針對(duì)近日有網(wǎng)絡(luò)媒體質(zhì)疑海南上調(diào)油價(jià)不合理問題，海南省交通運(yùn)輸廳今日做出回應(yīng)：油價(jià)上調(diào)是因恢復(fù)因疫情暫停的通行附加費(fèi)，與國(guó)際油價(jià)變化無關(guān)。

　　近日，海南省交通運(yùn)輸廳發(fā)出通知，海南省決定自2020年5月6日零時(shí)起恢復(fù)征收機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)，由于海南實(shí)行“一腳油門踩到底”政策，不設(shè)卡收費(fèi)，而是通過汽油通行附加費(fèi)形式征收，所以該省汽油零售企業(yè)汽油銷售價(jià)格每升上調(diào)1.05元。

　　但通知發(fā)出后，有部分群眾對(duì)海南通行附加費(fèi)征收政策不太了解，認(rèn)為當(dāng)前國(guó)際油價(jià)暴跌，為何海南油價(jià)“不降反升”，對(duì)此，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人3日專門就此問題接受采訪，做出解釋說明。

　　該負(fù)責(zé)人表示，海南車輛通行附加費(fèi)征收方式有別于其它省份，早在1994年，海南就在全國(guó)率先實(shí)行了公路規(guī)費(fèi)征收模式改革，將“公路養(yǎng)路費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)和公路運(yùn)輸管理費(fèi)”即四費(fèi)合一為燃油附加費(fèi)并統(tǒng)一在燃油銷售環(huán)節(jié)價(jià)外征收。如今，海南仍是能夠?qū)崿F(xiàn)“一腳油門踩到底”的省份。

　　2011年1月，《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)正式實(shí)施，規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)屬于政府性基金，全額上繳省財(cái)政，實(shí)行財(cái)政預(yù)算管理，全部用于海南省的公路建設(shè)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，由于海南省不設(shè)卡收費(fèi)，所以依據(jù)《條例》，按照購買的汽油的數(shù)量和征收標(biāo)準(zhǔn)價(jià)外征收汽油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)，目前海南省的汽油通行附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為1.05元/升。

　　為解決新冠肺炎疫情帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)困難，國(guó)家交通運(yùn)輸部曾于今年2月下發(fā)《關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費(fèi)公路車輛通行附加費(fèi)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，按《通知》要求，海南省政府決定從2020年2月17日零時(shí)起，免征機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)，相應(yīng)地將當(dāng)時(shí)油價(jià)每升下調(diào)了1.05元。

　　而隨著新冠肺炎疫情逐步好轉(zhuǎn)，國(guó)家交通運(yùn)輸部已于4月28日下發(fā)《關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的通知》，要求全國(guó)各地恢復(fù)公路收費(fèi)。

　　為貫徹落實(shí)好黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于恢復(fù)征收車輛通行附加費(fèi)的政策要求，結(jié)合《條例》，經(jīng)海南省交通運(yùn)輸廳征求省財(cái)政、發(fā)改(物價(jià))部門同意，并報(bào)海南省政府同意，海南省決定自5月6日零時(shí)起恢復(fù)征收機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)。

　　海南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該省此次提高油價(jià)1.05元/升，是按照中央要求恢復(fù)征收此前因疫情影響暫停的機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)，與國(guó)際油價(jià)變動(dòng)無關(guān)聯(lián)。