網(wǎng)上找貨運(yùn)中介托運(yùn)貨物，沒想到貨沒按指定時(shí)間抵達(dá)，而中介不但不告知貨物究竟在哪里，反而以各種理由向企業(yè)要錢。最近衢州接連有兩家企業(yè)遭遇了“黑物流”，幸好在開發(fā)區(qū)公安分局民警的協(xié)助下，最終貨物都安然無(wú)恙。
只要錢，卻不告知貨物在哪里
11月2日，位于衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的一家光伏公司找到了一家物流公司，要將一批價(jià)值190萬(wàn)元的太陽(yáng)能板運(yùn)到貴陽(yáng)，時(shí)間還有點(diǎn)緊，購(gòu)買方要求3天就得送達(dá)。
根據(jù)貨運(yùn)協(xié)議的規(guī)定，這批貨物需在11月5日到達(dá)目的地。誰(shuí)知這批貨物從公司運(yùn)走之后，到11月9日仍沒有送到指定地方，甚至連貨物去向都弄不清。原來(lái)這家物流公司沒有到貴陽(yáng)的車，于是在網(wǎng)絡(luò)上找了個(gè)報(bào)價(jià)較低的貨運(yùn)中介負(fù)責(zé)運(yùn)送，只有貨運(yùn)中介才知道具體貨物運(yùn)送情況。
當(dāng)光伏公司的工作人員聯(lián)系中介時(shí)，對(duì)方堅(jiān)持稱貨物在路上，但具體到了哪里就是不說(shuō)，而是一直要求公司先支付19000元運(yùn)費(fèi)，否則就會(huì)看不到貨。
懷疑貨運(yùn)被侵占，光伏公司的人有些著急，于是報(bào)了案。開發(fā)區(qū)公安分局接到報(bào)案后，經(jīng)偵大隊(duì)會(huì)同東港派出所立即查詢貨運(yùn)車輛的軌跡，很快在上虞市找到了這輛貨車和駕駛員。
駕駛員的話卻讓人倍感驚訝，他根本沒將貨物運(yùn)到貴陽(yáng)，而是將貨物運(yùn)到了義烏的鐵路貨運(yùn)場(chǎng)，“那個(gè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息部的人聯(lián)系我，就說(shuō)送到義烏的鐵路貨運(yùn)廠，沒說(shuō)運(yùn)到貴陽(yáng)。”
民警隨即趕赴義烏鐵路貨運(yùn)場(chǎng)追查這批貨物，發(fā)現(xiàn)該批貨物已由中介委托中盛物流發(fā)往貴陽(yáng)，貨物已經(jīng)卸載在貴陽(yáng)市花西區(qū)改貌貨運(yùn)廠，但一直無(wú)人取貨。
此時(shí)，光伏公司的人聯(lián)系中介時(shí)，對(duì)方還一直稱貨物在路上，要讓公司的人支付費(fèi)用。最終在公安機(jī)關(guān)的幫助下，光伏公司派人前往貴陽(yáng)，取走了貨物。
貨到半路要求加錢
遭遇類似情況的，還有一家木業(yè)公司。11月初，這家木業(yè)公司在吉林長(zhǎng)春買了兩臺(tái)大型設(shè)備，總價(jià)值46萬(wàn)元。同樣的，這家公司合作的物流公司也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)找了一家貨運(yùn)中介承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
按規(guī)定貨物3天就要運(yùn)到，可5天過(guò)去了，依舊不見蹤影。木業(yè)公司電話詢問貨運(yùn)中介時(shí)，對(duì)方卻說(shuō)車子撞車了，需要先打3000元的路費(fèi)。哪有半路要求加錢的道理，木業(yè)公司試圖與對(duì)方理論，沒曾想對(duì)方態(tài)度非常差，甩出不打3000元的費(fèi)用就別想看到貨，并直接掛了電話。
11月12日，無(wú)奈之下木業(yè)公司只好報(bào)案。經(jīng)偵大隊(duì)在民警接警后，通過(guò)與吉林長(zhǎng)春公安的溝通，發(fā)現(xiàn)承擔(dān)托運(yùn)的貨車沒有往南開，反而是開去了哈爾濱，將貨物卸在了哈爾濱的一家貨運(yùn)廠。查清情況后，這家木業(yè)公司找了另外一名駕駛員，趕去將貨從哈爾濱運(yùn)回來(lái)。
“不告知貨物所在地方，拖延運(yùn)輸時(shí)間，這些貨運(yùn)中介就是以這種方式，讓有運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的公司擔(dān)憂，從而賺取更多的費(fèi)用。”經(jīng)辦民警說(shuō)，這些中介利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的虛擬身份，以為能夠躲避公安機(jī)關(guān)的偵查。
民警提醒，臨近年底，寄送物品不要貪圖便宜，到網(wǎng)上找貨運(yùn)中介，一定要通過(guò)正規(guī)途徑，選擇正規(guī)的物流企業(yè)送貨，避免遭受經(jīng)濟(jì)損失。
