浙江在線1月19日訊 1月18日是春運開始后的第六天，據(jù)高速交警反饋，春運以來臺州各條高速均出現(xiàn)了大幅度的上升，部分路段車流出現(xiàn)緩行、滯留排隊的情況，持續(xù)的時間長、距離也長，密集路段小事故頻發(fā)。

　　免費通行未到 流量已突破5萬大關(guān)

　　春運以來，臺州境內(nèi)沈海、臺金、上三、諸永各條高速的流量都出現(xiàn)了節(jié)節(jié)攀升的趨勢。以沈海高速臺州段為例，流量從平時的3.5萬輛陸續(xù)增加到4.2萬、4.4萬、4.8萬、5萬。截至1月18日，流量最高出現(xiàn)在1月16日，流量達(dá)到5.4萬輛，和平時相比增幅達(dá)到54%。

　　這樣的流量數(shù)據(jù)，已經(jīng)和免費通行小長假的水平差不多，可以說，流量的高峰已經(jīng)提前到來。

　　流量高峰出現(xiàn)在下午至深夜

　　從1月17日的表現(xiàn)來看，流量的高峰從下午1時到來，沈海高速溫州方向塘嶺、吳岙樞紐均出現(xiàn)了排隊緩行的情況，而后就一直沒有消停過，這也忙壞了值班的高速交警。

　　由于流量過大，下午2時溫向溫嶺西出口下高速的車輛出現(xiàn)排隊倒灌致主線的情況，高速交警不得不在塘嶺隧道北洞口采取卡口措施，等待排隊的車子恢復(fù)通暢后再放行，而這樣的情況一直持續(xù)了十余次。

　　在另外一個主戰(zhàn)場——吳岙樞紐處，前方牛官頭隧道事故頻發(fā)，吳岙卡點也是處于反復(fù)的采取卡口和交替放行措施中，在吳岙卡點后方也是頻頻出現(xiàn)2到3公里的排隊車流。

　　而值班的高速交警同樣也在反復(fù)地進(jìn)行著卡口、車流引導(dǎo)、接受求助、事故處理、預(yù)警等工作，臺州高速交警支隊三大隊樓海峰大隊長表示流量不恢復(fù)他們絕不撤崗位。據(jù)了解，當(dāng)晚的流量一直持續(xù)到了深夜23時才恢復(fù)平靜。

　　車流密集加雨天路滑，致部分路段事故頻發(fā)

　　現(xiàn)在離春節(jié)還有不到10天的時間，近幾日，貨運車輛的運輸已經(jīng)達(dá)到春節(jié)前的最后一波高峰，同時務(wù)工人員返鄉(xiāng)客流也是處于高峰時段，所以這幾天高速公路上貨車、客車混合的交通流十分密集。

　　1月17日下午2時開始轄區(qū)路段下起小雨，導(dǎo)致路面非常濕滑，小事故頻發(fā)，其中沈海高速溫州方向貓貍嶺隧道群、吳岙樞紐后方、巖峰隧道路段、靈江大橋、塘嶺隧道等多個路段車流十分密集，小事故頻發(fā)。據(jù)臺州高速交警統(tǒng)計，1月17日共發(fā)生事故72起，是春運以來最高的一天，其中沈海高速臺州段達(dá)到54起，高速交警分析雨天路面濕滑、車輛跟車距離過近、注意力不集中、貨車客車混合流量大、速度差大等因素是造成事故頻發(fā)的主要原因。

　　高速交警提醒，當(dāng)前正值春運貨運客運高峰期，高速上小事故、擁堵緩行會頻頻出現(xiàn)，加上雨天更是增加不利因素，廣大司機(jī)上高速前務(wù)必要掌握出行信息，規(guī)劃好行駛線路，避開堵點路段。如果發(fā)生純經(jīng)濟(jì)損失事故，沒有人員受傷的車輛可以移動，用手機(jī)拍下停車位置和車號迅速把車子移到硬路肩或就近出口，以減少對后方車輛通行造成的擁堵。