工作人員高空作業(yè)檢修改造線路設備。

“這次我們進行了地線融冰絕緣化改造工作，還配備了載重無人機，之后可搭載高溫高壓水流噴射裝置對覆冰的絕緣子進行融冰除冰，多舉措備戰(zhàn)電網(wǎng)迎峰度冬。”在位于臨安區(qū)千秋關海拔677米高的±800千伏特高壓直流靈紹線（以下簡稱“靈紹線”）3060#桿塔下，國網(wǎng)杭州供電公司超特高壓輸電運檢班班長胡允乾介紹了此次“西電東送”大動脈跨省改造中“融冰改造”工作的要點。

10月13日至10月24日，在負荷相對低谷的12天停電窗口時段，218名檢修施工人員完成全輪次的特高壓年度體檢，包括融冰改造、登塔檢查、走線、消缺、檢測、隱患排查治理等共1216項工作，為該線路自2016年投運以來浙江段檢修規(guī)模最大的一次。

據(jù)了解，近年來全國范圍內(nèi)極端雨雪冰凍天氣頻發(fā)。在濕冷環(huán)境中，輸電導線表面極易發(fā)生覆冰，嚴重時可能造成導線斷線和鐵塔傾覆，影響整體大電網(wǎng)供電安全?？梢哉f，融冰改造是確保重要電力“大動脈”平穩(wěn)度冬的關鍵一環(huán)。

如靈紹線浙江段的起點3060#桿塔，地處杭州與安徽交界處，與靈紹線安徽段的終點3059#桿塔隔空相對，是杭州區(qū)段海拔最高的桿塔。因位于埡口形的微地形區(qū)域，每年冬季都是靈紹線覆冰最嚴重的一段。

“因此，我們在今年寒潮來臨之前就將其切換至‘融冰模式’，相當于給地線加了一個‘熱得快’——把桿塔左右兩側(cè)地線串聯(lián)成一條融冰回路，接入10kV電源為其供電通流，使地線升溫發(fā)熱從而融化附著在地線上的冰雪。”胡允乾介紹，“我們還利用載重無人機搭載高溫高壓水流噴射裝置對覆冰絕緣子進行融冰除冰。這兩項技術的應用，極大提升了線路迎峰度冬的抗冰能力，以更加科學有效的方式保證冬季大電網(wǎng)的安全運行?！?/p>

此外，這也是浙江省內(nèi)首次對特高壓線路OPWG（通信光纜）開展融冰改造。國網(wǎng)杭州供電公司首次應用了光電分離型等電位智能增強OPGW接續(xù)盒，確保了通信纖芯在惡劣天氣和融冰狀態(tài)下的安全穩(wěn)定，還能將接頭盒內(nèi)的溫度、濕度等關鍵數(shù)據(jù)實時回傳至主站，為通信線路的智能化運維提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)悉，本次改造由浙江和安徽兩段共同開展，改造后特高壓靈紹線正式具備了直流融冰能力，確?！拔麟姈|送”大動脈迎峰度冬期間安全可靠供電，為歲末年初經(jīng)濟社會發(fā)展沖刺收官提供能源保障。