本報訊（記者葉晨陽）連日來，位于臺州灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的臨海市交通裝配式構(gòu)件產(chǎn)業(yè)基地一派繁忙景象，工人們緊張有序地進行鋼筋焊接和切割、混凝土澆筑、構(gòu)件檢測等工作。據(jù)了解，這是我市首個投產(chǎn)的交通裝配式構(gòu)件產(chǎn)業(yè)基地。

“裝配式施工，就是將軌道、橋梁、隧道等的部分或全部構(gòu)件在工廠（基地）預(yù)制完成，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，將構(gòu)件通過可靠的連接方式組裝建成?！迸R海市城發(fā)綠色裝配式建筑制造有限公司董事長陳婷婷介紹。

以立柱安裝為例，傳統(tǒng)立柱在施工現(xiàn)場澆筑，從綁扎鋼筋、立模板、拆模到養(yǎng)護最起碼要20天。而采用裝配式施工，立柱就可以提前在預(yù)制場制作、養(yǎng)護，再運送至現(xiàn)場，30分鐘內(nèi)即能完成安裝，而且各個構(gòu)件的安裝可同步進行，施工效率明顯提高。

與此同時，裝配式施工采用流水線生產(chǎn)，可從源頭上統(tǒng)一標準，保證構(gòu)件品質(zhì)。相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆的臨時預(yù)制，工業(yè)化廠房生產(chǎn)，可節(jié)約生產(chǎn)用地近40%，并避免多次大面積土地開挖和復(fù)墾，有效減少對土地的破壞，而且無需臨時搭建預(yù)制場，還減少了對周邊環(huán)境的揚塵和噪聲污染。

記者留意到，一根根制作好的橋梁立柱、蓋梁及T梁整齊地矗立在工地?！斑@些成品，現(xiàn)在都已有了買家，我們的工廠也是滿負荷在生產(chǎn)，訂單排到2025年年底，另外一個6.8億元的合同也在簽訂中?！标愭面谜f。

沒有這個基地前，臺州市內(nèi)的大型基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)制構(gòu)件采用臨時建設(shè)預(yù)制梁場為主，建設(shè)成本高，項目結(jié)束后面臨被拆除的局面。為破解這一難題，臨海市城發(fā)集團與省級有關(guān)部門合作，共同打造這一基地（一期），填補臺州大型裝配式構(gòu)件產(chǎn)業(yè)空白。

陳婷婷表示，裝配式預(yù)制構(gòu)配件工廠化生產(chǎn)是我國節(jié)能建筑發(fā)展的方向，也是普及綠色交通建筑的捷徑。目前，該基地的二期項目已開工建設(shè)，計劃今年底竣工并投入生產(chǎn)；一二期項目計劃總投資6.24億元，屆時將形成橋梁墩柱、蓋梁、箱梁、T梁等交通預(yù)制構(gòu)件年產(chǎn)量混凝土12萬立方米的規(guī)模。