昨天(3月24日)凌晨4時，隨著最后一方混凝土順利澆筑，中鐵大橋局集團承建的杭溫鐵路6標花坦溪特大橋連續(xù)梁主跨順利合龍，成為杭溫鐵路一期工程首座合龍的特大橋，也標志著杭溫鐵路的建設(shè)取得階段性進展，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

　　花坦溪特大橋位于永嘉境內(nèi)，全長721.5米，設(shè)計時速350公里，孔跨布置為15孔簡支梁和2聯(lián)連續(xù)梁，大橋連接白巖山隧道和花坦隧道。由于施工地段處于楠溪江風景區(qū)域，環(huán)水保要求嚴格，文明施工標準高。

　　據(jù)介紹，施工過程中，項目部制定科學嚴謹?shù)氖┕し桨福扇『侠碛行Т胧?，嚴把安全和環(huán)保兩道關(guān)口，各項工作有序推進。在掛籃行走、預應力張拉、環(huán)水保管控等關(guān)鍵工序中，更是通過加強現(xiàn)場管控和科學組織，確保施工質(zhì)量和進度。

　　杭溫鐵路緊密串聯(lián)杭州、金義、溫州三大都市圈，是一條連接浙江南北的共同富裕之路和最美詩畫走廊，分一期和二期進行建設(shè)。其中，一期工程為義烏至溫州段，全長218公里。項目建成后，溫州至杭州通行時間將由原來的2小時壓縮至1小時，打造浙江省“一小時”交通圈，推進共同富裕、城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義。