6月8日，在安徽省黃山市的昌景黃高鐵安徽段鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著昌景黃高鐵安徽段正式進(jìn)入鋪軌施工階段，力爭2022年底具備開通運(yùn)營條件。

　　南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線，是溝通贛皖兩省的重要通道，線路全長約289.8公里，全線設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10個車站，設(shè)計時速350千米。其中安徽段約89.5公里，設(shè)祁門南、黟縣東、黃山北站3座車站。

　　據(jù)皖贛鐵路安徽有限責(zé)任公司有關(guān)人員介紹，昌景黃高鐵安徽段項目投資總額約125.16億元，于2019年5月開工建設(shè)，目前已累計完成投資97.7億元，其長周期的項目建設(shè)不僅帶來大規(guī)模用工，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，還帶動鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定及增長具有積極意義。

　　在鐵路建設(shè)過程中，承建單位皖贛鐵路安徽有限責(zé)任公司和中鐵四局、中鐵八局、中鐵隧道局等施工單位精心制定施工方案，嚴(yán)把工程進(jìn)度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量，確保了項目建設(shè)按計劃優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。目前，該項目站前工程已基本完成，40座隧道全部貫通，順利轉(zhuǎn)入鋪軌施工階段。鋪軌完成后，還將進(jìn)行靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、試運(yùn)行試驗、初步驗收和安全評估等。

　　為保證鋪軌施工順利推進(jìn)，中鐵四局項目經(jīng)理部防疫、生產(chǎn)兩手抓，嚴(yán)格按照地方疫情防控要求，有序開展施工，現(xiàn)場投入國內(nèi)先進(jìn)的有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，該設(shè)備可實現(xiàn)有砟和無砟牽引模式的自由切換，能快速通過車站預(yù)鋪道岔，方便、快捷地完成區(qū)間線路和站內(nèi)線路相結(jié)合的鋪軌作業(yè)，極大提升鋪軌作業(yè)效率，力爭今年8月份完成鋪軌施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，昌景黃高鐵安徽段建成通車后，將實現(xiàn)黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵“零”突破，對加速皖南地區(qū)融入長三角一體化，進(jìn)一步提升既有皖贛鐵路運(yùn)輸能力、改善服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)沿線優(yōu)勢旅游資源的開發(fā)具有積極意義。