1月23日，從丹陽(yáng)市區(qū)驅(qū)車(chē)十幾分鐘后，拐上一條新修的柏油馬路，一座石塊砌造的兩層建筑便出現(xiàn)在眼前。瓦藍(lán)的天空下，褐色的墻面、磚紅色的屋頂，在這個(gè)清朗的冬日于靜默不言中講述一段激蕩人心的烽火故事。

往事

新豐車(chē)站抗日戰(zhàn)斗舊址位于丹陽(yáng)開(kāi)發(fā)區(qū)曉星行政村蔣家自然村西400米處。曉星村由原曉星村和新豐村合并而來(lái)，車(chē)站就位于原來(lái)的新豐村，因此得名。

新豐村地處京杭運(yùn)河與滬寧鐵路交叉點(diǎn)。新豐車(chē)站距今也有百余年的歷史了。《丹陽(yáng)交通志》記載：“光緒二十四年（1898年），清政府會(huì)同英商上海怡和洋行勘測(cè)路線。二十九年復(fù)測(cè)。三十一年農(nóng)歷三月二十一（4月25日），全路分5段同時(shí)開(kāi)工……三十三年九月初九（10月15日）， 上海至丹陽(yáng)間通車(chē)。三十四年三月初一（4月1日），滬寧鐵路全線通車(chē)。”1924年，新豐站因業(yè)務(wù)擴(kuò)大，在下行月臺(tái)新建雨棚一座，車(chē)站一度繁華。1937年12月日寇占領(lǐng)丹陽(yáng)后，由于國(guó)民黨軍隊(duì)早已撤退，地方自衛(wèi)武裝力量薄弱，占據(jù)丹陽(yáng)的日軍氣焰囂張。盤(pán)踞在新豐火車(chē)站這一交通要道的日軍第15師團(tuán)淞野聯(lián)隊(duì)廣江中隊(duì)，仗著裝備精良、訓(xùn)練有素，更是燒殺搶掠，無(wú)惡不作，附近百姓苦不堪言。

烽火

局面在新四軍挺進(jìn)敵后、來(lái)到丹陽(yáng)后發(fā)生了改變。1938年春夏之交，新四軍建立茅山抗日根據(jù)地。6月20日，新四軍指戰(zhàn)員帶著1支隊(duì)司令員陳毅的親筆信找到丹陽(yáng)抗日自衛(wèi)總團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、大革命時(shí)期入黨的管文蔚。雙方一致商定，要狠狠教訓(xùn)新豐車(chē)站的日軍并當(dāng)場(chǎng)初步擬定了作戰(zhàn)方案。

新四軍在經(jīng)過(guò)周密偵察后，查明了日軍兵力部署，決定采用夜襲，速戰(zhàn)速?zèng)Q?？偣デ跋?，管文蔚率抗日自衛(wèi)團(tuán)和群眾350多人，破壞鎮(zhèn)江至新豐和丹陽(yáng)至新豐的鐵路各一公里并挖斷鎮(zhèn)澄公路、搗毀了電話線，切斷敵軍通信聯(lián)絡(luò)和馳援通道。

6月30日下午，擔(dān)任主攻任務(wù)的第1營(yíng)自延陵出發(fā)，隱蔽進(jìn)抵新豐車(chē)站東南18里之東岡。經(jīng)偵查發(fā)現(xiàn)，鬼子駐地四周只有一道土墻，沒(méi)有其他防御設(shè)施。氣焰囂張的鬼子連哨兵都不設(shè)。

此戰(zhàn)由一連擔(dān)任主攻。7月1日晚11時(shí)，連長(zhǎng)彭壽生帶領(lǐng)戰(zhàn)士們來(lái)到新豐車(chē)站，悄無(wú)聲息地包圍了日寇駐地。樓下的日寇已經(jīng)熄燈，而樓上燈火通明。部隊(duì)發(fā)起突然攻擊，一陣白刃格斗，將樓下十幾個(gè)日寇全部消滅。樓上的日寇發(fā)現(xiàn)被襲，火力封鎖上樓的樓梯，戰(zhàn)斗一時(shí)僵持不下。彭壽生發(fā)現(xiàn)樓梯口放著兩桶煤油，急中生智，命令戰(zhàn)士找來(lái)麥秸草，將樓房燒著。十幾個(gè)日寇從倒塌的樓梯口躥出逃生，戰(zhàn)士們立即沖上去展開(kāi)肉搏，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的血戰(zhàn)將日寇全部殲滅并燒毀車(chē)站。深夜兩時(shí)許，戰(zhàn)斗結(jié)束，我軍撤回到駐地延陵。

此戰(zhàn)擊斃日軍40余人，繳獲槍械10余支，破壞鐵路1段、電話桿數(shù)十根，摧毀車(chē)站大部分設(shè)施，使京（寧）滬鐵路一度中斷，挖斷鎮(zhèn)澄公路使公路交通中斷月余。此戰(zhàn)也創(chuàng)下新四軍作戰(zhàn)多個(gè)第一次：第一次夜間作戰(zhàn)、第一次攻擊據(jù)點(diǎn)、第一次攻擊被日寇占領(lǐng)的鐵路交通樞紐。

煥新

1999年12月，新豐車(chē)站抗日戰(zhàn)斗舊址被公布為鎮(zhèn)江市文物保護(hù)單位。

近年來(lái)，舊址年久失修，出現(xiàn)了屋面破損、門(mén)窗殘缺、樓板殘損等不同程度的殘損和病害，原有建筑布局及風(fēng)貌被破壞。自2019年起，丹陽(yáng)市文體廣電和旅游局積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，多方爭(zhēng)取修繕經(jīng)費(fèi)。

2020年底，產(chǎn)權(quán)人中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京房建公寓段委托丹陽(yáng)市文體廣電和旅游局進(jìn)行新豐車(chē)站戰(zhàn)斗舊址的維修和環(huán)境整治，出資60萬(wàn)元。2021年，丹陽(yáng)市文體廣電和旅游局又向上爭(zhēng)取到省財(cái)政廳和省文物局提供的省級(jí)補(bǔ)助資金70萬(wàn)元。資金滿足了修繕需要。

2023年6月8日，修繕施工單位進(jìn)場(chǎng)。揭除屋面機(jī)制黏土瓦，更換糟朽嚴(yán)重的木櫞，按原樣式復(fù)原瞭望塔，增補(bǔ)并恢復(fù)所有缺失門(mén)窗……歷時(shí)近6個(gè)月重修后的新豐車(chē)站抗日戰(zhàn)斗舊址，保留了房屋原有結(jié)構(gòu)，同時(shí)對(duì)主要建筑加固和翻新，舊址周邊環(huán)境整治工程也同步完工。

地標(biāo)

沉淀紅色記憶的車(chē)站迎來(lái)新生，繼續(xù)履行它跨越時(shí)空的價(jià)值。

“車(chē)站最早是英國(guó)人建的，我小的時(shí)候車(chē)站就有了，后來(lái)日本鬼子來(lái)了，老百姓遭罪啊……”103歲的殷素青老人是曉星村最年長(zhǎng)者，對(duì)發(fā)生在這里的戰(zhàn)斗，她還有印象。

1950年任新豐村婦女主任兼大隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)村民養(yǎng)蠶；1955年加入中國(guó)共產(chǎn)黨；1958年參與拓挖大運(yùn)河，在河堤不慎被拉土板車(chē)壓傷；改革開(kāi)放后，其丈夫殷炳泉（中共黨員，已過(guò)世）為首批帶頭人，創(chuàng)建了新豐磚瓦廠、新豐服裝廠、新豐農(nóng)具廠……這名與中國(guó)共產(chǎn)黨同年同月誕生的老人，見(jiàn)證了國(guó)家的日新月異，也從這紅色的記憶中不停地汲取著艱苦奮斗的精神。

丹陽(yáng)市在本世紀(jì)初率先為重點(diǎn)文物聘請(qǐng)業(yè)余文保員。今年44歲的曉星村黨委委員、副主任蔣杰是新豐車(chē)站抗日戰(zhàn)斗舊址的第二代業(yè)余文保員，他的父親蔣金根是第一代業(yè)余文保員。

“我小的時(shí)候，這個(gè)車(chē)站還在使用，主要用于貨運(yùn)。”蔣杰說(shuō)，作為客貨兩用車(chē)站，新豐車(chē)站一直使用到上世紀(jì)70年代，70年代末，車(chē)站僅作為貨運(yùn)車(chē)站使用。火車(chē)上卸下來(lái)的貨物運(yùn)到兩三百米外的大運(yùn)河碼頭，再運(yùn)往其他地方。

蔣杰說(shuō)，80多年過(guò)去了，新豐站早已不再肩負(fù)任何運(yùn)輸職責(zé)，它只是靜靜地佇立在那里，無(wú)聲講述著歷史，成為一座豐碑?！昂芏鄦挝粊?lái)這里開(kāi)展紅色教育，也有游客慕名從南京等地而來(lái)。”他說(shuō)。

跟著蔣杰走進(jìn)這棟見(jiàn)證過(guò)烽火歲月的古老建筑，透過(guò)二樓北面房間狹長(zhǎng)的窗戶，可以看到京滬線上一列列列車(chē)穿梭而過(guò)，飛速駛過(guò)這個(gè)古老的村莊。（記者 朱秋霞 通訊員 殷顯春）圖 朱秋霞

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