臺傳媒記者王恩興

臺傳媒通訊員管志帆

2月6日，路橋區(qū)峰江街道普蘭卡高速鑿巖采礦設(shè)備及各類鉆具鉆桿生產(chǎn)基地項目建設(shè)正酣。

新春伊始，火熱的建設(shè)場景在路橋各項目施工現(xiàn)場隨處可見。路橋區(qū)以持續(xù)深化項目攻堅突破年“雙提雙進”行動為主線，建立項目專員和問題調(diào)度機制，打通項目推進中的難點痛點堵點，加快項目投資進度，推動項目投產(chǎn)達效，持續(xù)為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展積蓄新動能。

推動項目及早開工

“為了搶時間，2月6日工人就開始入場施工，預計2月12日工人將全部到崗?！逼仗m卡生產(chǎn)基地項目負責人沈玲根介紹，目前項目樁基已經(jīng)完成，設(shè)備深基坑已經(jīng)完成30%，預計2025年底完成主體結(jié)頂，2026年年中完成項目建設(shè)。

普蘭卡高速鑿巖采礦設(shè)備及各類鉆具鉆桿生產(chǎn)基地項目用地面積66畝，項目建成后將主營數(shù)字化地下鑿巖臺車以及打樁、旋挖截齒與壓輪鉆具項目，項目一期達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年產(chǎn)值7億元。

當天，峰江街道“工地服務(wù)專員”走進項目現(xiàn)場，詳細詢問和協(xié)調(diào)解決項目復工復產(chǎn)過程中面臨的困難和問題，指導項目做好復工復產(chǎn)安全管理，全方位服務(wù)項目沖刺“開門紅”。

“我們?yōu)槊恳粋€項目‘量身定做’開工方案，在摘地前提前介入，協(xié)助企業(yè)環(huán)環(huán)相扣步步推進?！狈褰值腊l(fā)展服務(wù)綜合協(xié)調(diào)崗主管石飛亭說，“企業(yè)專員+政府專員”項目雙專服務(wù)模式，為企業(yè)開工建設(shè)提速十多天。

項目建設(shè)“加速跑”的背后，離不開一系列舉措保駕護航。為抓好項目全生命周期管理，路橋區(qū)出臺《路橋區(qū)項目鏈建設(shè)工作機制》，并上線全市首個項目鏈數(shù)字化平臺，該平臺以“項目儲備庫、資金儲備庫、土地儲備庫”三大數(shù)據(jù)庫為“體”，評估提醒督辦、問題四級調(diào)度為“翼”，實現(xiàn)項目管理全過程“可發(fā)現(xiàn)、可評價、可監(jiān)督、可問責”。

在建項目提速增量

2月5日，臺州路橋機場進場道路工程（二期）建設(shè)工地，現(xiàn)場一派忙碌景象?！拔艺鲁醵驮趰徚??！盩梁鋼筋班組施工人員李云生說。

“我們1月30日就開工了，并且提前謀劃備好物資，確保節(jié)后能在第一時間‘滿弦’開工?！彬v達建設(shè)集團股份有限公司項目經(jīng)理陳健華介紹，目前已有40多名工作人員在崗，其余數(shù)百人預計在本周末全部到位。

據(jù)悉，臺州路橋機場進場道路（二期）項目分為南北段，其中北段以地面為主，南段以高架和橋梁為主。目前北段1.8公里交工驗收合格，已實現(xiàn)通車；南段1.8公里軟基處理已完成100%，中小橋下部結(jié)構(gòu)已完成80%，路基填筑已完成70%，小伍份高架下部結(jié)構(gòu)已完成50%。

“我們近期主要進行T梁預制、樁基、承臺、墩柱、蓋梁等施工。后續(xù)會按照計劃進行T梁安裝、現(xiàn)澆箱梁等，確保實現(xiàn)既定年底通車目標?！标惤∪A說，該項目建成通車后，將與東方大道相接，極大縮短北向道路前往路橋機場的時間，對于完善機場片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)、構(gòu)建機場高效綜合交通體系具有重要意義。