圖為西澗路下穿橋效果圖

　　一條道路上沒有紅綠燈，也不擔心對面來車闖入自己的車道，這樣開車豈不愜意？這樣的快速道路已經(jīng)在滁城初試牛刀。在建中的龍蟠大道至清流路段西澗路將在3個平交路口建設3座下穿橋，取代紅綠燈，給交通減負、提速。

　　“織網(wǎng)”求變下穿橋取代紅燈

　　西澗路作為滁城西外環(huán)，也是南北交通的主動脈，在整個城市交通格局中扮演著重要角色，而打通西外環(huán)是滁城人多年來的夙愿。今年夏天，西外環(huán)“咽喉”工程會峰路至清流路段的西澗路開始建設。目前，西外環(huán)在建路段為龍蟠大道至清流路段。

　　西澗路是一條穿城而過的外環(huán)路，不少過境車輛途徑城區(qū)，必定給城區(qū)交通帶來壓力。如何給西外環(huán)交通提速、減負，讓過往車輛快跑起來？市重點局相關(guān)負責人告訴記者，合肥市在城市大建設有一提速治堵的“暢通一環(huán)”工程，即全長17多公里的城市一環(huán)全線沒有紅燈控制，平交路口全部由立交橋、下穿橋和人行天橋來取代。滁州市首次將快速交通理念“織”入道路建設中，在建設中的西澗路上小試牛刀。根據(jù)實際情況，該條道路將建設3座下穿橋，實現(xiàn)3公里道路上沒有紅綠燈，車輛可暢通無阻。

　　速度為先路網(wǎng)組織更科學

　　據(jù)滁州在線記者了解，在建中的西澗路全長3.5公里，將建設4座橋，自南向北分別為龍蟠河景觀橋、會峰路下穿橋、滁州學院東西連接橋和學院路下穿橋。“自龍蟠河橋向北的3公里道路將沒有紅綠燈，”市重點局相關(guān)負責人說，龍蟠河景觀橋由于實際需要，無法做下穿橋，因此仍有紅綠燈。

　　據(jù)介紹，該段路中間采用交通硬隔離全封閉，所有路口采用右進右出進入主路，會峰路平交路口南北交通將被切斷，因此想從會峰路上西澗路的車輛將受限；從學院路上西澗路可繞至交口西側(cè)，從路西側(cè)上西澗路。

　　采取下穿橋一方面是快速路網(wǎng)的編織的需要，另一方面也是保證滁州學院學生通行安全。該人士告訴記者，由于西澗路一段橫穿滁州學院，將學校分成東西兩半，學生出行存在安全隱患。因此，學校里面也將建一座下穿橋。

　　據(jù)悉，該道路的路網(wǎng)組織模式對完善城市路網(wǎng)來說，非?？茖W，極大地提高了車輪速度，可以有效地緩解城市擁堵。(滁州在線·皖東晨刊)