對于大部分的臺州家庭來說，買輛車代步雖不像買菜那么隨意，但也不會太糾結(jié)，市場上不同品牌不同價(jià)位的車輛，滿足各類人群的需要。
記者走訪臺州市新車銷售市場，采訪多家汽車銷售商，比對交通、稅收及統(tǒng)計(jì)等多部門匯總的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)不論是土生土長的本地人，還是出門打拼的新臺州人，他們中的越來越多人有能力買車。
這其中值得一提的是，作為臺州自主品牌的吉利汽車，在被全國乃至世界肯定的同時(shí)，也成為家鄉(xiāng)老百姓購車首選品牌之一。
去年，臺州多了近18萬輛車
去年12月，剛參加工作半年不到的羅小姐擁有了屬于自己的私家車。“我是在椒江上班的路橋人，父母心疼我上下班不方便，在我上班不久，就給我買了輛大眾POLO代步。”羅小姐說，這個(gè)牌子的車子不貴，小巧可愛，方便停車，很適合她。
“像羅小姐這樣剛參加工作的20多歲的年輕人，很多會選擇POLO這款車型，稍成熟一些的白領(lǐng)或私營企業(yè)主則大多選擇途觀L這款車型，而像凌渡、朗逸等車型則比較大眾化，可以說是老少通吃。”上汽大眾臺州申騰4S店市場總監(jiān)葉劍挺說，現(xiàn)在的臺州人買輛車代步是很平常的事，該品牌去年的銷量在臺州位列前茅，品質(zhì)和口碑一向蠻好，賣的最好的幾款車售價(jià)大概在10萬至30萬元之間。
確實(shí)，在過去的20年時(shí)間里，臺州的汽車環(huán)境發(fā)生了日新月異的變化——車量上升，車型增多，道路拓寬，高速普及……汽車成了很多家庭的生活必需品。
這一點(diǎn)，從各部門所提供的有關(guān)車輛數(shù)據(jù)足以證明。
市車管所數(shù)據(jù)顯示，2017年我市汽車上牌數(shù)達(dá)到17.9萬輛。2017年末，我市家用汽車保有量達(dá)148.3萬輛，比2016年末132.8萬輛增加15.5萬輛，增長11.7%。
國家統(tǒng)計(jì)局臺州調(diào)查隊(duì)抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年末，臺州全體居民每百戶家庭擁有49輛家用汽車，比上年末增加4輛。其中，城鎮(zhèn)常住居民家庭每百戶擁有57輛，比上年末增加3輛;農(nóng)村常住居民家庭每百戶擁有39輛，比上年末增加5輛，城鄉(xiāng)間的差距進(jìn)一步縮小，從上年末的1.60倍縮小至1.47倍。
臺州自主品牌成去年銷量榜眼
臺州是中國民營汽車制造的發(fā)源地，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好。其中，作為臺州自主品牌的吉利，在多年的不斷積累下，在技術(shù)、管理等方面不斷的提升，其市場認(rèn)可度和品牌價(jià)值也在不斷提升。
中汽協(xié)和乘聯(lián)會近日公布的2017轎車銷量排行榜TOP30里，吉利成中國品牌方面最大贏家，TOP30榜單中，5個(gè)名額吉利就占了3個(gè)，新帝豪更是進(jìn)入了前十。
記者發(fā)現(xiàn)，在該榜單中，帝豪可以說是中國轎車表現(xiàn)最好的車型，2017年銷量達(dá)到了26.5萬輛，同比增幅達(dá)9.7%，也是TOP10榜單里唯一的中國車。
“從帝豪開始，吉利先后推出了GS和GL車型，可以這樣說，帝豪系列幾乎為吉利貢獻(xiàn)了半壁江山，也是中國轎車的領(lǐng)航者。”臺州豪情吉利汽車市場部經(jīng)理陳麗婭說，吉利在全國各地有600家4S店，去年總銷量為124.71萬輛，而臺州作為吉利汽車的發(fā)源地，從SUV到轎車市場，幾乎都有著很不錯的表現(xiàn)。
去年，吉利在臺州賣出1萬多輛，占到總銷量的1/120，成為去年臺州汽車銷量的第二位，可見臺州人真的是越來越肯定和認(rèn)可本地自主品牌。
陳麗婭介紹，在臺州，SUV和X3等車型有些供不應(yīng)求，而今年吉利也將推出新款的商務(wù)車型，以滿足更多購車者的需求。
節(jié)能環(huán)保被重視，新能源汽車成趨勢
說到吉利，前不久豪擲90億美元購買戴姆勒9.7%股份的吉利集團(tuán)董事長李書福，在昨天接受相關(guān)媒體專訪時(shí)表示，新能源汽車是吉利集團(tuán)的未來經(jīng)營重點(diǎn)，計(jì)劃到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。
記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，新能源汽車成為很多汽車品牌正在開拓或準(zhǔn)備開拓的領(lǐng)域。
臺州銘峰汽車銷售有限公司市場部經(jīng)理陳美玲接地氣地說，江淮的新能源汽車銷售可以說“一個(gè)月比一個(gè)月好”，從去年七八月份的每月兩三臺，到現(xiàn)在的每月銷售20臺左右，證明越來越多的臺州人開始重視環(huán)保，對此，江淮也將在現(xiàn)有的三款新能源車型基礎(chǔ)上，今年再推新款。
去年，我市累計(jì)推廣各類新能源汽車3645輛，其中純電動客車249輛、混合動力客車80輛、純電動乘用車2256輛、混合動力乘用車1060輛，同比增長91%。
雖然到去年12月31日，我國對新能源汽車免征車輛購置稅優(yōu)惠政策到期，但3月5日開幕的十三屆全國人大一次會議上，政府工作報(bào)告提出將新能源車購置稅優(yōu)惠政策再延三年。
陳美玲說，政府的優(yōu)惠政策將更進(jìn)一步刺激新能源汽車市場，不論是對汽車品牌還是消費(fèi)者，都是一種發(fā)展與消費(fèi)趨勢。
“雖然大眾目前在售的車型未涉及新能源，但我們有意向在今年或明年，推出一款新能源汽車試水市場。”葉劍挺說。
