“五一”即將來臨,許多市民早早開始制定出游計(jì)劃。低空旅游航線成為一種出行選擇。低空旅游航線既有交通屬性,又有旅游屬性,乘客可低空俯瞰美景。安徽商報(bào)融媒體記者獲悉,蕪湖三條航線自去年底開通后生意火爆,“蕪湖至黃山”航線的票價(jià)已經(jīng)漲了2倍。
邊飛邊“瞰”風(fēng)景
去年12月17日上午,隨著一架塞斯納208飛機(jī)從蕪湖宣州機(jī)場騰空而起,標(biāo)志著蕪湖至黃山低空短途運(yùn)輸航線正式啟航。蕪湖市率先開通蕪湖直達(dá)省內(nèi)黃山、江西上饒、浙江建德三個旅游城市的低空短途運(yùn)輸航線。
三條航線每條航線每周三班,選用機(jī)型為美國塞斯納飛機(jī)公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型飛機(jī)塞斯納208,每班暫定載客人數(shù)為6人。該機(jī)型不支持托運(yùn)行李,旅客可攜帶不超過2件不超過5KG的手提行李。
值得注意的是,低空旅行途中,乘客可以不關(guān)閉手機(jī),并可以用手機(jī)拍攝低空俯瞰下的美景。
蕪湖學(xué)子吳楚風(fēng)今年春節(jié)假期回蕪湖,專門去體驗(yàn)了一下蕪湖到黃山的短途低空航線。一個多小時(shí)的飛行,給他帶來的感覺是非常新穎和獨(dú)特的,尤其是低空俯瞰的絕美風(fēng)景讓他印象深刻。
“山川、湖灣、公路以及高樓,巧妙地鋪排在一幅巨幅畫卷之上,精致又壯觀,一一從眼前閃過。從黃山上空飛過時(shí),可以清晰看見蓮花峰、光明頂,正值冬季,山上還有積雪覆蓋,風(fēng)景美不勝收。”
開通幾個月票價(jià)飆升
“目前飛行高度大約在3000米左右,就相當(dāng)于打了一個‘飛的’。”蕪湖低空觀光航線相關(guān)負(fù)責(zé)人彭喬昇稱:“蕪湖市區(qū)到黃山?jīng)]有高鐵直達(dá),需要轉(zhuǎn)車,而乘坐低空航線只需耗時(shí)一個小時(shí);蕪湖到浙江建德,時(shí)間由3小時(shí)縮短至1.5小時(shí);蕪湖到江西上饒,時(shí)間由3.75小時(shí)縮短到1.9小時(shí)。
值得注意的是,低空旅游航線既有交通屬性,又有旅游屬性?！拔覀兊暮骄€沿途可以俯瞰黃山、建德、三清山、長江、新安江和三江交匯處?！?/p>
開航初期,票價(jià)相較高鐵仍有優(yōu)勢。蕪湖至黃山、建德、上饒航班的票價(jià)分別為100元、120元和180元。
但自去年底航線開通后,生意火爆,票價(jià)一直在漲。眼下,蕪湖到建德單程費(fèi)用已漲至238元起,蕪湖到上饒單程費(fèi)用為218元起,蕪湖到黃山單程費(fèi)用漲至298元起。
航班客座率接近七成
“票價(jià)之所以上漲,主要還是因?yàn)楹骄€火爆。”彭喬昇告訴記者。
據(jù)悉,截至今年3月底,航班執(zhí)行率保持在70%以上、客座率接近70%。
“70%的客座率( 實(shí)際承運(yùn)人數(shù)與可供座位數(shù)的比例)實(shí)際上超出了我們之前的預(yù)期。”彭喬昇表示:“我們在其他城市的客座率實(shí)際上達(dá)不到這么高?！?/p>
特別是“蕪湖-黃山”航線,已多次出現(xiàn)提前售罄、一票難求的情況,該條航線也已成為國內(nèi)短途運(yùn)輸航線新亮點(diǎn)。
彭喬昇認(rèn)為:這和蕪湖通航的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相關(guān)?！笆徍诮ㄔO(shè)通航產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上的很多專業(yè)人士都聚集在蕪湖,他們對低空旅游航線接受度很高,樂于選擇和嘗試?！?/p>
今年“五一”勞模可免費(fèi)乘坐
今年“五一”期間,蕪湖低空游航線針對安徽省內(nèi)勞動模范、醫(yī)護(hù)人員、消防員、軍人(含退役軍人)等群體推出免費(fèi)低空旅游政策,相關(guān)人員憑證件或證明材料可免費(fèi)乘機(jī),去往黃山、建德、上饒等地旅游。與此同時(shí),航線票價(jià)也適當(dāng)下調(diào)。
2022年,安徽省首批劃設(shè)的11個低空試點(diǎn)空域和10條低空飛行航線通過批復(fù)。今年,空管部門再度批復(fù)同意在安徽省部分地區(qū)劃設(shè)22個臨時(shí)空域和15條臨時(shí)航線,相比首批次批復(fù),空域和航線分別增長100%、50%。
彭喬昇告訴記者:未來蕪湖低空觀光航線正計(jì)劃加密蕪湖市短途運(yùn)輸航線,并新開以旅游為主要屬性的短途運(yùn)輸航線。“如果順利的話,我們還將對現(xiàn)有機(jī)型進(jìn)行升級,力爭將運(yùn)行時(shí)間從800小時(shí)/年提升至1200小時(shí)/年,從而進(jìn)一步完善蕪湖空中交通網(wǎng)絡(luò),打造國內(nèi)通航短途運(yùn)輸航線新標(biāo)桿?！?/p>
“隨著三條短途航線的開通,去往這些城市的航線旅游產(chǎn)品已經(jīng)在規(guī)劃中?！笔徍薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。未來將增加空中視角,改變傳統(tǒng)旅游模式,傾力打造形成飛玩文化,適時(shí)開展航空科普旅游、航空運(yùn)動旅游、低空觀光旅游。
