浙江在線11月28日訊 這是應(yīng)師傅開公交15年以來，第一次因超載被罰。應(yīng)師傅是永康16路公交車的司機(jī)，幾天前，他讓70名學(xué)生擠進(jìn)了公交。結(jié)果路上被交警查到，罰款200元，記6分。

　　對(duì)這個(gè)處罰結(jié)果，應(yīng)師傅覺得委屈又無奈。高峰期，公交幾乎都要超載。不讓上吧，乘客又會(huì)投訴他拒載。

　　一輛公交擠進(jìn)了70位學(xué)生

　　上周四下午4點(diǎn)，他開著公交從農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)出發(fā)，前往經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

　　這時(shí)，正是放學(xué)時(shí)段。車子開到荊山夏時(shí)，車上已經(jīng)坐了20多個(gè)放學(xué)回家的學(xué)生。路邊站點(diǎn)上，還有50多個(gè)小學(xué)生在兩位帶隊(duì)老師的組織下，正排著隊(duì)等車。

　　車一停，學(xué)生擠擠搡搡上了車。大約上了30個(gè)學(xué)生后，應(yīng)師傅對(duì)帶隊(duì)老師說，“不能再上了，車?yán)锾珨D了。”

　　這趟公交半小時(shí)一班，沒上車的20多名學(xué)生得再等半小時(shí)，于是，兩位帶隊(duì)老師一再請(qǐng)求應(yīng)師傅讓剩余的學(xué)生也上去。

　　應(yīng)師傅不好意思拒絕，就答應(yīng)了。沒想到開車沒開出多遠(yuǎn)，就被交警查了。

　　應(yīng)師傅行駛證上的核載人數(shù)是42人，而公交車上有70名學(xué)生，超載近70%。

　　根據(jù)規(guī)定，交警對(duì)應(yīng)師傅作出罰款200元、扣6分、扣行駛證的處罰。

　　司機(jī)怕超載，又怕被人投訴拒載

　　對(duì)此，應(yīng)師傅很無奈，又很為難。

　　應(yīng)師傅駕駛的16路公交沿線有兩所學(xué)校，這個(gè)學(xué)期，因?yàn)樾＼嚧嬖陔[患，兩所學(xué)校的學(xué)生都是由老師帶隊(duì)送回家。

　　崔老師是芝英鎮(zhèn)育才學(xué)校的小學(xué)老師，每天早上和下午，他和另一位老師都要親自去接送學(xué)生。

　　16路公交車是他們每天必坐的一趟路線，然而由于路線長(zhǎng)，車子少，他們經(jīng)常得等上二三十分鐘才能等到車子。

　　每天送完學(xué)生后，他們才能回學(xué)校。錯(cuò)過一趟車，意味著要多等半個(gè)小時(shí)。

　　為了讓學(xué)生和老師少等一些時(shí)間，公交師傅們總是不好意思拒絕他們上車，于是，就出現(xiàn)了應(yīng)師傅這樣的尷尬。

　　一次6分，遇到兩次這樣的事情12分就扣完了，駕照就要降級(jí)，以后就沒法開公交車了。

　　不讓乘客上車，又會(huì)被人投訴，對(duì)他的考評(píng)也有影響。

　　交警說拒絕超載不是拒載，乘客應(yīng)諒解司機(jī)

　　既然高峰期坐車人多，為什么不多增加幾輛公交車呢?

　　16路公交的車隊(duì)長(zhǎng)陳師傅告訴記者，今年9月后，附近學(xué)校取消校車后，高峰期學(xué)生就很多，“除了集市日和上下學(xué)時(shí)段，這路公交車基本上沒什么乘客。”他說，目前這條線路還處于虧本經(jīng)營狀態(tài)，在這種情況下，很難再提高運(yùn)力。

　　之前，公交公司對(duì)司機(jī)超載并沒有明確提醒，只要不超20%是沒什么大問題的。

　　陳師傅說，交警處罰公交司機(jī)，也是處于安全考慮。“應(yīng)師傅被罰后，公司這邊也提醒司機(jī)們要注意超載問題。”

　　開出罰單的雙股金釵中隊(duì)交警表示，拒絕超載不等于拒載。“當(dāng)公交車滿載時(shí)，司機(jī)可與候車乘客解釋，不能超載，讓他們等下一趟車，他們應(yīng)該會(huì)理解的。”

　　目前，16路公交車司機(jī)已經(jīng)和沿線學(xué)校幾位帶隊(duì)老師交換了號(hào)碼，雙方可以隨時(shí)聯(lián)系，方便老師們掌握公交車到站情況，方便學(xué)生上下學(xué)。