魏臻指導設備測試。

“把論文寫在產(chǎn)品上，把成果轉化在企業(yè)里”，這是合肥工大高科信息科技股份有限公司董事長魏臻的一句口頭禪。

連續(xù)三個多月吃住在實驗室

既是上市公司工大高科的創(chuàng)始人，也是合肥工業(yè)大學教授、博士生導師，魏臻坦承自己更傾向于“科技工作者”這個身份。

在魏臻的學生、現(xiàn)任工大高科總經(jīng)理程運安看來，從1995年，他和幾名年輕學生畢業(yè)留校之后，一直以魏臻為團隊核心，跟隨他南征北戰(zhàn)，從重大項目研發(fā)，到成立公司架構，再到科研中的每一個細節(jié)，甚至是產(chǎn)品營銷，魏臻都會事無巨細地參與解決。在學校實驗室里，他們通宵達旦地加班，吃飯是盒飯，睡覺是打地鋪。他們曾經(jīng)三個多月吃住在實驗室里。

魏臻說，“科研想搞出點名堂，吃那點苦算什么？那是一段幸福的人生時光！”

多年來，針對我國工業(yè)鐵路信號控制與智能調(diào)度領域安全與效率矛盾突出的“瓶頸”問題，魏臻團隊攻堅克難，主持多項國家重大科技項目，引領完成多項重大技術裝備研發(fā)，在行業(yè)領域取得多項關鍵核心技術突破并實現(xiàn)成果的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，曾獲國家科技進步二等獎1項、國家安全生產(chǎn)科技成果一等獎1項、國家信息產(chǎn)業(yè)重大技術發(fā)明1項、中國專利優(yōu)秀獎2項等榮譽。

創(chuàng)新是企業(yè)生存發(fā)展的密碼

“創(chuàng)新是我們前行的動力，如果不堅持創(chuàng)新，我們一定會被市場無情地淘汰！”魏臻說，他們的產(chǎn)品一研發(fā)出來，市場上很快就會出現(xiàn)類似產(chǎn)品。

魏臻團隊長期致力于我國鐵路信號控制與智能調(diào)度、智能化礦山建設領域的關鍵技術研究。魏臻深知，只有將科技牢牢掌握在自己手中，才能破解更多難題，實現(xiàn)自主可控。

最終，他們成功研制出國內(nèi)首套企業(yè)鐵路智能運輸調(diào)度綜合信息平臺，徹底改變了我國工業(yè)鐵路運輸調(diào)度依靠人工的管理模式，成果榮獲國家科技進步二等獎。

“百戰(zhàn)歸來再學習，學習歸來再征戰(zhàn)。”2011年起，魏臻又帶領團隊致力于最新一代的全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的開發(fā)，在國內(nèi)首次提出并設計了一種新型、交叉冗余的二乘二取二計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)結構；突破了系統(tǒng)中安全電路設計關鍵技術；在系統(tǒng)安全結構上，采用多種形式化模型進行分析，并采用人工智能深度學習方法，極大提高了軟件的可靠性、安全性。

“我們的科研成果更多地貼近企業(yè)需求，針對行業(yè)痛點進行研發(fā)。勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新，每年研發(fā)投入經(jīng)費保持在企業(yè)利潤的8個點至10個點左右。”工大高科科研人員徐偉說，魏臻反復強調(diào)，科研論文要寫在企業(yè)的產(chǎn)品上，不要寫那些束之高閣、脫離實踐應用的廢話。

科研論文不能脫離實踐應用

“我們撰寫的每一篇論文，都是對我們研發(fā)成果最好的總結。”作為合肥工業(yè)大學教授、博導，魏臻對于科研論文有自己的獨到理解，“我們的各種工藝，各項測試，每一個環(huán)節(jié)都很嚴謹，這樣才能形成一個基本可靠的產(chǎn)品。”

“廢寢忘食地帶頭干，勤于跨界學習，嚴于律己，寬以待人”，這是周圍很多同事對于魏臻的印象。每天他雷打不動地清晨5點鐘起床，多年堅持慢跑，7點鐘第一個到公司上班。

魏臻密切關注國際前沿動態(tài)，不斷思考核心關鍵技術的多場景應用。面對我國礦山企業(yè)安全事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，他把目光投向惡劣環(huán)境下的礦山移動目標監(jiān)控技術這塊“硬骨頭”。

2011年，魏臻帶領團隊成功開發(fā)一系列面向地軌機車、車皮物料、膠輪車、人員與設備的安全管控系統(tǒng)，總計獲國家專利超過100項，國家重點新產(chǎn)品6項。

走進AI時代的工大高科

從礦井深處的窄軌鐵路到地面工業(yè)鐵路與城市軌道交通，從國內(nèi)逾千家鐵路站場到“一帶一路”海外市場，二十多年來，魏臻團隊緊跟國家智能化礦山建設的浪潮，致力于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術在礦山安全領域的應用研究。

在魏臻的帶領下，工大高科在鐵路信號與智能調(diào)度、智能化礦山建設等領域取得多項關鍵核心技術突破并實現(xiàn)成果的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，推動了我國鐵路信號控制關鍵裝備國產(chǎn)化。他成功實現(xiàn)科研成果的研發(fā)、轉化和應用，領導工大高科成長為上交所科創(chuàng)板上市企業(yè)、國家“專精特新”小巨人企業(yè)、國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)。

“繼續(xù)增強設備安全性，在惡劣的自然環(huán)境下盡量不使用人力”，魏臻向大家勾勒了工大高科的發(fā)展圖景，在AI時代，工大高科將積極布局，加大在鐵路運輸領域“智能化、無人化”等新一代人工智能、先進復雜控制技術的研發(fā)力度，為推動我國智能化礦山、工業(yè)鐵路智能、少人、無人的技術進步貢獻力量。預計今年6月，工大高科將發(fā)布基于礦山安全的人工智能大模型。

合肥通客戶端- 合報全媒體記者 戴小花 文/圖