一輛輛滿載滌綸長(zhǎng)絲的集裝箱貨車日前陸續(xù)駛?cè)牒莸虑甯鄞a頭，在貨車進(jìn)入德清港1小時(shí)后，這批價(jià)值300多萬(wàn)元的貨物就隨船踏上了去往國(guó)外的旅程。據(jù)了解，這是湖州內(nèi)河港首次開啟出口“抵港直裝”模式，該模式能充分發(fā)揮內(nèi)河運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，是優(yōu)化水路物流海關(guān)監(jiān)管模式的重要體現(xiàn)。

　　“真是快。以前，我們出口貨物要先運(yùn)抵港區(qū)，將貨物卸在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地內(nèi)，然后等報(bào)完關(guān)后再裝船，算起來(lái)要一兩天的時(shí)間，而且還要支付堆存費(fèi)用?！焙菽硤?bào)關(guān)有限公司負(fù)責(zé)人談?dòng)⒄f(shuō)，“抵港直裝”不僅為企業(yè)出口節(jié)省了時(shí)間，還降低了成本。

　　“出口‘抵港直裝’模式是海關(guān)實(shí)施促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的重要措施之一?！焙莺ｊP(guān)駐德清辦事處綜合科科長(zhǎng)李晶介紹，當(dāng)前外貿(mào)企業(yè)對(duì)進(jìn)出口物流需求呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢(shì)，希望快通關(guān)、快上船、降成本。新模式下，企業(yè)可提前申報(bào)辦理海關(guān)手續(xù)，對(duì)于無(wú)查驗(yàn)的貨物，集裝箱可直接裝入運(yùn)輸船舶駛離港口，免去了在港口堆存的環(huán)節(jié)，不僅大幅壓縮了出口貨物的通關(guān)時(shí)間，在一定程度上也緩解了港口場(chǎng)地緊張的狀況。