20日，記者從臺(tái)州市商務(wù)局了解到，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日上午，義新歐“臺(tái)州號(hào)”組貨班列首發(fā)的第一個(gè)滿(mǎn)載西格邁股份有限公司汽車(chē)減震器的集裝箱，已順利到達(dá)波蘭的定點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，全程用時(shí)18天。

　　臺(tái)州是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大市，外貿(mào)產(chǎn)品資源豐富，近年與義新歐班列沿線(xiàn)國(guó)家貿(mào)易往來(lái)密切。數(shù)據(jù)顯示，2021年臺(tái)州對(duì)歐洲及中亞五國(guó)進(jìn)出口771.8億元，占全市進(jìn)出口總額的32.3%。

　　為幫助企業(yè)降低貨運(yùn)等成本，進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)，我市“妙招”頻出，發(fā)展海鐵多式聯(lián)運(yùn)。2月28日，義新歐“臺(tái)州號(hào)”組貨班列首發(fā)，一路向西，遠(yuǎn)赴德國(guó)、法國(guó)、波蘭、捷克和英國(guó)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日上午，西格邁股份有限公司的汽車(chē)減震器抵達(dá)波蘭的定點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)。 收到貨物后，波蘭當(dāng)?shù)厥肇浫斯镜奈锪髫?fù)責(zé)人Lukasz先生表示對(duì)義新歐班列+DAP“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)非常滿(mǎn)意。

　　“18天就到了，比預(yù)計(jì)的時(shí)間快。這次我們裝運(yùn)了一個(gè)集裝箱，貨值大約20萬(wàn)美元?！钡弥⒑螅鞲襁~股份有限公司董事長(zhǎng)蔣瑞峰心里懸著的石頭終于落地了。

　　過(guò)去20年間，該公司與海外市場(chǎng)聯(lián)系緊密，每年約有50%的產(chǎn)品要出口歐洲國(guó)家。2021年，公司出口貨值總金額達(dá)10億元?！耙郧?我們只能走海運(yùn)，先把貨物運(yùn)到寧波、上海的港口，再‘出去’。到了港口裝船得等一周時(shí)間；貨物漂洋過(guò)海到了當(dāng)?shù)兀尻P(guān)還得等10多天。所有時(shí)間加起來(lái)，海運(yùn)起碼需要50天時(shí)間?！笔Y瑞峰說(shuō)。

　　這回，搭乘義新歐班列“臺(tái)州號(hào)”，蔣瑞峰與其他臺(tái)州企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“家門(mén)口”發(fā)貨的愿望，省下了一大筆運(yùn)輸費(fèi)用，也提升了貨物與資金的中轉(zhuǎn)效率。

　　“相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，‘義新歐班列+DAP’確實(shí)更高效、便捷，未來(lái)該運(yùn)輸模式或成為合作主要模式?！闭憬瓪W信國(guó)際聯(lián)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人陳萍介紹。這兩天，她忙著籌備義新歐“臺(tái)州號(hào)”組貨班列第二趟發(fā)車(chē)事宜。

　　嘗到了“甜頭”，這趟發(fā)車(chē)，蔣瑞峰又訂了10個(gè)集裝箱。

　　義新歐“臺(tái)州號(hào)”組貨班列首開(kāi)的順利運(yùn)行，為“臺(tái)州號(hào)”的常態(tài)化運(yùn)行開(kāi)了好頭。接下來(lái)，我市將努力實(shí)現(xiàn)每周一列，將臺(tái)州貨品運(yùn)至歐洲，助力“臺(tái)州智造”銷(xiāo)往世界。