本報(bào)訊（通訊員張 煜 李嘉惠）6月1日，隨著40米長(zhǎng)、130余噸重的T梁由吊機(jī)緩緩平移至橋墩蓋梁支座墊石上，浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段首片40米T梁精準(zhǔn)架設(shè)就位，標(biāo)志著上沙溪橋開啟橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

上沙溪橋位于臨海大田街道，全長(zhǎng)594米，其中上跨大田港河位置選用40米漸變連T梁以減少落墩。此次梁板架設(shè)位置位于上沙溪橋右幅第20跨，由項(xiàng)目3標(biāo)三集中場(chǎng)站預(yù)制廠自主生產(chǎn)。為保證梁板安裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目在架設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按照施工規(guī)范、質(zhì)量安全體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)吊裝、運(yùn)輸、架設(shè)等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)，經(jīng)多方通力配合，確保T梁安全、有序、精準(zhǔn)架設(shè)。

在高速公路的橋梁建設(shè)中，梁板預(yù)制是關(guān)鍵一環(huán)。走進(jìn)項(xiàng)目3標(biāo)三集中場(chǎng)站預(yù)制廠，2條獨(dú)立的生產(chǎn)線持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼筋焊接機(jī)器人依據(jù)給定參數(shù)不間斷作業(yè)，焊接的鋼筋骨架片質(zhì)量穩(wěn)定，外形美觀。施工人員輸入數(shù)據(jù)后，通過(guò)數(shù)控機(jī)械化加工、流水化生產(chǎn)、智慧化管控，大幅加速出梁速度，更讓梁板預(yù)制實(shí)現(xiàn)“毫米級(jí)”精度。

“當(dāng)前，梁板預(yù)制區(qū)實(shí)現(xiàn)‘廠房式’流水化生產(chǎn)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)工藝、施工環(huán)境、智能化管控進(jìn)行提升，制梁效率同比增長(zhǎng)42.9%?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)制場(chǎng)全面采用數(shù)字孿生監(jiān)管系統(tǒng)，通過(guò)智能設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控梁板生產(chǎn)進(jìn)度與出梁質(zhì)量。同時(shí)，依托智能鋼筋加工、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)、智能全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、智能預(yù)警拌和系統(tǒng)、中央數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的智慧管理。

甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目起于甬臺(tái)溫高速公路寧波、臺(tái)州交界處的麻岙嶺隧道，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長(zhǎng)42.835公里。項(xiàng)目總投資119.22億元，建設(shè)期48個(gè)月，于2022年12月15日開工，計(jì)劃于2026年底完工。

當(dāng)前，“智能智造”為項(xiàng)目增效賦能，項(xiàng)目建設(shè)跑出加速度。截至5月底，累計(jì)完成投資48億元，占總投資的40.2%。