的東風(fēng),近年來先人一步搶灘中東、東南亞等市場,迅速在海外60多個國家扎下新根。在美洲,公司也是最早進入該區(qū)域的中國輸電鐵塔供貨商,產(chǎn)品已進入秘魯、多米尼加、墨西哥、哥倫比亞等國。公司國際銷售部負責(zé)人劉洋介紹,今年以來,公司已簽訂單約3.5萬噸,收入約1.43億元,海外業(yè)務(wù)占比接近四成。
把電力鐵塔架往全球,大吉鐵塔的遠征之路,產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)是“傍身武器”。最近,大吉鐵塔中東公司在沙特揭牌運營,這是大吉鐵塔國際化戰(zhàn)略的又一次升級,公司將在當(dāng)?shù)卦O(shè)立生產(chǎn)基地、物流中心和客服中心,形成完整的區(qū)域運營能力,深度嵌入全球供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)和價值鏈上游。
從單純出口到深度參與國際分工,老牌企業(yè)的海外觸角已落地生根,新入局者也不甘人后。
對泰普森自動化來說,以前國內(nèi)各大廠商在國外設(shè)廠,客戶到哪里,公司配套裝備就要跟著過去,而現(xiàn)在才真正開始獨立出海。
“這是公司首次打入歐洲市場,意義非凡。國內(nèi)新能源行業(yè)競爭激烈,現(xiàn)階段決定將主要精力放在海外?!苯衲昴瓿酰┢丈着履茉窜囯婒?qū)部件自動化測量及裝配成套生產(chǎn)線從南京海運到波蘭,目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)。眼下,張保和掌舵的泰普森也正著手在歐洲建立分公司及銷售網(wǎng)點,同時招兵買馬,吸納部分歐洲人成為員工。
造車產(chǎn)業(yè)鏈龐大,新能源車與傳統(tǒng)汽車差異非常大,零部件制造廠商與整車品牌廠商在新項目上的早期協(xié)同經(jīng)驗非常重要,這需要時間積累,同時有助于后續(xù)零部件的設(shè)計優(yōu)化、成本降低和人才隊伍培養(yǎng)。泰普森團隊想把波蘭項目打造成標(biāo)桿,以此作為出海第一站,放開手腳在歐美打出一片天地。
在出海企業(yè)圈,東南亞被稱為制造業(yè)轉(zhuǎn)移“第一站”,中東是新能源與數(shù)字化基建“藍?!?,拉美則是資源導(dǎo)向型投資新熱土,非洲是共建“一帶一路”潛力市場……老戰(zhàn)場、新戰(zhàn)場,南京企業(yè)不錯過每個能淘金的市場。
位于江寧區(qū)的泉峰控股是知名專業(yè)電動工具供應(yīng)商,在全球擁有四大生產(chǎn)制造基地,其中兩個分別位于德國斯坦海姆、越南平陽,去年全球收入達17.74億美元,同比增長29.0%,其中北美市場已占主導(dǎo)地位,營收占比超七成,同比大增37.5%。其自有高端品牌EGO在北美鋰電戶外動力設(shè)備市場已成為頭部品牌,割草機等網(wǎng)紅產(chǎn)品需求旺盛。
雨花臺區(qū)軟件大道起家的億嘉和,其清潔機器人2024年海外收入飆升至1.1億元,同比激增143倍,其商用清潔機器人在日本的市占率從2023年的5%躍升至今年的18%,成為當(dāng)?shù)卦鲩L最快的海外品牌。日本養(yǎng)老機構(gòu)面臨護工短缺和成本攀升的困境,億嘉和正聯(lián)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開發(fā)適用于日式榻榻米環(huán)境的低重心機器人,有望明年投入試點。
“扶一把”更緊抱團
今年4月,經(jīng)新生圩海關(guān)驗收,由江寧開發(fā)區(qū)企業(yè)樂鷹科技生產(chǎn)的一套無菌米飯生產(chǎn)線設(shè)備被吊裝上船出口日本。這條產(chǎn)線重達107噸,安裝起來有100多米長,走水運是最適合的方式。南京港近年來航線密集,企業(yè)貨物“家門口”出海越來越便利。
這是一家主營中央廚房智能設(shè)備的南京企業(yè),出口至日本的這條生產(chǎn)線價值5000萬元,從初次接觸到客戶往返考察多次,拿下訂單實屬不易。這類產(chǎn)品以往被日企壟斷,樂鷹科技開發(fā)出國際首創(chuàng)的飽和蒸汽無菌滅酶技術(shù)和蒸煮技術(shù),斬獲多項發(fā)明專利,最終刷新客戶的固有印象,實現(xiàn)了從“技術(shù)追隨”到“技術(shù)輸出”的轉(zhuǎn)變。省工信廳新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗收書顯示,該產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,技術(shù)達到國際先進水平。
“出海是公司未來最重要的方向。展會、協(xié)會、行業(yè)研究咨詢機構(gòu),每一次觸達客戶的機會我們都不放過,更重要的還有來自產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的推薦?!睒氟椏萍几笨偨?jīng)理賴振威說,一家企業(yè)不可能什么都做,有時候大家會抱團開拓海外市場,一起把客戶拿下。
“高端設(shè)備的采購更需要客戶信任,只有讓客戶看到我們的機器、摸到我們的工藝、認可我們的服務(wù),才能真正打動他們下單。”賴振威介紹。從早期零散出口初嘗出海紅利,到在東南亞、中東、非洲、南美、中東歐等地建立區(qū)域服務(wù)中心,過去幾年公司海外營收占比提升了3倍,今年上半年出口額同比增長超20%。
如何從新手成為跨國企業(yè),是每個老板都要思考的問題。面對人生地不熟的海外市場,怎樣快速打開局面,抱團幾乎是最有效的方式之一。
對比日本企業(yè)出海歷史就會發(fā)現(xiàn),日本商社抱團模式是日本出海能夠取得成功的重要原因。上海中創(chuàng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院研究發(fā)現(xiàn),占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭地位的日本大企業(yè)如汽車企業(yè),往往帶領(lǐng)上下游中小企業(yè)一起出海;由綜合商社、金融機構(gòu)、制造業(yè)公司和土木工程公司等生態(tài)圈的企業(yè),一起抱團競標(biāo)承接綜合性大項目,形成集聚效應(yīng)。如三菱商事作為日本最大的綜合商社之一,在全球90個國家設(shè)據(jù)點,形成龐大信息和市場網(wǎng)絡(luò),為中小企業(yè)提供市場信息、客戶資源以及物流等支持。
“一個人可以走很快,但一群人可以走更遠?!苯?,南京經(jīng)開區(qū)新港高新園黨委和管辦、龍?zhí)犊缇迟Q(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合舉辦的園區(qū)出海生態(tài)鏈沙龍活動上,主辦方發(fā)出倡議后,南京經(jīng)開區(qū)企業(yè)出海服務(wù)聯(lián)盟揭牌成立?,F(xiàn)場,亞馬遜、抖音、小紅書等平臺分享運營技巧,出門問問、米聚等園區(qū)出海企業(yè)解析實戰(zhàn)策略,直播出海、保稅倉儲、技術(shù)賦能、金融支持等一批園區(qū)生態(tài)服務(wù)項目發(fā)布,匯智科技園跨境電商直播間同步亮相。
出海能力的鍛造是一場系統(tǒng)性工程,需要企業(yè)以長期主義的決心,從“賺快錢”的貿(mào)易思維,轉(zhuǎn)向“扎下去”的產(chǎn)業(yè)思維,才能真正在國際市場落地生根、行穩(wěn)致遠。當(dāng)出海企業(yè)組成聯(lián)合艦隊,來自政府的“扶一把”——持續(xù)完善頂層設(shè)計和境外投資服務(wù)體系、優(yōu)化“走出去”發(fā)展環(huán)境,讓抱團變得更加緊密。
近年來,南京出海企業(yè)抱團參加國際大型展會已成慣例。歷年參加廣交會的寧企陣容里,六合區(qū)利德東方、歐陸電氣、藍深集團等很多老面孔已成長為從容開拓國際市場的老將,國家級專精特新“小巨人”利德東方,作為國內(nèi)最大的汽車制動軟管研發(fā)生產(chǎn)基地和國內(nèi)高鐵橡膠軟管唯一自主化生產(chǎn)企業(yè),憑借難以撼動的市場地位,將產(chǎn)品出口至美國、日本和東南亞等多個國家和地區(qū);今年廣交會上,溧水區(qū)組織17家企業(yè)參展擺出73個展位,體量比去年翻倍,開沃集團、創(chuàng)維電器、長基電力等斬獲2.8億元意向訂單,一批企業(yè)正從“產(chǎn)品出海”邁向“品牌出?!薄?/p>
近年來,南京通過自貿(mào)試驗區(qū)、服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點等制度型開放,為企業(yè)出海破除壁壘、乘風(fēng)破浪提供關(guān)鍵助力。近日,南京港首條集裝箱北極航線正式開通,相較于傳統(tǒng)的蘇伊士運河航線,航程縮短約5900公里。依托跨境電商綜試區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢,長三角特大城市和南京都市圈核心城市的區(qū)位優(yōu)勢,以及扎實完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和通江達海的國際門戶樞紐功能,南京大力推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展。南京現(xiàn)有8000余家活躍的外貿(mào)企業(yè),培育了近5000家各類跨境電商主體。今年上半年實現(xiàn)跨境電商進出口同比增長17.3%。
南京提出進一步深化生物醫(yī)藥進口研發(fā)用物品“白名單”制度與特殊物品聯(lián)合監(jiān)管機制的試點,優(yōu)化細胞治療藥品進出境管理模式,助力生物醫(yī)藥企業(yè)開放創(chuàng)新。2025年被稱為中國創(chuàng)新藥爆發(fā)式增長元年,馴鹿生物、傳奇生物等一批創(chuàng)新藥企業(yè)出海節(jié)奏明顯加快。今年8月,南京經(jīng)開區(qū)新港高投投資的南京安吉生物科技獲得美國上市企業(yè)美藥星的大單,后者獲授權(quán)負責(zé)安吉生物3款創(chuàng)新多肽新藥產(chǎn)品在北美的開發(fā)和商業(yè)化,買方支付首付款、里程碑付款及銷售分成高達4.53億美元。