湖州是全國首個(gè)地市級生態(tài)文明先行示范區(qū)，綠色發(fā)展是近年來湖州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主脈絡(luò)。作為城市發(fā)展的引擎，交通在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、打造“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈方面發(fā)揮著重要的作用，特別是湖州自去年被國家列為公交都市之后，綠色公交的發(fā)展無疑是其中最華麗的一筆。近年來，城市與農(nóng)村的界限正在消失，究其原因，首要就是城鄉(xiāng)之間的交通便捷了，人便于行，貨暢其流。湖州城鄉(xiāng)公交一體化起步早、完成早、標(biāo)準(zhǔn)高，發(fā)展至今已經(jīng)形成了一整套科學(xué)成熟的運(yùn)行體制，涌現(xiàn)出以湖州康達(dá)公

　　交運(yùn)輸有限公司為代表的眾多優(yōu)秀運(yùn)營模式。

　　生態(tài)引領(lǐng)綠色出行

　　2016年，作為湖州“綠色公交”的試點(diǎn)，康達(dá)首批純電動(dòng)公交車正式投入到了線路運(yùn)營。一經(jīng)亮相，立刻成為城鄉(xiāng)道路上一道亮麗的風(fēng)景線，由此拉開了湖州綠色公交發(fā)展的大幕。

　　寬敞、整潔、環(huán)保，記者日前坐上了康達(dá)公司最新購入的新能源公交車，寬敞明亮的車廂、整潔一新的座椅，除了噪音小之外，車上的小細(xì)節(jié)也讓人感到舒適：公交車門變了樣，老人和小孩上車更方便了;座位旁有了扶手，乘客的乘車安全更有保障。“與傳統(tǒng)公交車相比，純電動(dòng)公交車采用無級變速，不用掛擋、換擋，通過油門就能調(diào)控速度，行駛更加平穩(wěn)，乘客自然感到舒服。”說到純電動(dòng)公交車的好處，開了20年公交車的李師傅贊不絕口。

　　據(jù)了解，湖州康達(dá)公交運(yùn)輸有限公司承擔(dān)市本級吳興、南潯兩區(qū)的城鄉(xiāng)公交和南潯區(qū)城市公交的運(yùn)輸任務(wù)。昔日孤線營運(yùn)，如今四通八達(dá)的公交線路遍及每一個(gè)角落;昔日破舊擁擠的公交車，如今變身為一輛輛舒適的新型智能公交車……截至目前，康達(dá)公司運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)遍及兩區(qū)1500平方公里的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，擁有400多輛公交車，經(jīng)營90余條公交線路，新能源公交數(shù)量不斷刷新。“2018年湖州市實(shí)施純電動(dòng)公交全覆蓋，目前來說，全國范圍內(nèi)城鄉(xiāng)公交新能源車覆蓋的比例，湖州是領(lǐng)先的。”據(jù)了解，許多城市的新能源車全覆蓋是指市內(nèi)公交，城鄉(xiāng)公交還沒有普及，而今年湖州提出的理念是市本級城鄉(xiāng)、市區(qū)公交全部覆蓋，截至目前合計(jì)已更新了700臺(tái)純電動(dòng)公交。

　　老一代公交客運(yùn)人，從柴油車，到天然氣，到純電動(dòng)，在與時(shí)俱進(jìn)中享受著時(shí)代發(fā)展、科技進(jìn)步帶來的福利，也在機(jī)遇和問題上先知先覺。“電池方面，微宏電池基本能夠滿足需求，微宏的快充能夠達(dá)到我們公交車的續(xù)航能力，電池衰減目前基本看不出來。”據(jù)康達(dá)公司介紹，現(xiàn)在新車型運(yùn)營里程基本上一天300多公里，大批量的新能源公交更新投運(yùn)使康達(dá)公交也面臨著很多新能源公交運(yùn)營單位所遇到的共性問題，康達(dá)在學(xué)習(xí)摸索，盡可能發(fā)揮純電動(dòng)公交節(jié)能降本優(yōu)勢。據(jù)了解，康達(dá)購置的純電動(dòng)城市客車中，所有車型搭載的都是微宏生產(chǎn)的快充電池。

　　如今，康達(dá)公司的純電動(dòng)公交車數(shù)量呈幾何式發(fā)展。談及純電動(dòng)公交使用成本，康達(dá)公司介紹，以前用油每公里成本1.4元多，現(xiàn)在用10米的電車每公里折合1.2元，純電動(dòng)另外的優(yōu)勢在于維修成本低、旅客的舒適度高、駕駛員的工作負(fù)荷下降，環(huán)保程度，百姓滿意度都大大提高。“湖州市是交通運(yùn)輸部‘綠色交通’創(chuàng)建試點(diǎn)城市，也是國家公交都市創(chuàng)建城市，綠色出行理念深入人心，公共交通作為綠色低碳的出行方式，與湖州市生態(tài)文明示范區(qū)的建設(shè)相輔相成。今年湖州率先啟動(dòng)公交“純電動(dòng)化、一票制、移動(dòng)支付”三個(gè)全覆蓋，其中公交純電動(dòng)化全覆蓋，為湖州公交電動(dòng)化發(fā)展提供了先決條件的同時(shí)也給康達(dá)公交帶來了機(jī)遇。”康達(dá)公司董事長李金山告訴記者，去年，康達(dá)在市政府的支持下，采取PPP模式，實(shí)現(xiàn)零首付，低利率完成購車融資方案，批量更新321臺(tái)新能源公交，對于一家民營公交企業(yè)而言，如此大批量購入純電動(dòng)客車無疑是一次大膽的嘗試，到去年底，該公司純電動(dòng)公交車已達(dá)到110輛，今年3月底，公司又購置了純電動(dòng)公交車321輛陸續(xù)投入營運(yùn)。

　　城鄉(xiāng)同價(jià)便捷出行

　　城鄉(xiāng)公交形象要轉(zhuǎn)變、文明水平要提升、線網(wǎng)布局要優(yōu)化，這些都是一個(gè)城市交通發(fā)展的縮影。怎么才能真正做到位、做到實(shí)處，離不開市委市政府的正確指導(dǎo)。

　　近年來，湖州每年的為民辦實(shí)事項(xiàng)目中，公交線網(wǎng)優(yōu)化、新能源車更新是必不可少的內(nèi)容。按照市委市政府的部署，康達(dá)公司從車廂文化、站點(diǎn)優(yōu)化、線路布局、車輛更新方面著手，不遺余力地在綠色發(fā)展的道路上堅(jiān)定前行。

　　作為城市的名片和窗口，公共交通集中體現(xiàn)了一個(gè)城市的文明風(fēng)貌和精神內(nèi)核。車內(nèi)、站點(diǎn)刊播公益廣告，從業(yè)人員文明用語，乘客自覺排隊(duì)候車等，都能彰顯康達(dá)公司的企業(yè)文明。“公交車是城市的名片，文明程度反映出城市發(fā)展水平的高低。”李金山告訴記者，去年以來，擁有90多條城鄉(xiāng)線路的湖州康達(dá)公交運(yùn)輸有限公司，對500多名駕駛員、400多輛公交車進(jìn)行了一次大規(guī)模的查漏補(bǔ)缺，不放過每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，可貴的敬業(yè)精神在文明城市創(chuàng)建中得到了檢驗(yàn)。

　　城鄉(xiāng)公交站臺(tái)大多分布在國省道、農(nóng)村，過往車輛眾多。時(shí)間一久，站牌、遮陽頂棚等位置很容易積攢大量灰塵，一眼望去灰蒙蒙。記者隨機(jī)來到318國道沿線的多個(gè)城鄉(xiāng)公交站臺(tái)看到，經(jīng)過工作人員專業(yè)的沖洗和擦拭后，所有站臺(tái)都煥然一新，重新補(bǔ)漆的站臺(tái)嶄新如初，遮陽頂棚上還安裝了嶄新的鋼化玻璃，就連站臺(tái)櫥窗內(nèi)的公益廣告也重新張貼。

　　公交人的一言一行，更是城市窗口文明的集中體現(xiàn)。在康達(dá)公司，許多駕駛員都能將發(fā)車前的安全檢查流程和文明行車的服務(wù)規(guī)范爛熟于胸。特別是對于老年人和行動(dòng)不便的人，更是跟乘客們宣導(dǎo)，讓乘客為他們找座位坐好，等乘客坐好拉穩(wěn)之后再緩慢起步。

　　駕駛員行為規(guī)范方面，康達(dá)采取的管理方式同樣為行業(yè)呈現(xiàn)了一個(gè)可以參考借鑒的樣本案例。“我們有專門的監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)也制定了駕駛員行為規(guī)范，部分線路已經(jīng)試用。”康達(dá)公司介紹，康達(dá)公交車載監(jiān)控系統(tǒng)可以抓拍駕駛員的各種違規(guī)行為，比如抽煙、打電話、打瞌睡等，從而起到約束的效果。還有道路偏移報(bào)警，通過方向盤震動(dòng)提醒駕駛員，另外跟車距離太近，防撞系統(tǒng)也會(huì)提醒，這一系統(tǒng)已經(jīng)在一部分車輛上進(jìn)行了試裝。

　　記者還了解到，今年公交線網(wǎng)調(diào)整后，部分原行政村始發(fā)的城鄉(xiāng)公交不再直接進(jìn)入湖州主城區(qū)，而是抵達(dá)附近公交樞紐后進(jìn)行無縫換乘。調(diào)整后的城鄉(xiāng)公交共有20個(gè)主要鎮(zhèn)區(qū)樞紐，分別是南潯泰安路、南潯風(fēng)順路、織里換乘中心、織里童裝城、織里晟舍、練市、菱湖、石淙、下昂、含山、千金等。據(jù)悉，各公交場站建設(shè)將于年內(nèi)完成并交付使用。

　　如今，公交出行已經(jīng)成為了許多湖州市民的生活習(xí)慣，零排放的新能源車在滿足市民高質(zhì)量低碳出行的基礎(chǔ)上，正在為湖州堅(jiān)定不移踐行“兩山”重要理念提供生動(dòng)的樣板，也為湖州市國家公交都市創(chuàng)建注入精彩的一筆。

　　文明駕駛舒暢出行

　　車輪跟著百姓的需求轉(zhuǎn)，要提升公共交通出行的吸引力，服務(wù)供給是關(guān)鍵。今年6月25日開始，從南潯乘坐城鄉(xiāng)公交到市區(qū)的市民李阿姨發(fā)現(xiàn)票價(jià)實(shí)惠了很多，只收了2元錢，這個(gè)變化讓她十分驚喜。

　　這源于2018年市本級實(shí)施的“城鄉(xiāng)公交一票制”。“城鄉(xiāng)公交與城市公交統(tǒng)一，不論是南潯到市區(qū)，還是練市到南潯，或是雙林到菱湖等，單次都是2元，對于乘客來說，這是最實(shí)在的優(yōu)惠和便捷。”康達(dá)公司副總經(jīng)理茹超告訴記者，為推進(jìn)城鄉(xiāng)均等化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)公交同城同待遇，今年推行的城鄉(xiāng)公交一票制還包括兩項(xiàng)惠民政策。首先是城市城鄉(xiāng)公交同等優(yōu)惠政策，無論是城市還是城鄉(xiāng)公交，普通市民持卡乘車都享7.5折優(yōu)惠，一小時(shí)內(nèi)換乘再享5折優(yōu)惠，即2元票價(jià)刷卡乘車1.5元，1小時(shí)內(nèi)換乘僅需再付0.7元;學(xué)生使用IC卡刷卡后車費(fèi)5折付1元，1小時(shí)內(nèi)換乘車僅需再付0.5元。

　　城市城鄉(xiāng)公交同等待遇，市區(qū)城市城鄉(xiāng)公交對70周歲及以上老年人、離休干部、市級以上勞動(dòng)模范、盲人、榮譽(yù)軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾軍人、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、殘疾人和榮獲無償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎(jiǎng)的獻(xiàn)血者等十二類特殊人群提供免費(fèi)乘車服務(wù)，對60至69周歲老年人和學(xué)生提供五折優(yōu)惠。以往只有乘坐城市公交才能享受這些優(yōu)惠政策，今年開始在城鄉(xiāng)公交上也可以享受。“總的來看，實(shí)行公交一票制后，市民公交出行費(fèi)用將大幅下降，以持公交IC卡往返南潯至湖州高鐵站為例，原來需要16元，以后只需要3元，節(jié)省了80%的費(fèi)用，切實(shí)降低了市民公交出行的成本。”茹超介紹，與一票制同步的，城鄉(xiāng)公交還同步推出了手機(jī)移動(dòng)支付功能，全面覆蓋康達(dá)公交全部公交車輛，市民乘坐城鄉(xiāng)公交線路，可以直接使用支付寶或微信進(jìn)行掃碼支付。