新近公布的前三季度浙江省內(nèi)河港口數(shù)據(jù)顯示，湖州港集裝箱吞吐量繼續(xù)領(lǐng)跑全省，共計完成51.73萬標(biāo)箱，居浙江省內(nèi)河第一，同比增長21.4%。

　　今年以來，受疫情影響，公路運輸受到一定程度的沖擊，湖州市水路運輸特別是內(nèi)河集裝箱運輸基本未受影響，各項數(shù)據(jù)領(lǐng)跑浙江省，這得益于湖州市集裝箱“陸改水”的優(yōu)勢得到進一步釋放，以及一攬子助企紓困政策措施落地見效。

　　“集裝箱陸路改水路物流模式，綜合物流成本能節(jié)省10%以上。”湖州交通集團下屬湖州上港國際港務(wù)公司董事長單衛(wèi)軍告訴記者，今年“試水”水上運輸?shù)目蛻糇兌嗔耍蓁F公水綜合物流園碼頭進出港的貨種從單一室內(nèi)家具現(xiàn)在已發(fā)展到無紡布、地板、五金、光伏板、日用品等諸多貨種。

　　據(jù)了解，針對當(dāng)前疫情防控背景下，陸路交通運輸不便等問題，今年以來，湖州市充分發(fā)揮內(nèi)河航道網(wǎng)優(yōu)勢，聚焦水路運輸業(yè)，吸引大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)水、散改集”。同時，周邊皖南、蘇南等鄰省腹地箱源水路運輸需求增長，也是今年湖州市前三季度實現(xiàn)內(nèi)河集裝箱吞吐量逆勢增長的原因之一。

　　另一方面，湖州市港航部門與上海港、寧波舟山港等大港加強聯(lián)動，通過加大“車、箱、倉、船”調(diào)配力度，對接企業(yè)“陸改水”用箱、用船，助企水路集裝箱運輸“綠色暢通”。眼下，上百艘集裝箱和多用途船舶往來于湖州港和長三角各個港口，湖州“水運物流”網(wǎng)已經(jīng)與全球港口實現(xiàn)互聯(lián)互通，可抵達50多個國家。

　　“為了讓船民安心跑船，我們甘當(dāng)‘店小二’，通過持續(xù)深化‘最多跑一次’改革，提升辦理速度和服務(wù)能力，真正做到船民辦事少跑腿，甚至不跑腿?！焙菔薪煌ㄕ?wù)服務(wù)港航窗口統(tǒng)計顯示，1至9月，該窗口共計辦理各類涉及船舶、船員等行政審批辦件5460件，即辦率達89.97%。

　　湖州市還推出水路運輸經(jīng)營許可證換證線上“云幫辦”服務(wù)，并在各水上服務(wù)區(qū)增設(shè)政務(wù)幫辦點，為企業(yè)和船戶提供“全過程”幫辦服務(wù)；在助企紓困方面，推行船舶抵押權(quán)登記事項“全域通辦”；推出專門面向船舶經(jīng)營戶的“綠色船舶水運貸”“綠色航運貸”融資服務(wù)，1至9月發(fā)放貸款71筆，共計9500萬元。

　　“錨定全國一流內(nèi)河樞紐港目標(biāo)，湖州市正在全力打造現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系示范先行區(qū)?！睋?jù)湖州市港航管理中心預(yù)計，今年年底前，湖州港集裝箱吞吐量有望突破68萬標(biāo)箱，實現(xiàn)“全年紅”目標(biāo)。