隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用場景已拓展至消防、應(yīng)急、物流配送等行業(yè)。今年1月1日，國家正式施行《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，要求無人機(jī)飛手必須取得相應(yīng)的民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照，由此也催生了一項(xiàng)新職業(yè)——無人機(jī)教員。

無人機(jī)教員要學(xué)習(xí)的不止“起飛”

7月22日，合肥天氣晴好。頂著酷暑日曬，一群青少年們正在駱崗公園里學(xué)習(xí)飛行無人機(jī)。他們中間圍著的王云豐，正是一名無人機(jī)教員。

孩子們操作手持設(shè)備，無人機(jī)騰空而起，直飛、側(cè)飛、回旋，無人機(jī)的每一種飛行形態(tài)都需要經(jīng)過很多次練習(xí)。

王云豐告訴記者，起飛、搖桿、降落，無人機(jī)的操作看似簡單，但作為專業(yè)的無人機(jī)飛手，要掌握的知識(shí)涉及空氣動(dòng)力學(xué)、物理學(xué)、地理等，需要長期訓(xùn)練，才能讓無人機(jī)在空中，按照預(yù)想的軌跡順利飛行。

而作為無人機(jī)飛手們的“引路人”，成為一名無人機(jī)教員也并非是一件容易的事。

“最基礎(chǔ)的就是學(xué)習(xí)無人機(jī)操作的相關(guān)理論知識(shí)，然后進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。”王云豐介紹，成為一名無人機(jī)教員需要先考取中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照》（簡稱CAAC證書），而這，只是成為無人機(jī)教員的第一步。之后，需要滿足每個(gè)周期內(nèi)有100小時(shí)的飛行時(shí)長，才能繼續(xù)考取CAAC教員執(zhí)照，“持證”上崗進(jìn)行培訓(xùn)活動(dòng)。

成為無人機(jī)教員之后，都需要教什么呢？

王云豐表示：“教學(xué)的理論知識(shí)不僅僅是無人機(jī)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，還包括航空英語、空氣動(dòng)力學(xué)、環(huán)境學(xué)、編程等多學(xué)科內(nèi)容。實(shí)操訓(xùn)練則包括模擬飛行、儀表查看、無人機(jī)維修等內(nèi)容，還有包括人員和飛行的安全教育，包涵內(nèi)容很全面。”

針對不同年齡段學(xué)生，他們所培訓(xùn)的課程也是有所區(qū)別的。比如針對5—12歲青少年，主要教授無人機(jī)理論知識(shí)和基礎(chǔ)飛行知識(shí)；針對13—18歲青少年，除了無人機(jī)理論知識(shí)外，還要進(jìn)行實(shí)操和賽道挑戰(zhàn)訓(xùn)練等。

新職業(yè)因低空經(jīng)濟(jì)興起

王云豐的本職是一名無人機(jī)解決方案工程師，無人機(jī)教員是他的兼職工作。每周一至周五，他是一名工程師，周六、日則在駱崗公園培訓(xùn)無人機(jī)。

而他選擇兼職無人機(jī)教員的原因，則是看到了低空經(jīng)濟(jì)的前景。

2022年，中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元。國家相關(guān)規(guī)劃提出，到2035年國家支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的商用和工業(yè)級(jí)無人機(jī)預(yù)期達(dá)到2600萬架，同期，無人機(jī)駕駛員也將增長到63萬名。

科技創(chuàng)新是合肥的鮮明特質(zhì)，去年，合肥搶跑低空經(jīng)濟(jì)賽道，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)“低空之城”，計(jì)劃在2024年基本建成駱崗低空融合飛行試驗(yàn)片區(qū)，并引進(jìn)了一批低空領(lǐng)域的企業(yè)，開通無人機(jī)即時(shí)餐飲配送、無人機(jī)醫(yī)療急救物資配送等服務(wù)，對專業(yè)無人機(jī)機(jī)手的需求顯著增加。

今年1月1日，國家正式施行《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，要求無人機(jī)飛手需要考取相應(yīng)的執(zhí)照，才可執(zhí)飛無人機(jī)。無人機(jī)教員的需求也相應(yīng)增加。

“現(xiàn)在我身邊的同事也開始考取無人機(jī)教員證。”王云豐告訴記者，無人機(jī)行業(yè)的從業(yè)人員在考取教員方面更具優(yōu)勢，因?yàn)樗麄儽旧砭驼莆樟司S修、操作等經(jīng)驗(yàn)。

新職業(yè)帶動(dòng)一批小小飛行員

無人機(jī)行業(yè)快速崛起，也推動(dòng)青少年航空科技創(chuàng)新教育的發(fā)展。在此背景之下，今年六月，安徽省青少年航空科技創(chuàng)新教育（示范）基地正式運(yùn)營，為更多無人機(jī)教員提供了崗位。王云豐也在這一基地兼職無人機(jī)教員。

“當(dāng)前，國家大力鼓勵(lì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流、農(nóng)業(yè)等行業(yè)急缺專業(yè)的無人機(jī)飛手，我們希望通過教育基地挖掘一批具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)人才，也希望將熱愛科技的種子播種到孩子們心中。”安徽省青少年航空科技創(chuàng)新教育（示范）基地負(fù)責(zé)人趙中新表示。

他介紹，作為安徽省唯一負(fù)責(zé)“小小飛行員”項(xiàng)目的基地，他們針對5歲至18歲之間的青少年群體進(jìn)行無人機(jī)培訓(xùn)，是安徽省青少年無人機(jī)考級(jí)考證的唯一平臺(tái)。而他們的培訓(xùn)基地不僅在合肥駱崗公園有教學(xué)點(diǎn)，也在磨店、職教城、北城等地也設(shè)立了教學(xué)點(diǎn)。

“今年六月份正式運(yùn)營以來，我們累計(jì)招收學(xué)員近200人，最小的學(xué)員目前才5歲。”趙中新表示，“小小飛行員”是未來無人機(jī)飛手、無人機(jī)教員的后備軍。

為什么這樣說呢？他解釋，“小小飛行員” 無人機(jī)及航空技術(shù)能力考級(jí)證書，作為有效證件可以錄入安徽省教育廳主辦安徽智慧教育平臺(tái)—“皖教云”綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)；取得“小小飛行員”無人機(jī)技術(shù)能力4級(jí)以上等級(jí)證書的學(xué)生，可以免除考核增發(fā)中國飛協(xié)頒發(fā)的微型無人機(jī)系統(tǒng)操控員應(yīng)用合格證；取得中級(jí)證書的學(xué)生可以免除考核增發(fā)中國飛協(xié)頒發(fā)的輕型無人機(jī)系統(tǒng)操作員應(yīng)用合格證。

此外，申請“小小飛行員”航空技術(shù)能力高級(jí)水平評(píng)價(jià)學(xué)生，可以同時(shí)申請教育部 （1+X）無人機(jī)駕駛（無人機(jī)檢修與維護(hù)、無人機(jī)拍攝+相應(yīng)學(xué)分）職業(yè)技能等級(jí)證書考核。

低空經(jīng)濟(jì)盛行，無疑為青少年的未來職業(yè)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

但對孩子們來說，現(xiàn)在學(xué)習(xí)無人機(jī)更多則是興趣使然。

今年14歲的孫瀚熙剛上完初二，正值暑假，他每周都來學(xué)習(xí)無人機(jī)。“我是因?yàn)橄矚g航拍，才來學(xué)習(xí)的無人機(jī)。之前一直以為操控?zé)o人機(jī)是一件很簡單的事情，實(shí)際學(xué)習(xí)后才發(fā)現(xiàn)還要學(xué)物理學(xué)、地理學(xué)這么多知識(shí)。”

隨著操作無人機(jī)越來越熟練，“空天夢”開始在孫瀚熙的心里發(fā)芽。“如果未來我可以駕駛飛行器，那就更好了！”

看著孩子們從“喜歡無人機(jī)”到“萌生空天夢”，這讓王云豐對無人機(jī)教員這份職業(yè)的價(jià)值感愈發(fā)強(qiáng)烈。

合報(bào)科學(xué)+融媒體工作室

合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 劉小容/文 張正朋/圖 實(shí)習(xí)生 郝樂田雨