昨天（8月8日）上午，在相城區(qū)元和塘施工現(xiàn)場，伴隨著鉆機的轟鳴聲，高鐵蘇州北站落客快速聯(lián)絡(luò)道工程全線關(guān)鍵節(jié)點元和塘懸澆橋首個水中墩樁基順利開鉆，項目全面進入攻堅階段，為后續(xù)橋梁主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次啟動施工的水中墩樁基，設(shè)計樁長為70米，直徑為1.2米，由中鐵四局集團有限公司聯(lián)合蘇州市政園林工程集團有限公司承建。元和塘樁基施工是整個項目的重難點工程之一，施工區(qū)域位于元和塘水域，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水位高，且周邊環(huán)境敏感，對施工技術(shù)和安全管理提出了極高要求。為確保施工順利進行，蘇州交投樞紐公司、交建公司組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等各參建單位在前期做了大量準(zhǔn)備工作，精心組織地質(zhì)勘查，詳細了解地層情況和地下水位，為制訂科學(xué)合理的施工方案提供了有力依據(jù)。同時，針對水中墩柱施工的特殊性，多次召開專家論證會，優(yōu)化施工工藝，最終確定搭設(shè)棧橋及水中鉆孔平臺，采用串聯(lián)長護筒施工水中灌注樁技術(shù)。

作為蘇州北站綜合樞紐建設(shè)的重要配套工程，落客快速聯(lián)絡(luò)道工程完工后有助于銜接城市快速路及高速公路，構(gòu)建“外網(wǎng)+內(nèi)網(wǎng)+地區(qū)網(wǎng)”三網(wǎng)合一快速集散系統(tǒng)，實現(xiàn)多種交通方式的快速換乘和無縫銜接，強化蘇州北站樞紐市域輻射能力，減少旅客候車和出行成本。