大科學裝置集中區(qū)南北片區(qū)連接通道工程

上跨超導廊道橋首聯(lián)鋼箱梁安裝

1月31日，記者從合肥市重點局獲悉，大科學裝置集中區(qū)南北片區(qū)連接通道工程迎來重要突破。近日，隨著上跨超導廊道橋首聯(lián)鋼箱梁安裝，標志著新建橋梁下部結(jié)構施工已全部完成，為工程通車放行奠定基礎。項目計劃于2024年5月完工，屆時可以無縫連接起科學島和大科學裝置集中區(qū)。

完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、城市服務等功能

大科學裝置集中區(qū)南北片區(qū)連接通道工程位于廬陽區(qū)三十崗鄉(xiāng)，北起三國城路，沿線跨越汪堰河后上跨超導廊道，南至科學島內(nèi)創(chuàng)新大道。道路全長約1602米，沿線為雙向四車道，施工內(nèi)容包括橋梁、道路、排水工程等。

記者在現(xiàn)場見到，本次設計道路自北向南分別與三國城路、規(guī)劃西島路（原為村村通道路）、科學島內(nèi)部道路創(chuàng)新大道共3條道路相交。沿線均為平交口，采用燈控形式，對部分交通量大、交通擁擠的交叉口進行擴大處理、渠化交通。

“項目要求比常規(guī)道路要求更高，不僅要跨越超導廊道和汪堰河節(jié)點，同時注重在施工中嚴格按規(guī)范做好對區(qū)域周邊董鋪水庫和國家濕地公園的環(huán)保措施。”市重點局項目負責人介紹。

為了高質(zhì)量推進工程，市重點局組織中鐵十局等參建單位，推動全線實現(xiàn)標準化建設管理。目前，橋梁工程已經(jīng)完成70%，道路工程完成65%，趕在春節(jié)前抓緊進行上跨超導廊道橋后續(xù)鋼箱梁安裝。“新建的橋梁下部結(jié)構施工已全部完成，順利進入橋梁上部結(jié)構及附屬工程施工新階段。”項目負責人表示。

經(jīng)評估，項目的建設符合大科學裝置集中區(qū)發(fā)展需求，將促進集中區(qū)引才、育才、聚才、留才的人才戰(zhàn)略發(fā)展。建設規(guī)模合理，能加強大科學裝置集中區(qū)與科學島的聯(lián)系，有效促進大科學裝置集中區(qū)發(fā)展。通過項目的實施，還能完善沿線市政管網(wǎng)和初雨截流工程的建設﹐減少對生態(tài)濕地的污染，生態(tài)效益明顯。

無縫連接科學島和大科學裝置集中區(qū)

“為了配合相關區(qū)域的發(fā)展，工期要求其實非常緊，去年下半年開建的，計劃于2024年5月完工，早日實現(xiàn)科學島內(nèi)外通道順利通車放行。”市重點局項目負責人介紹，原來科學島只能從南邊的科學島路進出，現(xiàn)在打通北邊這條新通道非常重要，可以無縫連接起科學島和大科學裝置集中區(qū)。

等道路建成后，將進一步優(yōu)化三國城路至科學島內(nèi)部線路網(wǎng)布局，滿足科學島與北側(cè)大科裝置集中區(qū)的科研運輸及生活通行需要。通過完善路網(wǎng)結(jié)構，加快推進基礎設施和公共服務設施配套建設，保障“國之重器”，服務“國之棟梁”，促進合肥綜合性國家科學中心建設，助力打造合肥科里科氣新名片。

路網(wǎng)先行是推動大科學裝置項目落地的重要保障，也是進一步提升補缺區(qū)域交通體系的需要。近年來，大科學裝置集中區(qū)骨架道路體系日漸成型，主要由三國城路、楊崗路、魏武路等“三橫四縱”構成，此外持續(xù)推進一批支路網(wǎng)從無到有，溝通起內(nèi)部區(qū)域聯(lián)系。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇