去年6月，蕪湖3輛24路公交車裝上免費WIFI，乘客在乘車的同時可以看電影、刷微博，體驗無線上網(wǎng)的樂趣。如今，大半年過去了，很多人想知道：什么時候能在蕪湖公交車上普及呢？
“線路換乘不知道，點開手機的掌上公交應(yīng)用就能一目了然；下一班公交車還有多久到達(dá)，看看電子站牌就知道了……“蕪湖公交集團(tuán)的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著城市的發(fā)展，作為大眾出行的主要交通工具，蕪湖公交車也在向著智能化的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。
手機上的公交解答出行疑惑
拿出手機，點擊一下就能知道怎樣換乘公交線路，下輛公交車距離多遠(yuǎn)，這樣乘車會不會讓你感覺更為方便？手機“掌上公交”應(yīng)用，就能為乘客解答這些眾多的出行疑問。
昨天，記者點開安裝在手機上的“掌上公交”應(yīng)用，有換乘、線路、站點3個選項。如果選擇換乘，輸入起點站和到達(dá)站后，手機上很快就顯示出多種換乘的方式，可以根據(jù)自己的需要選擇；選擇站點，則在輸入站點名后，所有途經(jīng)該站點的公交線路就能一目了然。而對于乘客來說，最為實用的當(dāng)屬線路了。只要輸入你所乘坐的線路，點擊當(dāng)前所處的公交站點，在虛擬線路圖上，就能看到離自己所處站點最近的一輛公交車行駛到哪。記者隨機選擇了24路公交車，在點擊融匯中江廣場站后，線路圖上很快顯示，最近的一輛公交車已經(jīng)到了鳳凰美食街站。
“通過‘掌上公交’應(yīng)用，車輛行駛到哪，還要等多久，乘客就會心中有數(shù)。如果遇到急事，就可以選擇其他方式出行。而且通過該應(yīng)用，乘客也能知道線路最后一輛末班車還有沒有。”蕪湖公交營運調(diào)度中心負(fù)責(zé)人孫力告訴記者。
1200輛公交車全部智能調(diào)度
早從2011年起，蕪湖公交車GPS智能調(diào)度系統(tǒng)就已全面開始建設(shè)。如今，隨著這一系統(tǒng)的建成，很多原本需要人工完成的工作就可以統(tǒng)統(tǒng)交給電腦了，準(zhǔn)確率大大提高。原來，公交車的報站需要由公交車駕駛員自行完成，“一心二用”既不安全又容易造成錯誤。而現(xiàn)在，公交車每到一個站點都能通過GPS定位獲知，實現(xiàn)自動報站，為乘客提供準(zhǔn)確的信息。
“目前，全市86條線路1200余輛公交車已全部實現(xiàn)智能調(diào)度，工作人員坐在電腦前，就能有條不紊地監(jiān)測每一條線路的運營情況。”孫力介紹說，智能調(diào)度的好處有很多，除了自動報站外，還能通過每條線路上公交車之間相隔的距離，對車輛發(fā)出指令，使線路車輛運行更加合理。而隨著全市所有公交車智能調(diào)度系統(tǒng)的安裝完成，公交部門還啟用了很多新功能。比如行車提醒，公交車在經(jīng)過斑馬線、人流集中路段以及超速時，公交車都會向駕駛員發(fā)出提醒，這樣駕駛員駕車會更穩(wěn)，乘客坐車也會更舒適。
“這僅僅是公交智能化系統(tǒng)建設(shè)的一期工程，后面還有更多功能等待開發(fā)。”孫力說，后續(xù)還將建設(shè)電子站牌，乘客在站臺上就能看到下輛車還有多久到。此外，公交站臺將會實現(xiàn)實時監(jiān)控，更好地維護(hù)站臺乘車秩序。
“無線智能”報告或?qū)⒛甑壮鰻t
去年6月，蕪湖3輛24路公交車裝上免費WIFI。如今，大半年過去了，卻似乎再沒有動靜。
對此，孫力稱，站臺和車輛的WIFI無線熱點建設(shè)并不是一蹴而就的事，它是隨著蕪湖道路建設(shè)和改造而統(tǒng)籌規(guī)劃的。另一方面，蕪湖公交WIFI信息系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計時，并不只限于在車輛內(nèi)免費上網(wǎng)，還包括站臺WIFI無線熱點覆蓋(站臺周圍200米內(nèi)可實現(xiàn)無線上網(wǎng))，以及站臺互動多媒體系統(tǒng)應(yīng)用(電子導(dǎo)覽、線路查詢、生活服務(wù)信息等)。
“目前，我們工作的重心就是針對信息化道路進(jìn)行資源整合、滿足各個信息點互通，為整個系統(tǒng)拿出一份可行性研究報告。”孫力說，過去大半年，全市公路的不斷拓寬改造、不斷增添的新路，使得公交線路不斷優(yōu)化整合，公交站臺的全面升級改造，為智能公交做好了前期工作。
另據(jù)了解，市公交集團(tuán)在打造智能公交的計劃中，還將引入太陽能供電系統(tǒng)，提供站臺部分設(shè)備供電，節(jié)省能源；拓展基于手機終端的短信或彩信定制服務(wù)，提供車輛到站信息；設(shè)置站臺生活服務(wù)亭，給候車乘客提供設(shè)施租賃及站臺清潔維護(hù)等。(大江晚報 記者王世寧)
