昨天早上一大早，來(lái)自椒江三甲街道的郭春福就興沖沖地來(lái)到椒江“四小車”整治辦。“我7點(diǎn)就到這里了，今天來(lái)提車，很開(kāi)心的。”郭春福拿著剛領(lǐng)到的車牌、檔案，站在自己的“小黃車”前，等著工作人員來(lái)幫他上牌。

　　6月26日，市區(qū)開(kāi)始全面整治“四小車”，“四小車”退運(yùn)工作也取得了全面的勝利。為了保障殘疾車退運(yùn)后殘疾人的出行，在整治過(guò)程中，各部門(mén)也積極聯(lián)系符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車廠家，迅速開(kāi)展殘疾代步車置換工作，以解決殘疾人的出行問(wèn)題。昨天上午，市區(qū)首批82輛殘疾人代步車全部到位，并進(jìn)行了集中上牌，首批82位殘疾人車主順利地領(lǐng)到了屬于自己的全新的代步車。

　　昨天上午8點(diǎn)，記者來(lái)到椒江“四小車”整治辦，在空曠的場(chǎng)地上，一排排“小黃車”整齊地列著隊(duì)，不少殘疾人車主都拿著檔案袋、車牌，尋找自己的車子。

　　而在等候區(qū)里，不少殘疾人車主都拿著預(yù)約號(hào)碼牌，在等著辦理上牌手續(xù)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，車主來(lái)提車時(shí)，交警部門(mén)會(huì)先對(duì)大家進(jìn)行理論培訓(xùn)，然后在進(jìn)行資料復(fù)查后提取他們各自的檔案，接著領(lǐng)取牌照，最后驗(yàn)車、提車。

　　“這車子開(kāi)著更靈活、更輕巧。”來(lái)自三甲街道的李大爺今年80歲了，他開(kāi)營(yíng)運(yùn)的殘疾車已經(jīng)二三十年了，“年紀(jì)大了，這個(gè)新的代步車開(kāi)著更舒服更安全，上街買菜也方便。”

　　記者了解到，從7月22日下午首批車輛抵達(dá)開(kāi)始，工作人員就兵分兩路，加班加點(diǎn)，一路將車主的身份證、殘疾證復(fù)印件等相關(guān)資料提交保險(xiǎn)公司為車輛投保，另一路則挨個(gè)通知車主約定取車時(shí)間。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)公司的工作人員告訴記者，投保后，車主可以獲得包括第三方10萬(wàn)元、司機(jī)1萬(wàn)元、強(qiáng)制險(xiǎn)12.2萬(wàn)元在內(nèi)總共20多萬(wàn)元保額的保障。

　　“一輛車子的價(jià)格是7400元，政府給每輛車補(bǔ)助7000元，同時(shí)為了方便殘疾車主，我們?cè)谔彳嚞F(xiàn)場(chǎng)為每輛代步車辦理上牌業(yè)務(wù)。”椒江區(qū)殘聯(lián)理事長(zhǎng)鄭高青說(shuō)，“另外，這每一輛代步車都是根據(jù)車主個(gè)體情況進(jìn)行私人定制，按照前期的訂購(gòu)順序，每輛車的座位高度、剎車位置等都是不同的。”

　　據(jù)了解，根據(jù)前期預(yù)定時(shí)間順序，此次到貨的代步車大部分為下陳、三甲兩個(gè)街道車主所有，另外還有一部分為椒江各街道率先簽訂購(gòu)車協(xié)議的車主。“椒江一共預(yù)定了240輛代步車，接下來(lái)我們會(huì)到貨一批組織一批集中上牌。”鄭高青說(shuō)。

　　記者了解到，這款“小黃車”雖然是加油上路的，但也是屬于非機(jī)動(dòng)車，上路時(shí)需要在非機(jī)動(dòng)車道行駛，行駛時(shí)速不能超過(guò)15公里。交警提醒，車主駕駛代步車上路時(shí)，要做到人車統(tǒng)一，不要隨意外借車輛，停車時(shí)要停在非機(jī)動(dòng)車的停車位上。