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　　名山名湖 開啟未來——寫在杭黃鐵路聯(lián)調聯(lián)試之際(下)

9月11日，杭黃鐵路聯(lián)調聯(lián)試列車從杭州南站駛出，經三陽站，向黃山北站飛馳而去。 鄭宏 胡發(fā)正/攝

　　時至白露，秋意漸濃，黃山的秋天穿著橙黃橘綠的盛裝款款而來……又到了一年登高賞秋的好時節(jié)。

　　九月伊始，我市推出的“金9惠樂周”旅游特惠活動，吸引了浙江、江蘇、上海等九省市的大批游客接踵而來，全市各大景區(qū)景點人氣爆棚。

　　“向九省市發(fā)出‘金9之邀’，是我們主動融入杭州都市圈、對接長三角的一個重要舉措。”一邊策劃著如何呈現黃山旅游的滿滿誠意，一邊著手圍繞即將開通的杭黃鐵路謀劃旅游發(fā)展合作，市旅委副主任方穎忙個不停。

　　舉辦長三角十城聯(lián)動沉浸式旅游推介、兩地旅游產品首發(fā)式，在火車車廂及車身進行廣告投放，推送美文美圖旅游攻略……高鐵開通在即，一項項工作都列上了旅委的日程。“杭黃鐵路的開通，將是兩地合作交流的又一新起點。”

　　我市旅游資源得天獨厚，杭州市也擁有西湖、千島湖等旅游名片。多年來，“名山+名湖”這樣珠聯(lián)璧合的旅游產品廣為游客青睞，優(yōu)勢互補、資源共享有力推動了兩地的旅游合作交流。

　　“融入杭州都市圈，黃山旅游一直先行。”據方穎介紹，近年來，我市搶抓杭州G20峰會、中國旅游日、金9惠樂周等契機，為杭州市民提供優(yōu)惠;積極引進杭州文化旅游、精品民宿企業(yè)，引導杭州旅行社組織游客特別是入境游客來我市旅游;開展旅游一體化營銷，策劃名城-名湖-名山-名村、皖浙旅游風景道(旅游1號線)等經典旅游線路，共同打造具有國際影響力的世界知名旅游目的地。

　　在11月份即將舉行的“杭州·浙西旅游峰會”上，我市第一次從受邀方變?yōu)橹鬓k方之一，峰會的名字亦改為“杭州·黃山·浙西旅游峰會”。“一年一度的‘杭州·浙西旅游峰會’，我市一直作為嘉賓受邀參會，今年我們提出參與主辦，將借助這個平臺，展示我市豐富的旅游產品和資源，助力兩地旅游產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。”方穎說。

　　兩地間交往、合作日益密切，遠不僅僅是旅游業(yè)!杭州都市圈作為長三角城市群的重要板塊，十年來已成為引領浙江發(fā)展的新高地，如今由于發(fā)展空間不足，杭州都市圈產業(yè)梯度轉移的步伐正在加快，列入搬遷計劃的杭州企業(yè)數量的58.9%搬遷到了都市圈的湖、嘉、紹三地，部分民營企業(yè)已開始轉移到我市各經濟開發(fā)區(qū)。落戶到黃山經濟開發(fā)區(qū)的黃山菲英汽車零部件有限公司、落戶到歙縣經濟開發(fā)區(qū)的歙縣博升紡織有限公司等，已成為當地利稅大戶。浙江大學也已在黃山設立了工業(yè)技術轉化平臺。而以發(fā)展文化旅游(創(chuàng)意)、高技術服務和新興金融三大主導產業(yè)的黃山現代服務業(yè)產業(yè)園，目前已集聚各類服務業(yè)企業(yè)150多家，其中來自浙江的投資為數不少。“對于黃山來說，加入杭州都市圈有利于進一步接受杭州的產業(yè)輻射和帶動，更好地帶動黃山本地經濟的發(fā)展。”市經信委負責人坦言。

　　“杭黃鐵路開通后，黃山融入杭州都市圈的后發(fā)優(yōu)勢會更加凸顯，黃山與杭州、上海的‘經濟距離’被大幅度拉近，實現‘直接對話’，長三角地區(qū)對黃山經濟發(fā)展的輻射帶動進一步加大，為黃山的發(fā)展帶來難得的歷史機遇。”市招商局局長李勝利介紹說，“杭黃鐵路開通必將促進我市產業(yè)轉型升級和經濟高質量發(fā)展。依托這條鐵路的綜合優(yōu)勢，能夠顯著提高我市的交通可達性，促進人力、技術、信息、資本等生產要素實現優(yōu)化配置和集聚發(fā)展，區(qū)域發(fā)展格局將得到重組，資源要素的集聚和擴散變得更為便捷，黃山將迎來一個產業(yè)大發(fā)展、大提升的新時代。這也是繼我市借助京福高鐵，承接北京非首都功能疏解，與北京市國資委及北京城建等市管企業(yè)合作之后的又一次機遇。未來會有更多的長三角名企如復星、藍城、上海城投等進入黃山。”

　　杭黃鐵路不僅串起了一條旅游黃金線路，更加速了兩地間的經濟一體化進程，也必將對沿線鄉(xiāng)村經濟發(fā)展產生深遠影響。

　　三陽，地處皖浙交界處，曾是古徽州府通往杭州府的古官道必經之地。2006年，徽杭高速公路全線通車，一下子拉近三陽與山外的距離，制約發(fā)展的交通瓶頸慢慢暢通。如今，三陽站作為杭黃鐵路全線設立的10個車站之一，也是該線由浙江省進入黃山市的第一個車站，從站點爭取到工程建設一直備受關注。

　　緊張施工中的三陽高鐵站，是全國為數不多的高架站之一，通過樓梯登上站臺，即可俯瞰三陽全貌。站房外觀設計凸顯徽派建筑風格，簡約淡雅的灰白色系與周圍的青山綠水交相輝映。“三陽老百姓非常期待鐵路的開通，這幾年大家很配合鐵路征遷、施工等工作。”歙縣三陽鎮(zhèn)黨委委員胡衛(wèi)星介紹，三陽鎮(zhèn)2萬多人中有近80%的勞動力外出務工，務工的地方主要集中在杭州、湖州、織里等地。杭黃鐵路，讓他們回家的路更近了。

　　“路通了，思路就打開了，很多想法就不再是紙上談兵。”大山深處的三陽，風光旖旎，人文薈萃，文旅資源尤為豐富。搶抓杭黃鐵路通車機遇，三陽做好了發(fā)展生態(tài)文化旅游的準備。

　　“鎮(zhèn)域旅游規(guī)劃已經完成了，目前正與企業(yè)進行洽談，希望游客能留下來，經濟能搞上去。”目前，該鎮(zhèn)初步構建了文旅發(fā)展“五個一”格局，重點打造一座山，即依托天目山山脈湖田山和神龍大峽谷等優(yōu)勢資源，建設燕(窠)湖(田山)山水田園綜合體;深入挖掘一條古道，即徽杭古官道;積極推廣一處梯田，即三陽梯田;保護利用一片古村落群，即對現有古村落和非遺民宿進行保護傳承;發(fā)展一批實體產業(yè)，即做大做強當地大方茶、金絲琥珀蜜棗、三陽金泉等優(yōu)勢產品。

　　擁抱高鐵時代，三陽鎮(zhèn)不僅謀劃打造高鐵站前區(qū)商貿服務圈，對S324線外環(huán)線進行改擴建，疏導交通，還爭取開通三陽通往昱嶺關、金川鄉(xiāng)水塘村、霞坑鎮(zhèn)石潭景區(qū)的區(qū)域公交網絡，無縫對接杭州市臨安區(qū)和淳安縣的兩條公交線路以及縣內周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游景區(qū)，讓出行更加便捷。

　　“去年以來，三陽街上飯店越來越多，有六七家還將自建房改造成為提供餐飲住宿的客棧。”胡衛(wèi)星說，承接高鐵游客，三陽旅游服務開始有了新姿態(tài)。

　　“高速、高鐵通了，人來的也多了，生意做不完的。”歙縣三陽鄉(xiāng)村民洪金來早年在蘇州打工當廚師，2016年回鄉(xiāng)辦起了“紫云山莊”。“一年營業(yè)額超過了100多萬元，客人大部分來自杭州、上海等長三角城市。”洪金來說。

　　從旅游融合到企業(yè)發(fā)展，從產業(yè)之間的流動到區(qū)域間的合作，從城市到鄉(xiāng)村……隨著杭黃鐵路的開通，兩地經濟文化等各領域的融合將進一步加速，雙方都對即將開通的杭黃鐵路充滿了期待。

　　同飲一江新安水，跨越群山手牽手。隨著黃山、杭州時空距離的拉近，黃山市正積極主動融入杭州都市圈，而杭州都市圈也正以更加包容、更加開放的姿態(tài)迎接黃山新成員的加入。實現黃杭一體化發(fā)展，一個全新的未來正在開啟!