新華網(wǎng)杭州1月27日新媒體專電(記者馬劍 岳德亮)正值大批旅客通過車站踏上回家路之際，位于浙江省湖州市的浙北高速客運中心(以下簡稱“客運中心”)近日卻被曝出“明星工程成危房”。記者27日從湖州市政府獲悉，依據(jù)鑒定報告，相關部門已及時采取了固定安全防護隔離措施。此外，湖州市紀委和審計部門也已先后介入調查。

　　據(jù)了解，客運中心位于湖州市吳興區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是目前湖州地區(qū)最主要的公路交通樞紐，于2007年2月投入使用。但自2010年起，該中心一直存在屋內(nèi)滲漏水、地面不均勻沉降的情況，繼而引發(fā)建筑承重機構變形。

　　2015年6月，湖州市運管局下函責令客運中心委托專業(yè)機構對建筑物進行結構安全鑒定。2015年8月，浙江中技建設工程檢測有限公司出具了《湖州市浙北高速客運中心主站房6—24軸結構安全鑒定報告》。

　　根據(jù)該鑒定報告，車站的相關建筑混凝土結構性安全評定為Bsu級，能夠滿足正常使用結構安全要求，而其鋼結構幕墻的結構安全性評定為Csu級，不符合正常使用結構安全要求，顯著影響整體承載，應采取措施。

　　記者在現(xiàn)場看到，客運中心正面玻璃幕墻和雨棚區(qū)域已經(jīng)采取了固定安全防護隔離措施，旅客進出車站也改換了通道?？瓦\中心負責人謝忠華說，他們也邀請了專家組，專家組給出了整個車站停用的意見。“切實有效的措施應該是立即停用(這座車站)，搬遷到老的汽車南站。”

　　對此，湖州市交通運輸局副局長孟立忠回應稱，應以法定鑒定機構出具的鑒定報告為準。將車站搬遷到老的汽車南站不符合湖州城市的總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，“老南站已經(jīng)廢棄了十多年，安全性尚且存疑。”

　　據(jù)了解，隨著湖州進入高鐵時代，客運中心每天發(fā)送的旅客人次已從原先的1萬人下降到目前的6000人左右。孟立忠表示，根據(jù)國家交通運輸部的要求，湖州將實現(xiàn)多種運輸方式的無縫銜接，完善公共設施，市區(qū)還將適時啟動客運場站的調整方案。

　　湖州市政府相關負責人表示，下一步將在原有鑒定報告基礎上，落實專業(yè)資質機構再進行一次全面檢測，根據(jù)新的鑒定結果實施整改修復。該市審計部門已于去年12月進駐客運中心，著手展開調查。湖州市紀委也已介入此事，調查政府有關部門在此事中是否存在失職瀆職、懶政的行為，若查實將依法嚴懲。