新歲序開(kāi)，同赴新程。新的一年即將到來(lái)。近日，鐵路部門(mén)發(fā)布消息，從2025年1月5日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施2025年第一季度列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路安排開(kāi)行圖定旅客列車(chē)1391.5對(duì)，較調(diào)圖前增加57對(duì)；安排開(kāi)行圖定貨物列車(chē)1351對(duì)，旅客列車(chē)與貨物列車(chē)開(kāi)行量均創(chuàng)歷史新高。
近年來(lái)，“軌道上的安徽”建設(shè)不斷加快，2024年相繼迎來(lái)池黃高鐵、宣績(jī)高鐵通車(chē)兩件大事。此外，12月26日，滬蘇湖高鐵的通車(chē)也對(duì)安徽有諸多利好。
那么，此次鐵路調(diào)新圖，又將如何利用好這些線路資源，為安徽人出行帶來(lái)哪些新便利呢?
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團(tuán))蕪湖車(chē)務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次調(diào)圖對(duì)安徽皖南地區(qū)影響較大。
“首先是池黃高鐵的開(kāi)通，使得九華山這個(gè)知名旅游景點(diǎn)通了高鐵，并且通過(guò)黃山北、池州兩座車(chē)站，把合福、杭昌高鐵跟寧安高鐵連接起來(lái)了。”該負(fù)責(zé)人表示。
此次調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路將形成“一大、兩中、一小”四款環(huán)線列車(chē)產(chǎn)品，且均為雙向開(kāi)行。之前廣受歡迎的、途經(jīng)九華山站的上海南—上海虹橋“超級(jí)環(huán)線”高鐵，增加了G8387/90/87次順時(shí)針環(huán)線，迎來(lái)雙向開(kāi)行，全程約1320公里，旅時(shí)約8.4小時(shí)。
滬蘇湖高鐵的開(kāi)通為皖南部分城市增加了一條通往上海的“捷徑”，蕪湖、宣城等城市的乘客前往上海，不用走滬寧通道繞道南京，而是順著湖州、蘇州方向一路向東，大大節(jié)約了通行時(shí)間。滬蘇湖高鐵共計(jì)劃安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)114.5對(duì)，其中蕪湖與上海間直達(dá)列車(chē)21列，最短用時(shí)1小時(shí)46分鐘；宣城與上海間直達(dá)列車(chē)19列，最短用時(shí)77分鐘。黃山至蘇州、上海、湖州等地高鐵出行也有了新的路線選擇。
借助滬蘇湖高鐵開(kāi)通利好，鐵路部門(mén)又推出了上海南—上海G8981/4/1、G8982/3/2新環(huán)線列車(chē)(產(chǎn)品)1對(duì)，通過(guò)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進(jìn)行串聯(lián)，形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長(zhǎng)三角新環(huán)形鐵路網(wǎng)，單向里程約770公里，旅時(shí)約5小時(shí)。
此外，新圖將原合肥南—合肥南的小環(huán)線列車(chē)G8341/0、G8343/6次1對(duì)的始發(fā)終到站改為合肥南—合肥。
新圖還重點(diǎn)用好宣績(jī)高鐵運(yùn)輸能力，優(yōu)化皖南地區(qū)(大黃山地區(qū))列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)。宣績(jī)高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)29對(duì)，較現(xiàn)圖增加18對(duì)。調(diào)整南京南至廈門(mén)北、贛州西間3對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行路徑，改經(jīng)宣績(jī)高鐵運(yùn)行，其中南京南至廈門(mén)北的G3089次列車(chē)旅時(shí)壓縮1小時(shí)22分。
而從站點(diǎn)來(lái)看，宣城站新增宣杭線列車(chē)38列，合杭線列車(chē)30列，其中19列經(jīng)過(guò)滬蘇湖高鐵，宣城直達(dá)上海的高鐵行程縮短至最快77分鐘。另外，伴隨著宣績(jī)高鐵開(kāi)通而正式啟用的寧國(guó)南站，也新增了19列高鐵列車(chē)，實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)北京、杭州、深圳、廈門(mén)、南昌等城市。
黃山北站圖定日均開(kāi)行列車(chē)由現(xiàn)在的198列增加至250列，主要是杭黃、宣績(jī)線路的列車(chē)。另外新增直達(dá)香港西九龍站的G99/100次高鐵列車(chē)，五個(gè)半小時(shí)即可直達(dá)香港?！爸?，黃山北站可以通過(guò)合福高鐵到深圳北，旅客需再?gòu)纳钲诒弊哞F到香港西九龍站。這次調(diào)圖是把這兩段連起來(lái)了?！笔徍?chē)務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高鐵直達(dá)對(duì)于促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)以及文旅交流都有重要意義。(記者 豐 靜)
