記者 李曄

  記者從上海海關(guān)獲悉，2024年，上海港的汽車吞吐量達(dá)363萬輛，同比增長(zhǎng)15%，超越比利時(shí)安特衛(wèi)普-布魯日港，首次躍升世界第一。上海港汽車吞吐量包含進(jìn)出口、內(nèi)貿(mào)及保稅中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。在全年363萬輛汽車吞吐總量中，進(jìn)出口數(shù)量占比超過六成，其中出口量占75%的“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”。

  上海港汽車吞吐的主力擔(dān)當(dāng)，是位于外高橋港區(qū)的我國(guó)最大汽車滾裝碼頭海通國(guó)際汽車碼頭。去年全年，海通碼頭滾裝出口汽車129.8萬輛，同比增長(zhǎng)26.6%。目前，碼頭單日汽車滾裝作業(yè)量維持在7000輛以上高位。位于臨港新片區(qū)的南港碼頭是近年崛起的新生力量，去年出口汽車逾37萬輛，同比增長(zhǎng)26%，其中新能源汽車占近七成。

  值得注意的是，在上海港363萬輛的汽車總吞吐量中，“保稅中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)迅速崛起。自2023年開始，印度產(chǎn)的鈴木、韓國(guó)產(chǎn)的起亞、日本產(chǎn)的馬自達(dá)等汽車，都來上海“到此一游”，利用上?？诎逗骄€密集、船期高頻且有更多拼船選擇的優(yōu)勢(shì)，物流成本較傳統(tǒng)路徑可降低12%，時(shí)間可壓縮約25%。