合肥日?qǐng)?bào)評(píng)論員 王旭東

為更好地保障市民返程，4月6日晚合肥軌道線(xiàn)網(wǎng)5條線(xiàn)路兩端始發(fā)站末班車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間均延后至次日00:00。同時(shí)，為更好地保障乘客便捷出行，合肥軌道在合肥南站上線(xiàn)“紅帆快線(xiàn)”特別服務(wù)，有一支20人組成的服務(wù)機(jī)動(dòng)隊(duì)全天候?yàn)槟峁┝喟⒄緝?nèi)指引、咨詢(xún)等服務(wù)。

圖源：合肥軌道交通

清明假期，合肥軌道推出延時(shí)服務(wù)，不是“新聞”、不出意外。市民早已習(xí)慣于這樣的“延時(shí)”。確實(shí)，就延時(shí)說(shuō)延時(shí)，難免單調(diào)乏味，不妨進(jìn)行延伸思考，或會(huì)感受到不一樣的東西。

有一種習(xí)以為常是妥妥的獲得感、幸福感、安全感。延時(shí)服務(wù)，合肥軌道“很準(zhǔn)時(shí)”。2024年春運(yùn)期間，合肥軌道加強(qiáng)與國(guó)鐵合肥南站聯(lián)動(dòng)，常態(tài)化動(dòng)態(tài)延時(shí)合肥南站末班車(chē)時(shí)間，確保當(dāng)日24:00前到達(dá)高鐵列車(chē)全接駁。2023年10月6日晚，合肥地鐵全線(xiàn)網(wǎng)各線(xiàn)路兩端站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)至次日00:30……由此可見(jiàn)，合肥軌道的延時(shí)服務(wù)已步入常態(tài)化，每到一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入“延時(shí)服務(wù)模式”。正是市民的習(xí)以為常，可預(yù)見(jiàn)的延時(shí)服務(wù)，或不再讓人驚喜，但這種穩(wěn)穩(wěn)的幸福真實(shí)可靠。

圖源：合肥軌道交通

小確幸不斷積累，“生活更美好”也就觸手可及。地鐵不僅是城市公共交通的重要部分，更是城市文明與品位的重要窗口。就拿合肥軌道來(lái)講，它們適時(shí)推出延時(shí)服務(wù)，體現(xiàn)出的是一座城市的貼心細(xì)節(jié)，此外，還推出一系列便民舉措，貼心守護(hù)您的出行，“紅帆快線(xiàn)”特別服務(wù)隊(duì)來(lái)了，便民雨傘已上線(xiàn)……一個(gè)個(gè)小確幸“不是已抵達(dá)，就是在路上”。市民的認(rèn)同感和歸屬感，往往來(lái)自于城市給予的一個(gè)個(gè)貼心服務(wù)，一處處細(xì)節(jié)優(yōu)化，這正是可感可及的變化。“量的積累”加速“質(zhì)的飛躍”。

城市公共服務(wù)水平的持續(xù)提升，是實(shí)現(xiàn)“留得住、過(guò)得好”的關(guān)鍵。“合肥請(qǐng)您來(lái)”“合肥千企萬(wàn)崗請(qǐng)您來(lái)”等一系列招才引智和促進(jìn)就業(yè)活動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)了“雙向奔赴”的良好局面。請(qǐng)得來(lái)，還要留得住，更要過(guò)得好，合肥正在成為一座“讓人來(lái)了就不想走”的城市，其中，優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)的供給是至關(guān)重要的因素。見(jiàn)微知著，一定程度上講，軌道交通的延時(shí)服務(wù)，也反映出優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)供給的“很準(zhǔn)時(shí)”、精準(zhǔn)有效。我們相信，更豐富更優(yōu)質(zhì)更精準(zhǔn)的城市公共服務(wù)，是“近者悅、遠(yuǎn)者來(lái)”的強(qiáng)磁場(chǎng)，更是“留住人”“不想走”的壓艙石。

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