1月6日下午放學(xué)后，一名小學(xué)生正打開副駕駛室的車門，準(zhǔn)備上車。

　　浙江在線01月13日訊 2013年的最后一天，杭州一位父親開車送11歲的女兒去學(xué)校參加元旦聯(lián)歡會(huì)，途中車輛發(fā)生側(cè)滑進(jìn)入對(duì)向車道，車身右側(cè)與由北向南駛來(lái)的一輛公交車車頭左側(cè)相撞，坐在副駕駛座的女兒經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效不幸身亡。這場(chǎng)悲劇讓兒童乘坐副駕駛座的安全問題再次成為關(guān)注與思考的焦點(diǎn)，不斷給我們以警示。

　　最近，美國(guó)交通管理部門資助一個(gè)專家小組對(duì)小汽車座位的安全問題進(jìn)行了調(diào)查研究。專家小組以5人座汽車為研究對(duì)象，通過近10年的事故調(diào)查分析和實(shí)車檢測(cè)后得出結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100%作為參照對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)，副駕駛座位的系數(shù)則是101%，而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4%，后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2%，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2%。

　　2013年12月27日最新修改的《上海市未成年人保護(hù)條例》規(guī)定，從2014年3月1日起，父母或者其他監(jiān)護(hù)人以及其他成年人攜帶未滿12周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐在副駕駛座位;攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)配備并正確使用兒童安全座椅。廣東、河南也在未成年人保護(hù)條例中規(guī)定了“不滿12歲不得坐在副駕駛位置”。

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊：

　　少數(shù)兒童仍坐副駕駛座

　　1月1日上午10點(diǎn)45分，椒江中山西路與巖嶼路交叉路口，一輛由東往西開來(lái)的紅色小車遇到紅燈停在了路口。記者注意到，車上副駕駛座坐著一位小女孩，沒有系安全帶。小女孩半扭轉(zhuǎn)著身子朝向正握著方向盤的女士，嘴里嘟囔著什么，不一會(huì)兒兩人都笑了。

　　當(dāng)天下午2點(diǎn)左右，臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)市府大道世紀(jì)聯(lián)華門口，王先生帶著兒子剛從超市購(gòu)?fù)晡锍鰜?lái)。把東西放在后備箱之后，5歲的兒子徑直走向副駕駛座，打開車門坐了上去。王先生說(shuō)，兒子覺得副駕駛座視線好，能看到很多景色，一個(gè)人坐后排比較無(wú)聊。

　　幾分鐘后，一位女士抱著三四歲大的小女孩坐進(jìn)了一輛黑色轎車的副駕駛座上。該女士系好安全帶后，將女兒抱著放在腿上。“原來(lái)也考慮過買兒童座椅，但周圍的朋友都說(shuō)用起來(lái)不方便，確實(shí)也很占空間，就沒有買了。”該女士說(shuō)，小孩子長(zhǎng)得也很快，現(xiàn)在抱著或用安全帶就可以了。

　　1月6日下午放學(xué)時(shí)間，記者在臺(tái)州市白云小學(xué)校門口觀察了近1個(gè)小時(shí)，留意到由父母開車來(lái)接的有25位小學(xué)生。其中，18位小學(xué)生選擇坐在汽車后座，7位則直接打開副駕駛座車門坐了上去。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，半數(shù)以上兒童乘車時(shí)能自覺地坐在車內(nèi)后排，但仍有小半數(shù)選擇了坐在副駕駛座，其中個(gè)別還存在不系安全帶的現(xiàn)象。

　　案例警示：

　　交通事故已成為

　　14歲以下兒童第一死因

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院2013年1月發(fā)布《2012-2013中國(guó)汽車社會(huì)藍(lán)皮書》稱，我國(guó)每年超過1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。交通事故已成為我國(guó)14歲以下兒童的第一死因。同時(shí)，藍(lán)皮書中公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅;39.95%的家長(zhǎng)曾讓孩子坐在副駕駛位置，而43.12%的家長(zhǎng)選擇在乘車時(shí)抱著兒童。忽視未成年人安全的各類不良乘車習(xí)慣在中國(guó)家庭普遍存在。

　　查找以往報(bào)道，記者特意找來(lái)幾起兒童乘坐副駕駛座時(shí)遭遇的事故以作警示：

　　2013年11月24日，李某開著一輛黑色轎車，妻子抱著年僅3歲的兒子坐在副駕駛位置。當(dāng)車從北往南行駛至樂清虹橋鎮(zhèn)的一個(gè)十字路口，撞上了一輛由東往西的商務(wù)車。由于撞擊力太大，車內(nèi)的安全氣囊彈了出來(lái)。坐在媽媽腿上的小宇整個(gè)人往前傾，結(jié)果被彈出來(lái)的安全氣囊擊中，彈到擋風(fēng)玻璃上，頸部被炸開的氣囊蓋碎片割傷，終因顱腦損傷、頸部動(dòng)脈大出血離世。

　　2013年12月8日凌晨零點(diǎn)45分許，G15沈海高速公路寧波往福建方向蒲岐路段，一輛溫州牌照的轎車追尾一輛半掛車。警方接警趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，出事轎車車頭嚴(yán)重變形，由于駕駛員和副駕駛座上的乘客都系了安全帶，所以沒有受傷。而受傷嚴(yán)重的是坐副駕駛座男子抱著的幼兒。轎車發(fā)生事故后，安全氣囊彈出，砸在幼兒的頭部，造成幼兒顱內(nèi)出血并休克。

　　2010年4月4日，寧波市寧?？h強(qiáng)蛟鎮(zhèn)薛上岙村的薛女士駕車帶著坐在副駕駛座上的兒子回家時(shí)，一輛由東向西行駛的皮卡車撞向了薛女士的車。交警部門出具的事故鑒定報(bào)告稱兩車只是輕微損傷。這本只是一起很小的交通意外，卻引發(fā)了一個(gè)非常嚴(yán)重的后果——轎車安全氣囊彈出后，坐在副駕駛座位上的8歲男孩殞命。

　　交警說(shuō)法：

　　兒童乘車盡量坐后排

　　“兒童坐副駕駛座受傷的幾率很大。”臺(tái)州高速交警支隊(duì)三大隊(duì)交警徐向道說(shuō)，有些家長(zhǎng)會(huì)抱著小孩坐在副駕駛座上，“在汽車發(fā)生撞擊時(shí)，家長(zhǎng)懷中的小孩沒有安全帶的保護(hù)就會(huì)失控，巨大的撞擊力會(huì)使孩子像皮球一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量不可能抱得住。”

　　“私家車的座位和安全帶是按照成年人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，孩子坐在副駕駛座上，系上安全帶后空隙大，難以控制身體。”徐向道說(shuō)，如果遇到緊急剎車會(huì)往前傾，孩子容易撞到擋風(fēng)玻璃。

　　徐向道介紹，從現(xiàn)在的日常執(zhí)勤來(lái)看，出入臺(tái)州高速口的私家車中，把孩子放在副駕駛座的情況較原先有所減少。

　　交警提醒，兒童乘車時(shí)盡量要坐在后排，年齡較小的需有大人坐在后排陪同。最好在車內(nèi)后座安裝專業(yè)的兒童座椅，讓孩子坐到安全座椅里，以免發(fā)生意外。

　　市民微評(píng)

　　培養(yǎng)孩子坐后座的習(xí)慣

　　私企工作人員林肖肖：小朋友最好不要坐在副駕駛座上，他們的好動(dòng)性還會(huì)干擾正常駕駛，容易誘發(fā)事故。司機(jī)后面的座位應(yīng)該相對(duì)安全，再一次呼吁大家，請(qǐng)讓你的孩子盡量坐在后排!

　　椒江某銀行員工陳女士：我一個(gè)同事每次帶孩子出門就感到無(wú)奈，他知道小孩坐副駕駛座不安全，但總是拗不過哭鬧的孩子。乘車習(xí)慣還是要從小培養(yǎng)的，我孩子從第一次坐車開始，我都是和她一起坐在后排，她也從來(lái)沒有要坐到副駕駛座的想法。所以家長(zhǎng)要培養(yǎng)好孩子的習(xí)慣，讓他們意識(shí)到孩子是不能坐到副駕駛座上的。

　　網(wǎng)友“藍(lán)天”：隨著私家車的普及，兒童乘車安全問題也越來(lái)越突出，悲劇不斷上演。每次看著這類新聞時(shí)都覺得很痛心，他們都是祖國(guó)未來(lái)的花朵啊!所以請(qǐng)家長(zhǎng)們要特別注意，孩子坐車時(shí)，一定要使用專業(yè)的兒童安全座椅，將兒童座椅固定在車后排，然后給孩子系好座椅上的安全帶。