繼蘭溪城區(qū)之后，金華市區(qū)和永康市區(qū)也即將結束330國道在城市中穿行的歷史。

　　昨天，來自金華市交通運輸局的消息，330國道金華段將迎來新一輪最大范圍的改建工程，其中，330國道金東嶺下朱至蘭溪沈村段改建工程“工可”已獲省發(fā)改委批準，已完成初步設計。330國道永康市區(qū)段外遷工程的土地預審、規(guī)劃選址、水保、環(huán)評方案等支持性文件都已獲批復，“工可”已經省發(fā)改委批復，計劃年底前開工建設。330國道蘭溪永昌至建德交界段改建工程已完成“工可”審查，并向省發(fā)改委上報了項目建議書，爭取2014年列入省重點工程，并動工建設。

　　金東嶺下朱至蘭溪沈村段

　　330國道金東嶺下朱至蘭溪沈村段，其實就是金華市區(qū)段，含金東區(qū)和婺城區(qū)。

　　改建工程按一級公路標準改建，設計時速100公里，起點位于330國道金東嶺下朱，利用330國道嶺下朱至十八里段和金華市區(qū)南二環(huán)路線位進行整治后，向西跨武義江至石門塘水庫，跨滬昆鐵路浙贛段后經白龍橋、樓家、虹路、湖家后下穿杭金衢高速公路，終點位于蘭溪沈村，與330國道蘭溪段相接，路線全長約31.4公里，項目總投資約9.27億元。

　　蘭溪永昌至建德交界段

　　起于蘭溪王鐵店，經永昌街道、諸葛鎮(zhèn)，終于蘭溪與建德交界處，全長13.3公里，也是蘭溪330國道外遷改造的第二期工程。建設標準為一級公路，路基寬26米，設計時速100公里，同時設置硬路肩(非機動車道)。同期還將建設永昌至水亭連接線約11公里，連接線采用二級公路標準，設計時速60公里，路基寬12米。項目總投資約6.1億元。

　　這一段公路目前較窄，只有雙向兩個車道，而且大貨車和過境車輛較多，在蘭溪城區(qū)段和建德大慈巖段改造后，這段夾在中間的道路頓時成了“瓶頸”，改造已是迫在眉睫。

　　永康市區(qū)段

　　起自前倉鎮(zhèn)與縉云新碧鎮(zhèn)交界處的光瑤村，終于花街鎮(zhèn)楊公處，路線全長29.435公里，連接線長2.847公里，預計投資近43億元。整體式路基寬度33.5米，雙向六車道設計，其中城區(qū)南段的9公里為輔道設計，路基寬度54米，與規(guī)劃中的四環(huán)線共線。