4月9日，記者從安徽港口集團(tuán)合肥有限公司（以下簡稱“合肥港”）了解到，一季度集裝箱吞吐量、件散貨吞吐量、總貨物吞吐量分別完成12.47萬標(biāo)箱、60.38萬噸、167.99萬噸，同比分別增長13.64%、37.57%、38.83%，三項指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

作為合肥市重要物流通道，今年以來，合肥港以常態(tài)化、定制化航線網(wǎng)絡(luò)和高效裝卸服務(wù)，加強(qiáng)航運要素集聚，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，推進(jìn)智慧港口建設(shè)，為江淮汽車、美的、長虹美菱、華凌股份、晶澳太陽能、陽光電源能等合肥主要進(jìn)出口企業(yè)提供高效、便捷進(jìn)出口物流水運通道。

目前，合肥港旗下南淝河港、派河港、巢湖港已引進(jìn)全球排名前二十的知名船公司開展業(yè)務(wù)，常態(tài)化開通“合肥－南京－上海”“合肥－蕪湖－上海”集裝箱中轉(zhuǎn)航線和“合肥－外高橋（太倉）”“合肥－洋山”直達(dá)航線，與沿江南京港、蕪湖港和上海港形成港港聯(lián)動，平均每天10班以上始發(fā)班輪，形成公交式駁船運輸。

近年來，合肥以“向海而興、借船出海”的開放意識，加快推進(jìn)江淮聯(lián)運中心建設(shè)，完善水路集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)布局。 合肥水路運輸能力大幅提升，僅2023年，千噸級泊位新增10個，港口吞吐能力新增390萬噸、集裝箱30萬標(biāo)箱、滾裝汽車10萬輛，水路集裝箱航線新增6條，常態(tài)化運行12條、每周穩(wěn)定開行15班，派河港具備進(jìn)出口通關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)能力，成功首發(fā)新能源汽車。

下一步，合肥港將主動對接長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，深度融入共建“一帶一路”，加強(qiáng)聯(lián)動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和現(xiàn)代化、智能化港口體系建設(shè)，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和運營效率，努力打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地，助推合肥外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼