8月23日上午，通蘇嘉甬高鐵常熟段首根樁基開鉆，常熟段主體工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

通蘇嘉甬高鐵常熟段工程均為橋梁工程，包括特大橋3座（含1座常熟西高架站橋），斜拉橋2座，預(yù)制架設(shè)簡(jiǎn)支箱梁728孔，連續(xù)梁17聯(lián)。此次開鉆的首樁位于由中鐵五局承建的站前工程5標(biāo)段，是常熟段的主要控制性工程之一。

常熟段全長(zhǎng)25.2公里，途經(jīng)常福街道、虞山街道、尚湖鎮(zhèn)和辛莊鎮(zhèn)4個(gè)板塊，在虞山尚湖風(fēng)景區(qū)西側(cè)設(shè)常熟西站。

通蘇嘉甬高鐵為南北向高鐵，北起南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，經(jīng)過(guò)蘇州、嘉興后跨過(guò)杭州灣進(jìn)入寧波，全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等11座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。建成通車后，將與已開通運(yùn)營(yíng)的滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵及在建的滬蘇湖鐵路等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有效彌補(bǔ)長(zhǎng)三角地區(qū)南北縱向高速鐵路供給不足的現(xiàn)狀，對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)具有重要意義。