近日，自然資源部正式批復(fù)新建上海至南京至合肥高速鐵路（北沿江高鐵）南京段全線建設(shè)用地，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目全面施工提供了有力保障。

此次共計(jì)批準(zhǔn)建設(shè)用地748.3402公頃，由當(dāng)?shù)厝嗣裾婪ㄒ酪?guī)提供，作為新建上海至南京至合肥高速鐵路南京段建設(shè)用地，并納入國土空間規(guī)劃“一張圖”實(shí)施監(jiān)督。北沿江高鐵是長三角長江以北地區(qū)唯一的高標(biāo)準(zhǔn)橫向通道，也是新版《南京市集體土地征收補(bǔ)償安置辦法》實(shí)施后江北新區(qū)開展的第一個(gè)重大項(xiàng)目，江北新區(qū)內(nèi)涉拆面積超44萬平方米。

為有效保障項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，江北新區(qū)及時(shí)轉(zhuǎn)變工作模式與方法，配合指導(dǎo)屬地街道開展組卷材料填報(bào)工作。針對推進(jìn)過程中的土地共用宗分宗、五方確權(quán)、征遷范圍等重點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極對接相關(guān)部門，對項(xiàng)目把脈問診，共同商討出合理合法的處置思路和辦理路徑。在省、市、江北新區(qū)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，及時(shí)調(diào)整土地權(quán)屬，提前完成了土地現(xiàn)狀調(diào)查、房屋拆遷、協(xié)議簽訂等工作，目前江北新區(qū)內(nèi)涉拆居民簽約率已超98%，有效保障了項(xiàng)目組卷報(bào)批順利完成。

北沿江高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。項(xiàng)目起自上海樞紐新建上海寶山站，終至合肥樞紐合肥南站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，運(yùn)營長度553.762km，建成后將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條高標(biāo)準(zhǔn)大能力的新通道，有效彌補(bǔ)長江以北地區(qū)缺少高速鐵路的短板，加快沿線城市與長三角核心區(qū)域融合，優(yōu)化長三角空間格局。