日前

合肥軌道交通8號線一期工程

成功通電

值得一提的是

8號線一期

是合肥首條無人駕駛線路

建成后

列車最高運行速度

達100公里/小時

作為地鐵運行的“能源供給站”，北城主變電所位于長豐縣興隆路與艾亭路交口東北側(cè)，2023年11月啟動建設(shè)，主要開展電纜隧道施工、主變電所建筑砌筑等作業(yè)。

在各方的努力下，工人們克服了下穿高速公路、綠化遷移、管線遷改等諸多難關(guān)，歷時150天，北城主變電所順利帶電運行，刷新了合肥軌道110千伏主變電所建設(shè)最快記錄，為8號線一期“電通”奠定了堅實基礎(chǔ)。

8號線一期全長22.5公里，起于一里井站，沿阜陽路、官塘路、清河路、蒙城北路等敷設(shè)，止于北城高鐵站，均為地下線。

截至目前，全線12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已全線“洞通”，短軌鋪設(shè)已完成總量的97%，長軌焊接已完成總量的81%，北城車輛段已完成建設(shè)總量的91%，機電安裝及裝修、強弱電系統(tǒng)、車輛生產(chǎn)等工作正在有序開展。

地鐵8號線一期工程于2020年開工，計劃年底投入運營，屆時，合肥市城區(qū)與長豐縣北城之間將增添一條地下快速"大通道"。

待8號線一期正式開通運營后，安徽省城市軌道交通將正式進入全自動運行時代。