記者從市公路與運輸管理中心獲悉，隨著1498輛電動化出租車日前投入運營，我市已完成出租車電動化率97%這一年度更新目標(biāo)任務(wù)。目前，全市保有純電動出租車（含網(wǎng)約出租車）8432輛，電動化率達97.2%，居全省第一。根據(jù)計劃，到2025年，我市燃油出租車將全部退出歷史舞臺。
　　據(jù)介紹，2020年我市啟動了出租汽車行業(yè)“電動化、融合化、市場化”改革工作，大力推動出租車電動化改造，逐步完善市場化經(jīng)營機制，同步布局建設(shè)出租車充電樁設(shè)備。目前，湖州出租車電動化改造已基本形成“政策引導(dǎo)+配套保障+新能源化運營”的模式，最大限度地降低了出租車企業(yè)和個人的購車及運營成本。
　　在此期間，我市先后制定出臺《湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用地方補助實施辦法》和《湖州市出租汽車行業(yè)深化改革工作指導(dǎo)意見》。對新購置投入運營的新能源巡游車實行最高4萬元/輛的補貼政策，大幅降低了經(jīng)營者購車成本。
　　據(jù)測算，純電動出租車的平均里程費用一般在0.2元/公里左右，按照300公里/天的營運里程測算，每日充電支出約為60元，僅為原雙燃料出租車燃料成本的1/3。
　　值得一提的是，今年我市“民營企業(yè)推動縣域公共領(lǐng)域車輛電動化商業(yè)模式創(chuàng)新（優(yōu)森新能源汽車全生態(tài)綜合保障體系）”項目成功入選交通運輸部首批綠色低碳交通強國建設(shè)專項試點任務(wù)。試點工作由市公路與運輸管理中心牽頭，出租車民營企業(yè)湖州優(yōu)森新能源汽車運營服務(wù)有限公司具體實施。
　　“該試點工作將有效解決司機從‘油’到‘電’的后顧之憂，首次提出了為司機提供新能源出租車采購、安裝、使用、維護、維修、更新、報廢等全過程服務(wù)?！笔泄放c運輸管理中心介紹，該模式在市本級試點的基礎(chǔ)上，將于2025年在全市出租車企業(yè)推廣。
　　另一方面，加快充電配套設(shè)施建設(shè)。今年以來，我市將出租車充電站（樁）等配套服務(wù)設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。截至目前，市本級已構(gòu)建形成新能源區(qū)、站、點、樁四級充換電綜合服務(wù)設(shè)施體系，實現(xiàn)出租車司機3至5分鐘內(nèi)可達充電服務(wù)點，5至10分鐘內(nèi)可達充電服務(wù)站，15分鐘內(nèi)可達補能服務(wù)區(qū)的便捷充電網(wǎng)絡(luò)。