“機(jī)器人工友”精準(zhǔn)協(xié)作、“智慧大腦”全程把控、“無人工廠”高效運(yùn)轉(zhuǎn)……記者昨日從市建委了解到，南京北站站房三標(biāo)段已全面轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工階段，一幅科技賦能建造的生動(dòng)圖景正精彩呈現(xiàn)。

作為2025年度省級智能建造試點(diǎn)，南京北站站房三標(biāo)段負(fù)責(zé)26軸至38軸區(qū)域建造，施工核心聚焦于站房主體結(jié)構(gòu)。截至目前，出站層已完成90%，承軌層作為鐵路樞紐核心已完成35%。項(xiàng)目通過多項(xiàng)“黑科技”融合，強(qiáng)力賦能工程“智能建造”，提升建造效率與品質(zhì)。

南京北站三標(biāo)段率先應(yīng)用“智能模板無人工廠”，實(shí)現(xiàn)模板定制化、批量化的精確生產(chǎn)。整個(gè)工廠，是將BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)算法、物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備、5G通信技術(shù)與數(shù)字化管理體系相結(jié)合，在廠房按照“工業(yè)化流程”完成模板的智能單元化設(shè)計(jì)和智能加工。技術(shù)人員利用BIM模型對工程模板進(jìn)行智能一鍵配模，通過智能配模，項(xiàng)目的模板利用率從之前80%提升至95%以上。智能配模會(huì)自動(dòng)生產(chǎn)加工圖，傳輸?shù)郊庸ぴO(shè)備控制系統(tǒng)中，設(shè)備會(huì)按照圖紙，自動(dòng)完成模板的切割、開孔、吸塵等工序。同時(shí)配合“上料機(jī)器人”實(shí)現(xiàn)模板上料、下料，二者基于5G通信模塊建立聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)模板的無人化切割。

“全套設(shè)備1分鐘即可完成單張模板的加工，單日的加工峰值可達(dá)到2000平方米以上，相當(dāng)于20個(gè)木工的工作量。”施工單位中鐵建工技術(shù)負(fù)責(zé)人說。

走進(jìn)南京北站三標(biāo)段現(xiàn)場的智能建造展廳，一個(gè)個(gè)數(shù)字大屏和技術(shù)成果模型令人矚目。項(xiàng)目采用“1+1+N”智慧工地平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工全流程數(shù)字化管理，助力站房施工高效推進(jìn)。

畫線機(jī)器人、地面整平機(jī)器人、地面抹光機(jī)器人、智能安全帽、智能地磅……在建設(shè)過程中，項(xiàng)目積極推進(jìn)智能設(shè)備及建筑機(jī)器人的應(yīng)用，讓建造過程更高效、更智能。

“比如使用地面整平機(jī)器人，操作人員就無需進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)域，通過遙控或者提前進(jìn)行設(shè)定，機(jī)器人便可自動(dòng)進(jìn)行高精度找平施工。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過檢驗(yàn)，機(jī)器人施工的精度能從傳統(tǒng)人工的10毫米，提升到4毫米以內(nèi)，同時(shí)節(jié)約人力3到5人。

南京北站三標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場，算法是新的“施工圖紙”，數(shù)據(jù)是流動(dòng)的“建筑材料”，而人與機(jī)器，在“智慧大腦”的協(xié)同調(diào)度下，構(gòu)成了高效、精準(zhǔn)、安全的建設(shè)共同體。