交匯點(diǎn)訊 12月3日11時(shí)56分，南京龍?zhí)陡蹍^(qū)碼頭上，隨著遠(yuǎn)控橋吊司機(jī)緩緩搖動手柄，第1000萬個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)落至“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)瑞”輪，這標(biāo)志著江蘇省港口集團(tuán)成為全國首個(gè)內(nèi)河港口破千萬企業(yè)。

　　“突破千萬標(biāo)箱是江蘇省港口集團(tuán)邁向世界一流港口進(jìn)程中的一個(gè)‘里程碑’，對服務(wù)江蘇、長江經(jīng)濟(jì)帶乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要支撐、保障和推動作用。”省港口集團(tuán)有限公司董事長陳明介紹，集團(tuán)自2017年成立以來，著力構(gòu)建“江海河聯(lián)運(yùn)、船港貨一體、全方位協(xié)同”的物流通道體系。

　　港口是開放與希望的象征，一幕幕繁忙的場景、一項(xiàng)項(xiàng)詳實(shí)的數(shù)據(jù)令人振奮。數(shù)據(jù)顯示，2018年至2024年，省港口集團(tuán)集裝箱吞吐量從660萬標(biāo)箱增長至突破1000萬標(biāo)箱，增幅達(dá)51%，增速高于全國及長三角港口集裝箱平均水平，是全國內(nèi)河港口首家、全國港口第8家進(jìn)入千萬標(biāo)箱序列的港口。

　　優(yōu)化航線布局，貨運(yùn)擴(kuò)能提速。目前，省港口集團(tuán)累計(jì)新開集裝箱航線83條，航線194條、1792班/月，初步建成“內(nèi)外并舉、干支銜接、通江達(dá)?！钡暮骄€網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，打造集裝箱樞紐，形成南京、蘇州太倉兩大集裝箱區(qū)域樞紐，集裝箱碼頭通過能力達(dá)1317萬標(biāo)箱，為支撐江蘇建設(shè)沿海、沿江、沿河物流資源集聚高地奠定堅(jiān)實(shí)的能力基礎(chǔ)。此外，搭建集裝箱江海河聯(lián)運(yùn)體系，運(yùn)河區(qū)域共開通航線26條、精品航線7條，將“出?？凇彼偷窖睾拥貐^(qū)“家門口”，2024年服務(wù)江蘇本地企業(yè)進(jìn)出口箱量約650萬標(biāo)箱；創(chuàng)新集裝箱全程物流體系，培育形成10多條集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)精品線路，有效降低全社會綜合物流成本。

　　江蘇江河湖海兼?zhèn)?，水運(yùn)資源條件得天獨(dú)厚。目前，全省現(xiàn)有10個(gè)沿江沿海港口、13個(gè)內(nèi)河港口，生產(chǎn)性泊位6695個(gè)；萬噸級以上泊位584個(gè)；全省港口綜合通過能力達(dá)到28億噸，集裝箱通過能力達(dá)到2009萬標(biāo)箱。

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長張欣表示，省港口集團(tuán)要發(fā)揮港航骨干龍頭作用，不斷提升港口能級，加大航線開辟和加密的力度，不斷完善網(wǎng)絡(luò)體系，擴(kuò)大主體輻射范圍，為我省有效降低全社會物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，努力把江蘇水運(yùn)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐作出更大的貢獻(xiàn)。

　　“下一步，省港口集團(tuán)將聚焦一帶一路、交通強(qiáng)國、‘水運(yùn)江蘇’建設(shè)任務(wù)，不斷提升水運(yùn)服務(wù)能級，在助力江蘇省由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省轉(zhuǎn)變、高質(zhì)量服務(wù)中國式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐中貢獻(xiàn)江蘇港口力量?！标惷髡f。

　　新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 田墨池