無(wú)錫市2025年電動(dòng)自行車以舊換新惠民活動(dòng)自1月26日啟動(dòng)以來，在全市范圍內(nèi)火熱進(jìn)行。記者昨日從相關(guān)部門了解到，目前已有雅迪、新日、小刀、愛瑪、歐派等多個(gè)品牌的461家門店參與此次活動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月23日，全市累計(jì)超2.7萬(wàn)名市民到店參與電動(dòng)自行車以舊換新惠民活動(dòng)，帶動(dòng)銷售額9320萬(wàn)元，日均訂單超1500筆。優(yōu)惠疊加、流程便捷、規(guī)范回收等舉措成為電動(dòng)自行車以舊換新的“流量密碼”。

　　優(yōu)惠疊加

　　政府補(bǔ)貼+舊車抵價(jià)+渠道優(yōu)惠

　　“這款電動(dòng)自行車可以補(bǔ)貼多少錢？”2月19日，市民尤先生來到錫山區(qū)錫滬路上的雅迪電動(dòng)車（大潤(rùn)發(fā)店），詢問工作人員電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼的力度如何。“這款標(biāo)價(jià)3899元的電動(dòng)車可以補(bǔ)貼1000元。”門店工作人員告訴尤先生，活動(dòng)期間，每人可補(bǔ)貼購(gòu)買一輛新車，按剔除各環(huán)節(jié)優(yōu)惠后的銷售價(jià)格，予以30%“立購(gòu)立減”補(bǔ)貼，最高不超過1000元。除了最高1000元的政府補(bǔ)貼，舊車還可以進(jìn)行抵價(jià)，最低300元。門店工作人員介紹，他們會(huì)根據(jù)報(bào)廢回收電池容量大小以及車架大小、新舊情況估算舊車的殘值，一般是300元—600元，消費(fèi)者交回的老舊電動(dòng)自行車必須為整車且包含電動(dòng)自行車用蓄電池。此外，還可以疊加廠家補(bǔ)貼與云閃付支付紅包等渠道優(yōu)惠。新日電動(dòng)車（東亭店）工作人員向記者介紹，根據(jù)不同車型，新日可以提供300元到700元不等的廠家以舊換新優(yōu)惠。

　　雅迪錫山區(qū)銷售經(jīng)理王云鋒說，相比去年最高500元的電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼，今年補(bǔ)貼力度大幅提升，最高可達(dá)1000元，再加上春節(jié)后是電動(dòng)自行車的銷售旺季，雙重作用下消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)升溫。他粗略地估計(jì)了一下，自無(wú)錫市2025年電動(dòng)自行車以舊換新惠民活動(dòng)啟動(dòng)以來，門店客流量持續(xù)增長(zhǎng)，雅迪電動(dòng)自行車的銷量同比增長(zhǎng)約80%。

　　流程便利

　　立購(gòu)立減，一站式收舊換新

　　電動(dòng)自行車以舊換新是“立購(gòu)立減”，無(wú)需等待補(bǔ)貼入賬。家住首創(chuàng)雋府小區(qū)的市民譚女士通過新日電動(dòng)車（東亭店）銷售人員發(fā)布的朋友圈信息了解到以舊換新的活動(dòng)。2月15日，譚女士來到門店后，看中了原價(jià)2599元的“小麗萌”電動(dòng)自行車。次日，譚女士便開著已用了5年的舊電動(dòng)自行車來?yè)Q購(gòu)新車。按照新車售價(jià)，譚女士可享受政府補(bǔ)貼779.7元，舊車經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估可抵價(jià)360元，最終實(shí)付1459.3元購(gòu)入新車。“幾乎是打了對(duì)折，性價(jià)比很高。”譚女士認(rèn)為活動(dòng)優(yōu)惠力度很大，置換流程也很方便。

　　新日無(wú)錫運(yùn)營(yíng)中心銷售總監(jiān)王建超說，以舊換新時(shí)，消費(fèi)者只需攜帶本人身份證到活動(dòng)門店交付舊車，選購(gòu)心儀車型并通過銀聯(lián)POS機(jī)付款，政府補(bǔ)貼、舊車抵價(jià)將直接在系統(tǒng)中抵扣掉。門店工作人員會(huì)核定舊車殘值、開具新車發(fā)票、完成電動(dòng)自行車上牌，并登記消費(fèi)者姓名、身份證號(hào)、手機(jī)號(hào)、發(fā)票號(hào)、新舊車牌號(hào)、車架號(hào)等信息。

　　活動(dòng)集聚多方資源，加大惠民力度，為消費(fèi)者提供一站式收舊、換新服務(wù)，推動(dòng)全市電動(dòng)自行車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)升溫。錫山區(qū)作為電動(dòng)自行車制造強(qiáng)區(qū)，目前共有雅迪、新日、小刀、愛瑪?shù)榷鄠€(gè)品牌的60余家門店參與此次活動(dòng)。錫山區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2月23日，錫山區(qū)累計(jì)已有3575名市民到店參與活動(dòng)，帶動(dòng)銷售額1208萬(wàn)元。而2月13日起，無(wú)錫市商務(wù)局已開始滾動(dòng)征集參與活動(dòng)的企業(yè)及門店，將更多優(yōu)質(zhì)品牌、正規(guī)門店和合規(guī)車型納入活動(dòng)，充分滿足市民多樣化、便利化置換需求，進(jìn)一步提升活動(dòng)成效。

　　回收規(guī)范

　　分類處置，精細(xì)化拆解

　　收回的舊電動(dòng)自行車又將如何處置？在新日電動(dòng)車（東亭店）采訪時(shí)了解到，收回的老舊電動(dòng)自行車既有使用鋰離子蓄電池的，也有使用鉛酸蓄電池的。據(jù)介紹，鋰離子蓄電池易燃易爆，按照規(guī)定需要提前與車架分離，放至防爆柜單獨(dú)存放，再交由天奇新動(dòng)力（無(wú)錫）有限公司、無(wú)錫動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司等白名單企業(yè)進(jìn)行無(wú)害化處置。與鋰離子蓄電池相比，鉛酸蓄電池相對(duì)安全，因而鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車可以直接整車交由虎哥（無(wú)錫）環(huán)境管理有限公司進(jìn)行報(bào)廢回收。

　　精細(xì)化拆解，構(gòu)建安全防線?；⒏纾o(wú)錫）環(huán)境管理有限公司去年10月份開始加入到回收?qǐng)?bào)廢電動(dòng)自行車的行列中，并開設(shè)了專門的廢舊電動(dòng)自行車拆解車間以及流水線。據(jù)了解，去年“虎哥”共回收舊電動(dòng)自行車3.2萬(wàn)余臺(tái)，今年自以舊換新惠民活動(dòng)啟動(dòng)以來，已回收了舊電動(dòng)自行車2.1萬(wàn)余臺(tái)，流水線幾乎每日滿載運(yùn)行。“一輛車可拆卸出30多種品類，打包后會(huì)交給有資質(zhì)的再生企業(yè)進(jìn)行資源回收利用。其中鉛酸蓄電池會(huì)交由江蘇悅誠(chéng)再生資源有限公司進(jìn)行無(wú)害化處置。”公司總經(jīng)理蔣晨翀說，電動(dòng)自行車的大部分組件都可以被有效利用，整體回收利用率高達(dá)99%。通過精細(xì)化拆解，不僅可以有效減少非法改裝電動(dòng)自行車的數(shù)量，保障道路交通安全，還推動(dòng)了回收體系的建設(shè)與完善，從而實(shí)現(xiàn)資源的高效利用與循環(huán)發(fā)展。針對(duì)電動(dòng)自行車以舊換新市場(chǎng)持續(xù)火爆的情況，“虎哥”還將增設(shè)一條流水線以應(yīng)對(duì)上漲的以舊換新需求，更快更好地完成回收處理。