7月3日，首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單公布，包括合肥市在內(nèi)的20個城市(聯(lián)合體)入選，標志著推進“車路云一體化”發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。

合肥再獲新能源汽車領域國家級試點

根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，此次的應用試點城市包括：北京、上海、廣州、深圳、重慶、南京、蘇州、杭州（與桐鄉(xiāng)、德清組成聯(lián)合體參與）、合肥、武漢、長沙、成都、無錫、鄂爾多斯、沈陽、長春、福州、濟南、十堰、海口（與三亞、瓊海組成聯(lián)合體參與）。

入選首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市，也是合肥繼獲批新能源汽車換電模式應用試點、智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設試點城市后，再次獲批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域國家級試點。

據(jù)了解，此次入選的試點城市，總體呈現(xiàn)三大共性特點：一是多數(shù)入選城市具有“雙智”試點和車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的基礎，二是入選城市普遍具有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎，三是入選城市對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展重視程度更高。

近年來，合肥市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)這一“首位產(chǎn)業(yè)”，堅持整車、零部件、后市場“三位一體”布局，聚力打造具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應用方面，合肥持續(xù)出臺產(chǎn)業(yè)支持政策，開放測試道路，加大場景創(chuàng)新，全力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應用。

打破“碎片化、煙囪式”的“單點”部署

目前，全國共建設17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎平臺建設。

但是，各地“車路云一體化”建設處于初級階段，尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu)，基礎設施建設存在“碎片化”現(xiàn)象，難以支撐高級別自動駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)?；瘧谩?/p>

工信部表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點將充分發(fā)揮前期測試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、“雙智”試點等試點工作的建設基礎，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術(shù)落地與規(guī)模應用。一是進一步擴大試點范圍，通過統(tǒng)一的架構(gòu)設計，推動城市級建設、城市群“連片”基礎設施建設，打破“碎片化、煙囪式”的“單點”部署，實現(xiàn)更大規(guī)模、更廣范圍的應用實踐。二是強調(diào)車、路、云、網(wǎng)、圖、安全等各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，突出“網(wǎng)聯(lián)賦能”加持作用，從場景上覆蓋協(xié)同預警、協(xié)同駕駛輔助、協(xié)同自動駕駛等不同等級的網(wǎng)聯(lián)化功能應用。三是進一步明確組織機制，建立地方領導牽頭、相關(guān)部門參與的應用試點協(xié)同工作機制，明確“車路云一體化”試點的建設運營主體，探索基礎設施投資、建設和運營等商業(yè)模式。

合肥通客戶端—合報全媒體記者 李后祥