隨著6月8日上午11時20分，乘坐北部灣航空GX8878次航班出港的旅客尹勇抵達機場辦理乘機手續(xù)，蕪宣機場迎來了2023年第50萬名乘客。不到半年，年旅客吞吐量突破50萬人次大關(guān)，標志著蕪宣機場今年將向百萬級機場發(fā)起沖刺。

　　發(fā)展勢頭迅猛

　　剛剛過去的幾個月，蕪宣機場發(fā)展勢頭迅猛。

　　2023年1月，蕪宣機場迎來“開門紅”。1月1日至14日，進出港旅客23735人次，較去年同比增長33%；保障航班350架次，較去年同比增長12%，貨郵運輸269.49噸，較去年同比增長886%。

　　2023年3月，旅客吞吐量超10萬人次，是去年同期的近六倍，創(chuàng)當時歷史新高。3月26日，執(zhí)行2023新航班時刻表，恢復天津、鄂爾多斯、哈爾濱等城市航線，加密貴陽、南寧、西安等城市航線，優(yōu)化成都、廣州、三亞、西雙版納等城市航線。3月28日，蕪宣機場一天之內(nèi)開通兩條新航線，分別飛往浙江省舟山市和河南省南陽市，通達能力再次提升。

　　4月29日，即今年“五一”假期的第一天，蕪宣機場進出港人數(shù)突破5000人次，是去年同期的約4.5倍，創(chuàng)蕪宣機場建成通航以來單日進出港旅客數(shù)歷史新高。

　　6月8日，蕪宣機場迎來了2023年第50萬名乘客。不到半年的時間，旅客吞吐量不僅遠超去年全年，還一舉突破50萬人次，這為蕪宣機場今年躋身百萬級機場奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　邁向百萬級底氣何在

　　邁向百萬級機場，蕪宣機場底氣十足。從硬件建設(shè)方面來說，貫徹“小機場、大智慧”的理念，從管理、生產(chǎn)、服務、安全四個方面打造智慧機場，提升信息化水平，突出數(shù)據(jù)的復用和共享，重點實現(xiàn)自助值機、自助安檢、自助登機、智慧航顯、云平臺、數(shù)據(jù)倉庫等先進功能。

　　從航線布局方面來說，蕪宣機場圍繞服務地方經(jīng)濟發(fā)展和旅客出行需求，主動融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，通達能力不斷提升。截至目前，共開通國內(nèi)航線41條，通達全國33個重點城市，基本構(gòu)建起“北聯(lián)京津冀，南通珠三角，連接西部重點城市群”的航線網(wǎng)絡布局。

　　從產(chǎn)業(yè)配套方面來說，灣沚區(qū)基本形成包含飛機整機及零部件制造、運營維修、培訓教育服務等上下游的全產(chǎn)業(yè)鏈。以中電科鉆石飛機為代表的通用整機制造，鳩茲航空為代表的無人機研發(fā)，航瑞發(fā)動機、華明航電系統(tǒng)、勁旋風螺旋槳以及西航駕駛培訓、香荷三角翼為代表的低空游覽體驗等鏈上項目有90余個，相關(guān)企業(yè)有180余家。

　　從貨運打造方面來說，隨著京東集團與蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，蕪湖正在加快打造具有全球影響力的專業(yè)性航空貨運樞紐機場。目前，蕪宣機場6條全貨機航線通達國內(nèi)5個城市，排省內(nèi)同級別機場首位。航空貨運不僅帶動蕪湖及周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，還能有效串聯(lián)全國、甚至全球的經(jīng)濟帶，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、社會供應鏈的高效融通。

　　從業(yè)態(tài)補充方面來說，去年年底，蕪湖率先在全省開通蕪宣機場直達黃山、上饒、建德三個城市的低空旅游航線，標志著構(gòu)建以蕪湖為中心的“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”立體交通體系邁出重要一步。據(jù)介紹，低空旅游航線的開通，有利于蕪湖加速融入長三角，加強蕪湖與低空管理改革試點省份之間的聯(lián)系，也為蕪湖及周邊城市市民帶來低空旅游和出行的全新體驗，滿足了人民群眾的多樣化出行需求。

　　展望未來 相互賦能

　　記者了解到，早在規(guī)劃建設(shè)時，蕪宣機場就著眼未來，要求功能品質(zhì)優(yōu)于一般支線機場，定位為長三角航空貨運樞紐、空港物流中心和航空器維修保障中心，成為全國唯一一個按照4E級機場標準建設(shè)的4C級機場，以機坪管線加油設(shè)施為例，蕪宣機場是國內(nèi)首個裝備機坪管線加油技術(shù)的4C級機場。

　　依托于蕪湖的發(fā)展、城市的向前，蕪宣機場通航運營兩年多來，發(fā)展迅猛。50萬的新起點，百萬級目標在眼前，振翅翱翔，蕪宣機場實現(xiàn)著一次又一次的飛躍。