日前
合肥軌道交通8號(hào)線一期工程
成功通電
值得一提的是
8號(hào)線一期
是合肥首條無(wú)人駕駛線路
建成后
列車(chē)最高運(yùn)行速度
達(dá)100公里/小時(shí)
作為地鐵運(yùn)行的“能源供給站”,北城主變電所位于長(zhǎng)豐縣興隆路與艾亭路交口東北側(cè),2023年11月啟動(dòng)建設(shè),主要開(kāi)展電纜隧道施工、主變電所建筑砌筑等作業(yè)。
在各方的努力下,工人們克服了下穿高速公路、綠化遷移、管線遷改等諸多難關(guān),歷時(shí)150天,北城主變電所順利帶電運(yùn)行,刷新了合肥軌道110千伏主變電所建設(shè)最快記錄,為8號(hào)線一期“電通”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8號(hào)線一期全長(zhǎng)22.5公里,起于一里井站,沿阜陽(yáng)路、官塘路、清河路、蒙城北路等敷設(shè),止于北城高鐵站,均為地下線。
截至目前,全線12座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已全線“洞通”,短軌鋪設(shè)已完成總量的97%,長(zhǎng)軌焊接已完成總量的81%,北城車(chē)輛段已完成建設(shè)總量的91%,機(jī)電安裝及裝修、強(qiáng)弱電系統(tǒng)、車(chē)輛生產(chǎn)等工作正在有序開(kāi)展。
地鐵8號(hào)線一期工程于2020年開(kāi)工,計(jì)劃年底投入運(yùn)營(yíng),屆時(shí),合肥市城區(qū)與長(zhǎng)豐縣北城之間將增添一條地下快速"大通道"。
待8號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,安徽省城市軌道交通將正式進(jìn)入全自動(dòng)運(yùn)行時(shí)代。